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【中宏网】到2030年山东将基本建成交通强省 高速路通车里程突破9000公里

发布时间:2020-10-19 08:30 浏览次数: 分享到:

中宏网山东10月16日电(记者 杜郑敏)为加快建成人民满意、保障有力、全国领先的交通强省,近日,山东省印发了《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉实施意见》(以下简称《实施意见》)。

《实施意见》指出,从2021年到本世纪中叶,分三个阶段推进山东交通强省建设。到2030年,基本建成交通强省。现代化综合交通体系基本形成,支撑高质量发展的能力显著增强。构建便捷高效的快速网、四通八达的干线网、覆盖广泛的基础网,实现基础设施一体化、运输服务便利化、区域发展协调化、城乡交通均等化、综合水平现代化;综合交通网络密度和通行能力居全国领先水平,打造“123”客运通达网,即:省会、胶东、鲁南三大经济圈内实现1小时通达、省内各地实现2小时通达、与全国主要城市实现3小时通达;建成“123”物流网,即:省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达。

到2040年,全面建成交通强省。交通运输总体水平达到全国领先、国际一流,交通运输互联互通和智能化、信息化、绿色化水平显著提升,实现全省交通运输治理体系和治理能力现代化,人民共享美好的交通运输服务,全面保障和支撑强省建设。

到2050年,巩固提升交通强省建设成果,设施更先进,保障更有力,服务更优质,人民更满意。

《实施意见》明确,建设互联互通、面向国内外的综合立体交通网络体系。积极融入国家交通运输主通道规划建设,加快临淄至临沂、董家口至梁山、德州至郓城等高速公路,京雄商、京沪辅助通道、济郑、鲁南、青岛至日照至盐城、滨州至临沂、青岛西至聊城等高铁通道,济南机场、烟台机场改扩建等民用机场项目建设,推动京沪新一代高速铁路规划建设,强化与京津冀、长三角、黄河流域、雄安新区及相邻省的立体互联。

到2030年,高速公路通车里程突破9000公里,形成“九纵五横一环七射”网络布局;高速公路、普通国省道省际出入口分别达到27个和49个;全省高铁运营里程达到5700公里以上,高铁网络覆盖县域范围达到100%,“四横六纵”现代化高铁网络基本形成;高速铁路省际出入口达到15个;民用运输机场达到16个;沿海港口万吨级以上泊位达到360个。

此外,《实施意见》还提出,要提高城乡交通保障能力。优先发展城市公共交通,济南、青岛、枣庄、烟台、潍坊、威海建设公交都市示范城市,完善城市非机动车交通系统和无障碍设施。有序推进济南、青岛、烟台、济宁、潍坊、淄博、威海、临沂、菏泽等城市轨道交通建设,强化城市轨道交通、公交汽电车与其他交通方式衔接。加快充电、加氢、加气设施建设。到2030年,轨道交通营运里程达到1200公里,中心城区公交站点500米覆盖率达到100%,城市交通基础设施智能化、信息化水平居全国前列。注重城乡交通一体化发展,深入推进“四好农村路”建设,提升建制村通公路的质量和水平。

建设便捷高效、先进共享的运输服务体系。提高客运出行保障服务水平。加大高铁、航空、高速公路等快速交通方式供给,建立省际、经济圈快速客运服务系统。建设旅客联程运输体系,完善综合客运枢纽行李直挂、票务服务等设施,提供全程电子化服务。推行城际、城乡道路客运公交化运行模式。

建立以企业为主体、产学研紧密结合的技术创新体系,推动交通行业各类创新主体组建创新联盟。鼓励交通协会、企业自主制定实施团体标准和企业标准,积极参与智能驾驶、车路协同、智能船舶等新领域标准制定。创建具有国内外先进水平的实验室、实验基地、技术创新中心、新型研发机构等科研平台,打造智慧交通重点实验室。探索建立人才、技术、资本相互融合的创新创业机制。

同时,构建智慧交通服务系统。推进交通运输数字化、网络化、智能化,建设高精度数字化基础地图和交通基础设施信息库。拓宽北斗卫星定位系统在列车运行控制、车辆和船舶监管等方面的应用。广泛应用交通基础设施自感知、5G、物联网、人工智能等新技术,建成支撑山东全省的智慧高速大数据应用平台。

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