近日，齐鲁交通京沪高速改扩建工程泰安段20公里新建分离线完成交通导改，18公里分离老路段开始全封闭施工。

       该新建分离线位于泰安新泰市，全长19.92公里，单向四车道，设计时速120公里/小时，包含新泰东收费站、新泰服务区。项目全线建成通车以后，新建分离线供北京方向的车辆通行，分离老路段由原先的双向四车道改建为单向四车道，供上海方向的车辆通行。作为全线最重要的控制性工程之一，新建分离线提前2个月完工，为分离老路段全面大干创造了有利条件，也为确保项目全线于今年年底前建成通车赢得了宝贵时间。

                                                                                           △车流导行至新建分离线

                                                                                             （右侧为新建分离线）

        泰安段分离老路段跨越新泰境内的金斗水库、东周水库饮用水源地二级保护区、青云湖省级湿地公园等敏感水体保护区。齐鲁交通深入践行“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念，积极履行国企社会责任，新建分离线绕行20公里，增加投入13.9亿，力求把对水源地和自然生态保护区的不利影响降到最低限度，力争将京沪高速改扩建工程打造成为国家绿色示范样板，引领新时代山东省乃至全国公路建设绿色转型发展。

       为保证交通导改工作的顺利实施，京沪项目办组织召开新建段交通导改方案专家评审会，对交通导改组织与安全保通措施等方面进行细致研究；邀请高速交警、路政、运营管理分公司等部门召开交通导改协调会，明确职责分工，形成工作合力；完善交通安全标识标牌等安全设施，保障导改后车辆通行安全；充分借助报纸、网络等媒介发布道路封闭公告，并在高速公路沿线设置相关提示标牌，提前做好道路通行引导工作。

                                                                                      △分离老路段小驻马高架桥封闭施工

        自复工以来，京沪项目办积极开展“春季百日大干”及“战疫情、保工期、比贡献”创先争优劳动竞赛活动，成立党员突击队、青年先锋岗，充分利用春季施工黄金期，增加人员、设备投入，全力加快施工进度。截至4月30日，项目已累计完成投资119.5亿元，占概算总投资228.2亿元的52.4%，路基工程累计完成95.90%，路面工程累计完成51.74%，桥涵工程累计完成86.50%，隧道工程累计完成100%。

        京沪高速改扩建项目北起青兰高速莱芜枢纽立交，向南止于临沂市郯城县（鲁苏界），全长232.4公里，概算总投资228.2亿元，双向四车道改扩建为双向八车道，设计时速120公里/小时。作为中国南北交通大动脉的重要组成部分，京沪高速莱芜至临沂段改扩建项目建成通车以后，将有效缓解现有道路交通拥堵问题，提升国家公路运输大通道的通行能力和服务水平，对加快山东省新旧动能转换，促进沿线优势资源开发和经济社会发展具有重要推动作用。