主题： 聚力打造全国性综合交通枢纽城市

时间： 2021年11月15日上午 10:10

嘉宾： 潍坊市交通运输局

潍坊市政府副秘书长、市交通运输局党组书记、局长于世文

主持人：各位网友，大家好！欢迎关注山东省交通运输厅在线访谈。本期访谈我们邀请到了潍坊市政府副秘书长、市交通运输局党组书记、局长于世文，请他向大家全面介绍潍坊市聚力打造全国性综合交通枢纽城市有关情况。于局长，您好。

于世文：主持人好，各位网友好。很高兴在山东省交通运输厅在线访谈与大家见面，也非常感谢大家对潍坊市交通运输工作的关心和支持。

主持人：“十三五”以来，潍坊市交通运输系统紧抓发展黄金时期，注重系统谋划，加快基础设施建设，增强服务能力，提升了人民群众获得感，书写了潍坊交通运输发展精彩篇章，请简要介绍相关情况。

于世文：“十三五”以来,潍坊市交通运输系统以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，认真落实习近平总书记对交通运输工作一系列指示批示，按照省厅和潍坊市委、市政府的战略部署，坚持交通先行,注重系统谋划，集聚各方力量，累计完成交通基础设施建设投资549.9亿元,被国务院确定为“全国性综合交通枢纽”,被国家发改委和交通运输部确定为陆港型国家物流枢纽承载城市,成为“十三五”国家公交都市第一批创建城市,成功通过交通运输部创建绿色交通城市验收考核。经过多年的快速发展，潍坊市已形成了涵盖公路、铁路、水运、航空于一体的综合交通运输体系，形成了覆盖全市、联通周边的公路网，联接内外的水运和空中通道，多线汇聚的高铁枢纽，交通瓶颈问题明显缓解，基本适应全市经济社会发展需求。

主持人：“十四五”时期，是推进交通强国建设的第一个五年期，是潍坊加快全国性综合交通枢纽建设、全面建设高品质城市的关键阶段。新的发展阶段，潍坊交通发展形势如何？

于世文：今年2月，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，其中有3处与我们潍坊交通直接有关：6条主轴中的京津冀-长三角的路径是北京经潍坊至上海；7条走廊中的京藏走廊是青岛经潍坊至拉萨；加快建设80个左右全国性综合交通枢纽城市，潍坊位居其中。近年来，黄河流域生态保护和高质量发展、国家农业开放发展综合试验区等重大战略集聚潍坊，胶东经济圈一体化发展格局加速形成，京沪高铁辅助通道落地实施，可以说，潍坊交通事业发展迎来了前所未有的历史发展机遇。我们将立足新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局，以锲而不舍的韧劲，把握机遇乘势而上、补齐短板增强供给、加快转型实现升级，全力构建布局合理、功能完善、内捷外畅、安全高效的现代交通体系，助力潍坊实现“地区生产总值过万亿、冲刺全国大中城市综合实力前30强、加速迈入国内二线城市行列”的发展目标。               

主持人：交通在经济社会发展中发挥着先行官的作用，请简要概括一下潍坊交通运输“十四五”发展规划任务目标。

于世文：“十四五”期间，潍坊交通将以交通强国建设为统领，紧紧围绕胶东一体化发展战略，加快建设“一张网络”、完善“两个体系”、提升“四种能力”，服务支撑现代化高品质城市建设。“十四五”期间，全市交通运输基础设施建设计划完成投资1800亿元，强化公、铁、水、空等交通基础设施一体化建设，完善高速公路、高速铁路主骨架，建设特色海空港枢纽，构建多层次、一体化、广覆盖的综合立体交通网络。到2025年，将基本形成“321交通圈”，即实现潍坊与全国主要城市“3小时”通达，省内城市圈“2小时”互联互通，中心城区与各县市区“1小时”通勤。

主持人：高速公路作为现代化的公路运输通道，在当今社会经济中正在发挥着越来越重要的作用。未来五年潍坊高速公路建设会是什么样？

于世文：“十四五”期间，我市计划投资750亿元，新建5条高速公路400公里，全市高速公路里程超过1000公里。一是续建济青中线潍坊至青岛段及连接线、济南至潍坊公路190.6公里，新开工明村至董家口高速、潍坊港疏港高速、潍坊至邹城高速215.9公里, 全市高速公路骨架网基本建成，中心城区与各县市区之间全部实现双高速连通。二是积极推进滨东潍沿海高速、东绕城高速联络线等项目前期工作，进一步优化完善局部高速路网布局。三是中心城区周边新建3个高速互通，提高高速公路的通达性和便捷性，更好地服务和支撑区域经济社会发展。

