4月25日，中铁十六局国高德上线京台高速至 G105 段涉铁工程项目新梁场投入使用后顺利完成首片特长箱梁的浇筑。

        该项目是连通京台高速和德上高速的连接线，山东省“九纵五横一环七连”高速规划的一部分，该连接线建成后将成为“九纵”“绕山东环线”的重要组成路段。

        由中铁十六局承建的该项目于2019年3月开工，位于山东德州德城区，以德州市公路工程总公司作为总承包方，主要包括跨德大铁路主桥、跨京沪铁路主桥及两桥的附属工程施工。其中，跨德大铁路桥采用架桥机架设48米大型箱梁，跨京沪铁路桥采用先平行于铁路进行挂篮现浇T型刚构主体、后转体就位的工艺施工，属于全线难度最大、克服干扰最多的重点工程。一年多以来，项目部切实做好临近营业线施工防护，实现了全年安全生产零事故、实力和进度上彰显央企形象的目标，得到业主、监理的一致认可。2020年春节后，项目部在疫情防控不松懈的同时，全体员工秉持“快速复产，决战大干”理念，于3月初全面掀起大干高潮，仅用一个月的时间便建成了占地17亩的跨德大铁路桥箱梁梁场，开创了德上高速“十六局速度”。据了解，新建成的梁场将承担所需20片跨德大铁路主桥48米特长箱梁的预制，是该项目全线最大跨径的预制梁梁场，包含制梁区、存梁区、装车运梁区、工人生活区等多个功能区域，8个制梁台座可供箱梁流水化作业，大大提升施工进度，为后期箱梁的架设节约了宝贵的时间。