10月1日上午11点56分，京杭运河韩庄复线船闸工程上下游引航道正式通水，顺利完成了有水调试，并进行了“试通航”，为交工验收做好了准备。

韩庄复线船闸是由国家发改委批准建设的II级船闸，设计年通过能力2900万吨，设计最大船舶吨级2000t，概算总投资5.56亿元。建设内容主要为船闸总体布置及水工建筑物工程（含闸首、闸室、导航墙、引航道、靠船建筑物、土方工程及临时工程等）、闸区工作桥、闸阀门及启闭机、电气工程、房建工程、上下游停泊锚地工程等。船闸尺度为230×23×5.0米（长*宽*门槛水深），船闸闸位布置在原韩庄船闸的南侧，船闸轴线与其中心线平行，中心线间距为90米。

       现运行的韩庄船闸自2000年12月竣工以来，已经连续运行20年。近年来，由于江苏沿运河经济带及上海、浙江等地对济宁资源需求不断增加，而铁路运量能力难以大幅度提高，公路运输成本相对较大，使得京杭运河货运量激增，韩庄船闸实际货运量已超过设计通过能力，成为京杭运河运输的瓶颈，制约了济宁港航事业的发展。

       韩庄复线船闸的建成，标志着京杭运河主航道济宁城区以南通航段实现了双线通闸，将有效提升船闸通过能力，船舶过闸效率实现翻倍，彻底解决“卡脖子”问题，对于充分发挥京杭运河的航运功能和效益，构筑完善的区域综合运输网络，推动济宁经济社会发展具有积极的促进意义。（徐海洋供稿）