主持人：潍坊被列为全国性高铁枢纽城市，“十四五”期间潍坊市高铁发展的重点任务有哪些？有什么重要举措？

于世文：“十四五”期间，我市以强化高铁内联外通为主要任务，进一步加快干线铁路、城际铁路、市域铁路和城市轨道交通的“四网融合”，打造全国性高铁枢纽城市。一是融入国铁干线通道，推进京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、潍坊至新沂段建设，强化与京津冀、长三角城市群快速衔接。二是加密城际铁路网络，潍坊至烟台高速铁路、青岛至京沪高铁辅助通道铁路建成通车，协同推进胶东经济圈城际铁路公交化运营，打造城际铁路“半岛环”。加快推进潍坊-沂源城际铁路规划建设，提高城际铁路覆盖度。三是推进市域铁路规划建设，加快实施潍坊至滨海、青岛胶州至高密铁路，实现与城市轨道交通衔接、互补，提供城市公共交通服务。四是突破城市轨道交通，积极推进中心城区1号线一期工程及2号线，构建新型立体化城市公共交通系统。五是打造全国性高铁客货运枢纽，建成潍坊高铁北站综合客运枢纽，逐步构建市域“米”字形高铁网，全面提高中心城区首位度。加快推动潍坊北站高铁物流园区建设，发展成为冀鲁暨环渤海地区高铁物流中心。

主持人：打造全国性综合交通枢纽城市离不开港口“十四五”期间，潍坊港口建设有哪些打算？

于世文：港口是构建现代化交通枢纽城市的重要组成部分和城市对外开放的窗口。近年来，我市认真贯彻省委省政府推进沿海港口资源整合重大战略决策，积极争取省渤海湾港口集团入驻潍坊，加强港口基础设施建设，扩大港口能力，提升港口等级，优化港口结构，潍坊港现已发展成为黄三角地区最具潜力的综合性港口。

“十四五”期间，潍坊港将继续加强港口基础设施建设，扩大港口能力，提升港口等级，优化港口结构，打造环渤海地区亿吨特色枢纽港口。一是着力破解航道疏浚难题，积极推进中港区5万吨级航道工程、西港区5000吨级航道工程建设，开展10万吨级深水航道的预研，满足港口对外开放发展需要。二是加快专业化深水泊位建设，新建一批5万吨级集装箱、液化品、滚装泊位，加快推进小清河海河联运枢纽工程建设，打造环渤海集装箱运输枢纽、液化品中转基地、海河联运枢纽。三是完善港口集疏运体系，加快疏港铁路及港区内铁路专用线建设，建设以公路为主，集铁路、内河水运、管道运输为一体的健全的立体集疏运网络。

主持人：新形势下，交通运输经济面临着更严峻、更艰巨的任务，对综合运输体系适应和调整能力提出更高要求。“十四五”期间，潍坊交通对发展节奏和建设重点是如何把握的？

于世文：近年来，交通项目建设资源要素供给形势更加严峻，人民群众对交通运输品质提升更加迫切，新旧动能接续转换任务更加紧迫，行业治理能力面临挑战更加突出，迫切需要推动交通运输由传统规模扩张向提高发展质量转变。围绕全面提升行业可持续发展能力，潍坊交通将着力在以下四个方面下功夫，为潍坊加快向高质量发展迈进提供强有力的支撑和保障：一是提升信息技术赋能发展能力。加快推进“交通云”建设，全面提升重点场所视频监控、非现场执法管理和巡游出租车管理服务的综合能力水平。开展智慧高速、智慧港口、智慧航道试点示范，以大数据、互联网、5G、人工智能、北斗定位等新技术赋能交通发展，以智慧交通建设新成效培育发展新动能。二是提升低碳绿色循环发展能力。加大节能减排力度，推动绿色装备应用，加强生态保护和污染治理，推进资源集约利用，发展低碳、绿色、循环化交通运输，以美丽交通新亮点展示美丽潍坊新风景。三是提升安全应急保障发展能力。推进安全监管体系建设，加强安全防护和监管，提升基础设施设备安全度，强化自然灾害、突发事件的应对、处置和救援能力，以平安交通新成果拓展平安发展新局面。四是提升行业管理护航发展能力。深化综合运输管理体制改革，加强行业信用体系建设，高水平推进治理能力和治理体系现代化，以治理体系新台阶夯实行业发展新基础。

主持人：谢谢于局长的详细解答！非常感谢于局长做客本期在线访谈。感谢各位网友的关注，本期访谈到此结束。

       于世文：谢谢主持人，谢谢大家，再见！