12月16日上午10时，伴随着机械轰鸣声，一片重达130多吨的32米预制T梁通过跨线龙门吊，精准落位在北泉子村特大桥28号和29号桥墩之间，新建铁路临沂临港疏港铁路工程首片T梁顺利架设完毕。

        新建铁路临沂临港疏港铁路工程全长25.43km，桥梁占比38%，共需架设231孔462片。为保证架梁施工顺利进展，山东临港疏港轨道交通有限公司、中建八局项目部、济铁监理公司参建各方以“战保比”创先争优劳动竞赛为抓手，积极做好劳动竞赛与工程建设的结合，多次组织召开专题部署会，统筹安排，精心组织，反复推演施工过程，完善架梁施工组织方案，排查识别安全风险，编制下发T梁架设作业指导书；加强作业人员教育培训，对现场管理、作业人员严密做好安全技术交底；提前对架桥机、吊车等设备进行全面安全检查和验收，对T梁架设各个环节进行实战演练，明确标准化施工具体要求，确保每道工序安全、质量符合规范，有效保障桥梁架设的质量和效率。

       首片T梁的成功架设，有力推动了临港疏港铁路施工的整体步伐，为后续施工创造了关键性条件，标志着临港疏港铁路工程开始进入桥梁上部结构施工阶段，工程施工迈入“快车道”。