经济导报记者 初磊

24日从山东省政府新闻办举行的新中国成立70周年交通运输专场新闻发布会上获悉，山东交通运输事业逢山开路、遇水架桥，交通基础设施建设连续取得突破，随着改革创新的不断深化，山东正推动交通运输转型升级、提质增效，走出了一条智慧发展、绿色发展、安全发展之路。

在全国率先实现“市市通高速”

新中国成立之初，山东省内能正常通行汽车的公路仅有3152公里，其中绝大部分为土路，晴雨通车里程仅为65公里。

经过70年的建设，全省公路事业实现了跨越式发展，高速公路纵横齐鲁，国省道路连线织网，农村公路进镇入村。截至2018年底，全省公路通车总里程达27.56万公里，居全国第2位，是1949年的87.4倍；公路密度达到每百平方公里175.9公里，居全国第3位。

自1990年开工建设济青高速以来，山东高速公路实现了从零到6000多公里的跨越。1998年-2008年，在全国率先突破1000公里、2000公里、3000公里大关，连续10年领跑全国，在全国率先实现“市市通高速”，“山东的路”享誉全国。

近年来，以加密、提速、扩通道为重点，着力建设“九纵五横一环七射多连”高速公路网，高速公路建设进入了历史上在建项目最多、在建里程最长、投资力度最大的一个时期，今年底通车里程将突破6400公里，2020年底通车里程将达到7400公里。

今年7月份起，济青高速、滨莱高速等“四改八”改扩建工程相继完成，山东进入八车道高速公路时代，六车道以上高速公路占比提升到23%。

铁路建设实现重大突破

新中国成立之初，全省境内仅有胶济、津浦两条铁路干线和兖济、临枣等支线。“八五”期间，山东加大投入力度，开展铁路建设大会战，1995年，纵贯山东的京沪线全线建成通车。

进入21世纪，山东省内铁路进入跨越式发展阶段，京沪、胶济线实现了山东省电气化铁路零的突破，时速200公里动车组的开行标志着山东高铁建设的新起点。“十二五”以来，我省全面加快铁路建设，新改建铁路4300公里，新增营运里程3000公里。

2018年，济青高铁、青连铁路提前一年建成通车，济青高铁成为我省第一条以地方为主投资建设的国家干线高速铁路。截至2018年底，全省铁路营运里程6222公里，居全国第5位，其中高速铁路1747公里，居全国第3位。

“四纵四横”货运铁路网全面建成，“四纵六横”高速客运铁路网加快构建。以省会济南为中心，2小时交通圈覆盖省内高铁沿线城市，通达全国近300个城市。济南到北京每天有90多趟高速列车，最快只需要1小时23分钟，到上海只需要3个小时，山东高铁网成为促进山东高质量发展的新动力。

城市轨道交通建设取得新突破，截至2018年底，全省9个市编制完成城市轨道交通线网规划，5条地铁建成通车，全省城市轨道交通运营里程达到195.1公里。

现代化港口建设加速推进

山东海岸线全长3024公里，大陆海岸线长度居全国第2位。新中国成立之初，港口设施设备简陋、靠泊能力差，货物装卸基本靠肩挑人抬。经过70年的建设与发展，沿海一大批深水、专业化、大型化泊位建设完成，无论是规模还是专业程度和管理水平，都迈上新的台阶。

截至2018年底，全省沿海港口总泊位数达到597个，其中，万吨级以上泊位307个，总通过能力达到8.6亿吨。

沿海港口运输生产能力迅速提高，1995年全省沿海港口吞吐量突破1亿吨大关，2012年突破10亿吨，2018年达到16.1亿吨，居全国第2位，外贸、金属矿石、液体散货吞吐量均居全国第1位。现在1个月完成的吞吐量，相当于1978年全年的40多倍。

青岛港吞吐量突破5亿吨，日照港和烟台港吞吐量突破4亿吨，均跻身全国沿海港口前十名，山东成为全国唯一拥有3个超4亿吨海港的省份。

运力规模不断扩大，海河运力达到1659万载重吨，中韩客货（滚）班轮运输航线企业和船舶数量均占到全国70%。

港口转型升级成效显著，青岛港全自动化码头创出单机平均作业效率39.6自然箱/小时的世界记录，成为目前世界上自动化程度最高、亚洲首个真正意义上的全自动化码头。省委省政府全面加快沿海港口资源整合，山东港口集团于8月6日正式挂牌成立，为建设世界一流海洋港口奠定坚实基础。

内河航道通航条件不断改善。截至2018年底，全省内河通航里程达到1150公里，其中三级以上航道272公里，二级船闸6座，千吨级船舶可由黄河南岸的东平湖直达长江。内河港口拥有生产性泊位232个，通过能力7021万吨。小清河复航工程开工各项准备工作已基本完成，将于今年开工建设。

航空事业蓬勃发展

1958年我国组建中国民用航空济南站、青岛站、临沂站，年发送旅客仅379人次，货邮吞吐量222.6吨。经过70年的发展，截至2018年底，全省共有济南遥墙、青岛流亭等9个运输机场，是华东地区运输机场数量最多的省份，形成了“两枢一干六支”的民航运输格局。2019年，省委、省政府全面整合全省机场资源，组建成立山东机场管理集团。

全省航线数量不断增多，布局持续优化，目前共执飞国内、国际航线670余条，其中国际航线74条，与欧洲、北美洲、大洋洲、亚洲的多个国家直接通航。

旅客和货邮发运量快速增长，2018年完成旅客吞吐量5763万人次，货邮吞吐量43.3万吨，全省机场一天的旅客吞吐量是1958年全年的40多倍。

运输能力全面提升

新中国成立之初，全省道路运输仅有机动车1756辆，多以马车等非机动车为主；机动船不足百艘，沿海运输以木船为主。经过70年的发展，到2018年底，全省营业性汽车发展到115.96万辆，是1949年的660倍，其中营业性客车2.1万辆、营业性货车113.86万辆；水上船舶1万多艘。

运输装备提档加速，目前中高级营业性客车占比达96%，重型货车占比达50%，渤海湾鲁辽客滚运输规模、船龄、现代化程度均保持国内领先，内河新建船舶标准化率达到100%。

运输组织方式更加科学集约，甩挂运输、多式联运、无车承运等先进运输方式快速发展，“齐鲁号”等中欧班列开通并稳定运行，中韩陆海联运累计贸易额达到9.5亿美元。

公交优先战略大力实施，全省公交车6.55万辆，济南、青岛、威海、烟台、枣庄、潍坊6市被交通运输部先后列入国家“公交都市”创建城市。

场站网络体系基本建立，全省初步形成高铁济南东站、青岛北站等7个综合客运枢纽，等级客运站基本覆盖全省所有的乡镇；建成黄河三角洲滨南、临沂华阳等一批现代化交通物流园区，全省县级农村物流节点覆盖率达到90%。2018年，全省公路水路累计完成客运量5.2亿人次、货运量33.1亿吨，公路货运量占全国总量的近8%。