成果名称

超高韧性水泥基复合材料（ECC）在桥梁伸缩缝中的

应用及关键性技术研究

成果登记号

知识产权

完成单位

序号

单位名称

通讯地址

1

泰安市交通运输局

山东省泰安市东岳大街7号

2

山东大学

山东省济南市二环东路12550号山东大学齐鲁交通学院

完成人

序号

姓名

工作单位

对成果的贡献

1

李金路

泰安市交通运输局

总体方案设计

2

崔志勇

泰安市交通运输局

研发、技术方案设计

3

申威

泰安市公路事业发展中心

调研分析、现场试验

4

管延华

山东大学

试验方案设计与指导

5

孙仁娟

山东大学

材料试验

6

葛  智

山东大学

材料设计

7

尹贻新

山东泰山路桥工程公司

施工现场指导与应用

8

李维超

泰安市交通运输局

应用施工技术分析

9

钱远顺

山东今朝工程检测有限公司

现场试验

10

田隽

山东高速股份有限公司

效益分析

11

郭光明

山东高速集团

经济、环保分析

12

何成安

山东泰山路桥工程公司

混合料性能分析

13

刘日彦

泰安市公路事业发展中心

试验、技术分析与总结

14

娄猛

泰安市交通运输局

原材料试验分析

15

耿涛

泰安至诚公路工程监理咨询有限公司

现场施工指导

16

尚念恒

泰安市公路规划设计院

结构分析

17

王延杰

泰安市交通运输局

应用施工技术分析

18

杨桦楠

泰安市交通运输局

结构分析

19

叶铮

泰安市交通运输局

现场施工指导

20

孟超

泰安市交通运输局

现场施工指导

21

王晓孟

泰安市交通运输局

应用数据统计分析

22

刘胜男

泰安市交通运输局

试验数据统计分析

成果公报内容

本研究采用ECC替代现有填充混凝土，解决桥梁伸缩缝在车辆冲击荷载作用下容易损坏的问题，延长桥梁伸缩缝的服役寿命，节省工程维修费用。通过研究原材料性能、配合比等参数与ECC的应变硬化和延性等相互关系，提出适于桥梁伸缩缝的ECC配比及制备工艺；研究其抗冲击性能，分析荷载环境耦合作用下ECC的疲劳性能及耐久性；采用三维CT扫描、电子探针、压汞和微观图像分析等方法表征ECC中微裂缝、孔隙及介质传输特征和规律，揭示ECC的损伤机理。研究成果将为ECC材料在桥梁结构中的应用奠定坚实的理论和实践基础。

组织验收(评价）委员会名单

序号

姓名

单位

专业领域

职称

1

马士杰

山东省交通科学研究院

道路工程

研究员

2

冯子强

济南金衢公路勘察设计研究有限公司

设计监理

研究员

3

刘  伟

山东高速交通建设集团股份有限公司

建设

研究员

4

宋  磊

山东省交通运输厅执法局

道路工程

研究员

5

车  法

淄博市交通运输事业服务中心

道路工程

研究员

6

高富申

泰安市公路事业发展中心

道路工程

研究员

7

韩诚杰

山东省交通规划设计设计院有限公司

路桥设计

研究员

8

李玉彩

山东省交通运输厅数据应用和收费结算中心

会计

高级会计师

9

贾学军

山东省交通运输厅机关服务中心

财务管理

高级会计师

组织验收(评价）单位：山东省交通运输厅、山东省交通运输科技管理服务中心

验收(评价）意见

2020年10月25日，山东省交通运输厅与山东省交通运输科技管理服务中心在济南组织了“超高韧性水泥基复合材料在桥梁伸缩缝中的应用及关键技术研究”项目验收（评价）工作。验收（评价）专家组听取了项目组的汇报，审阅了相关技术文件和财务报告，经质询和讨论，形成验收（评价）意见如下：

一、项目组提交的资料齐全，内容完整，完成了计划任务书确定的研究目标，符合验收要求。

二、项目通过理论分析、室内外试验及工程验证，开展了桥梁伸缩缝超高韧性水泥基复合材料（ECC材料）设计、使用性能及施工工艺研究，取得如下主要创新成果：

1. 明确了ECC材料力学性能影响因素，揭示了ECC材料在荷载-环境因素耦合作用下的损伤规律，提出了适用于桥梁伸缩缝的ECC材料最优配合比；

2.研发了ECC材料施工拌合设备，提出了桥梁伸缩缝ECC材料施工工艺与质量控制标准。

三、根据项目财务报告列示情况，该项目经费使用符合相关要求。

四、项目成果在G104京福线界首至满庄段桥梁伸缩缝成功应用，ECC材料具有良好的韧性、抗冲击性、抗侵蚀性，推广应用前景良好。

综上所述，专家组一致同意该项目通过技术验收和财务验收；项目研究成果总体上达到国际先进水平。