当前位置:     首页
>新闻资讯>媒体聚焦

【大众日报】山东:2030年基本建成交通强省,现代综合交通体系基本形成

发布时间:2020-10-16 16:45 浏览次数: 分享到:

近日,省委、省政府印发《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉的实施意见》。《意见》明确,从2021年到本世纪中叶,分三个阶段推进交通强省建设。到2030年,基本建成交通强省。现代化综合交通体系基本形成,支撑高质量发展的能力显著增强,人民对交通的获得感、满意度明显提高。构建便捷高效的快速网、四通八达的干线网、覆盖广泛的基础网,实现基础设施一体化、运输服务便利化、区域发展协调化、城乡交通均等化、综合水平现代化;综合交通网络密度和通行能力居全国领先水平,打造“123”客运通达网,即:省会、胶东、鲁南三大经济圈内实现1小时通达、省内各地实现2小时通达、与全国主要城市实现3小时通达;建成“123”物流网,即:省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达。

到2040年,全面建成交通强省。交通运输总体水平达到全国领先、国际一流,交通运输互联互通和智能化、信息化、绿色化水平显著提升,实现全省交通运输治理体系和治理能力现代化,人民共享美好的交通运输服务,全面保障和支撑强省建设。

到2050年,巩固提升交通强省建设成果,设施更先进,保障更有力,服务更优质,人民更满意。

《意见》提出,要建设贯通国内外的综合交通运输大通道。其中包括:积极融入国家交通运输主通道规划建设,加快临淄至临沂、董家口至梁山、德州至郓城等高速公路,京雄商、京沪辅助通道、济郑、鲁南、青岛至日照至盐城、滨州至临沂、青岛西至聊城等高铁通道,济南机场、烟台机场改扩建等民用机场项目建设,推动京沪新一代高速铁路规划建设,强化与京津冀、长三角、黄河流域、雄安新区及相邻省的立体互联。大力开拓“一带一路”陆海通道,积极推动渤海海峡跨海通道项目,大力发展中日韩陆海联运、欧亚国际班列,加密民航和海运国际航线,推进公铁跨境运输便利化。充分发挥全省港口资源整合效能,优化提升客货运输结构,建设东北亚国际航运枢纽、世界一流国际中转港。到2030年,高速公路通车里程突破9000公里,形成“九纵五横一环七射”网络布局;高速公路、普通国省道省际出入口分别达到27个和49个;全省高铁运营里程达到5700公里以上,高铁网络覆盖县域范围达到100%,“四横六纵”现代化高铁网络基本形成;高速铁路省际出入口达到15个;民用运输机场达到16个;沿海港口万吨级以上泊位达到360个。

在建设省域内便捷顺畅的综合交通网络方面,《意见》提出,要加快潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至枣庄、济南至滨州、德州至商河、即墨至海阳、青岛至平度至莱州、济南至济宁、淄博至东营等铁路建设,推进商河、即墨、栖霞等通用机场发展,巩固普通公路发展成果。到2030年,铁路运营总里程突破10000公里,公路通车总里程超过30万公里。

城乡交通保障能力与人民出行息息相关。《意见》提出,有序推进济南、青岛、烟台、济宁、潍坊、淄博、威海、临沂、菏泽等城市轨道交通建设,到2030年,轨道交通营运里程达到1200公里,中心城区公交站点500米覆盖率达到100%。注重城乡交通一体化发展,深入推进“四好农村路”建设,提升建制村通公路的质量和水平。

在备受关注的智慧交通建设方面,《意见》提出,将依托京杭运河、小清河等开展生态航道建养技术研发,重点突破高速公路智能化、“两客一危”营运车辆智能监管、车路协同等关键技术。开展智慧高速公路系统工程研究,建设全天候通行、全路段感知、全过程管控的智慧高速。推进智慧港口建设,建立物流、监管、服务一体化的港口云生态平台和自动化码头系统。到2030年,智慧高速公路占比达到50%以上,建成10个以上智慧码头。此外,我省还将在构建智慧交通服务系统,优化创新发展环境等方面持续推进。

在建设便捷高效、先进共享的运输服务体系方面,《意见》提出,我省将在提高客运出行保障服务水平,打造绿色高效的货运服务网络,培育运输服务新业态新模式,加快交通运输装备技术升级等方面持续提升。

此外,《意见》还对建设节能环保、生态集约的绿色交通体系,建设可靠完善、反应快速的交通运输安全生产体系,建设综合统一、协调高效的行业治理体系等方面提出了明确目标与要求。

(大众日报客户端记者 常青 实习生 刘文倩 报道)

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统