海外网12月30日电 12月30日山东省政府新闻办召开新闻发布会，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原介绍，山东港口正加快编制“十四五”发展规划，继续加大建设投资力度，计划总投资2000多亿元，确保2025年货物吞吐量完成17.2亿吨，集装箱量完成4000万TEU。

霍高原介绍，“十三五”是山东港口发展史上具有划时代意义的重要阶段，港口建设发展有了长足进步和质的提升。其最主要的标志和成就，是山东省沿海港口完成了重大历史性变革，实现了由分散运营向一体化运营的转型升级，开启了山东港口高质量发展新时代。

山东省港口集团自2019年8月6日成立以来，在山东省委省政府的坚强领导下，聚焦“加快建设世界一流的海洋港口”这个总目标，积极融入国家和山东省发展战略，坚持改革、发展、谋划未来“三个同步”，推动整合、融合、耦合渐次升级，不断扩大港口规模，提升综合实力。目前拥有4大港口集团、11个板块集团，运营主要港区17个、生产性泊位300余个，航线总数达300余条，形成了“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，板块集团为支撑，众多内陆无水港为依托”的一体化发展格局。

2020年面对疫情冲击等严峻挑战，货物吞吐量和集装箱量双双突破14亿吨和3000万标箱大关，在全国沿海港口中持续领跑。“十三五”期间，山东港口实施了一批大项目、好项目，港口基础设施建设全面推进，服务区域经济发展的硬实力不断增强。完成建设投资约650亿元，新建生产性泊位75个，运营生产性泊位总数达到320个；新增码头设计年通过能力2.57亿吨（集装箱418万TEU），设计年通过能力达到8.1亿吨（集装箱2969万TEU）；新增原油储罐796万立方，达到1500万立方；新增原油长输管道能力4500万吨/年。已建成投产项目运营情况总体良好，为大幅提升港口通过能力提供了基础保障。

山东最大的优势是港口，最大的资源是港口，未来发展最大的潜力也是港口。“十四五”期间，山东港口将积极贯彻新发展理念，主动融入新发展格局，加快推进“五个转型发展”（由交通物流枢纽向供应链枢纽和产业链集成平台转型，由生产资料港向生产生活资料港转型，由传统业务支撑为主向传统业务、新兴业务共同支撑转型，由规模型发展向质量效益型发展转型，由依靠传统要素驱动向注重创新驱动转型），全力打造以国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港为载体的东北亚国际航运枢纽中心，加快建设世界一流的海洋港口。

山东初步计划“十四五”期间投资1000多亿元，推进产城融合、邮轮文旅、物流、装备制造等新兴业务项目建设。

在青岛市，重点推进青岛邮轮母港城开发建设、董家口港区临港产业项目、自贸区项目、装备制造基地项目等；在日照市，重点推进凤凰湾文旅产业融合发展示范区、邮轮文旅小镇、日照海龙湾等产城融合、邮轮文旅项目，以及冷链产业园、汽车产业园等临港产业项目。在烟台市，重点推进烟台海上世界项目、供应链服务中心、国际交流中心、冷能利用等项目。在潍坊市，重点推进渤海湾航贸中心项目、临港产业园项目。在济南、威海、济宁及小清河沿线城市等，建设中国北方生活消费品（济南）分拨中心、中韩自贸区公共仓储、小清河流域产业园等港产城融合开发、物流项目。（文/图 张川）