成果名称

基于三维点阵检测的公路边坡时空变形规律及预警体系研究

成果登记号

知识产权

完成单位

序号

单位名称

通讯地址

1

山东交通学院

山东省济南市长清区海棠路5001号

2

山东高速京沪高速公路有限公司

山东省济南市章丘区明水铁道北路66号

3

山东财经大学

山东省济南市历下区二环东路7366号

4

山东科晋软件科技有限公司

山东省济南市长清区崮云湖街道

完成人

序号

姓名

工作单位

对成果的贡献

1

赵之仲

山东交通学院

项目总负责人；负责整个项目的协调统筹与规划

2

田中亚

山东高速京沪高速公路有限公司

项目主要负责人；负责整个研究的理论基础与试验方案设计

3

王学成

山东高速京沪高速公路有限公司

负责室外足尺试验的方案设计与工况设计

4

崔文涛

山东高速京沪高速公路有限公司

负责室外足尺试验的工况设计

5

姜凤传

山东高速京沪高速公路有限公司

负责传感器的调试与改善

6

赵瑜隆

山东交通学院

负责传感器的数据接收

7

刘强

齐鲁交通发展集团济南分公司

负责传感器点位的总体布设和工程应用的整体安排

8

王日升

山东交通学院

负责设置传感器安置点；定制试验模型箱

9

郭强

山东财经大学

有限元基础模拟及不同工况模拟

10

许萌

山东交通学院

有限元基础模拟及不同工况模拟

11

林占胜

山东路桥集团有限公司

传感器数据处理

12

李艳

山东科晋软件科技有限公司

传感器数据处理

13

申靖琳

山东交通学院

传感器数据处理

成果公报内容

（1）研发了路基边坡稳定性监测的角度偏转传感器

（2）基于有限差分分析和室内模型试验，分析了路基边坡滑移的角度偏转以及力学状态变化规律，提出了判断路基边坡滑移的角度偏转临界阈值，建立了基于角度偏转传感器的路基滑坡预警方法。

项目授权实用新型两项，发明专利两项；EI论文两篇；专著两篇，培养硕士研究生两人。

验收（评价)专家名单

序号

姓名

单位

专业领域

职称

1

姚占勇

山东大学

道路工程

道路工程

2

任瑞波

山东建筑大学

道路工程

道路工程

3

尚  勇

山东省交通科学研究院

道路工程

道路工程

4

刘  伟

山东高速交通建设集团股份有限公司

交通工程

交通工程

5

孙  杰

济南城建集团有限公司

交通工程

交通工程

6

徐  润

山东省交通规划设计院集团有限公司

道路工程

道路工程

7

杨晓春

山东省交通运输厅工程事务中心

道路桥梁

道路桥梁

8

张  媛

山东省交通运输厅

财务

财务

9

李春良

山东省交通规划设计院集团有限公司

财务管理

工程造价

组织评价单位：山东公路学会

评价意见

2021年09月11日，山东公路学会在济南组织了“基于三维点阵检测的公路边坡时空变形规律及预警体系研究”科技成果评价工作。评价委员会（名单附后）听取了项目组的汇报，审阅了相关技术文件，经质询和讨论，形成评价意见如下：

一、项目组提交的技术文件齐全，内容完整，数据翔实，符合评价要求。

二、采用数值模拟、室内模型试验以及现场验证等方法，开展了基于三维点阵检测的公路边坡时空变形规律及预警体系的研究，取得了如下主要创新成果：

1.研发了用于路基边坡稳定性监测的角度偏转传感器。

2.基于有限差分分析和室内模型试验，分析了路基边坡滑移的角度偏转以及力学状态变化规律，提出了判断路基边坡滑移的角度偏转临界阈值，建立了基于角度偏转传感器的路基滑移预警方法。

三、研究成果在济南绕城高速公路二环线东环段进行了应用，具有较好的推广应用前景。

综上所述，项目研究成果总体上达到国际先进水平。

建议加强工程验证与应用。

                评价委员会主任：  姚占勇       

                                   2021 年 09月11 日

组织验收单位：山东省交通运输厅

验收意见

2021年09月11日，山东省交通运输厅在济南组织了“基于三维点阵检测的公路边坡时空变形规律及预警体系研究（2019B63）”项目验收工作。验收专家组（名单附后）听取了项目组的汇报，审阅了相关技术文件和财务报告，经质询和讨论，形成验收意见如下：

一、项目组提交的资料齐全，内容完整，完成了计划任务书确定的研究目标，符合验收要求。

二、采用数值模拟、室内模型试验以及现场验证等方法，开展了基于三维点阵检测的公路边坡时空变形规律及预警体系的研究，取得了如下主要创新成果：

1.研发了用于路基边坡稳定性监测的角度偏转传感器。

2.基于有限差分分析和室内模型试验，分析了路基边坡滑移的角度偏转以及力学状态变化规律，提出了判断路基边坡滑移的角度偏转临界阈值，建立了基于角度偏转传感器的路基滑移预警方法。

三、项目申请国家发明专利2项，已授权实用新型专利1项；发表EI收录科技论文2篇；出版专著2部；培养研究生2名。研究成果在济南绕城高速公路二环线东环段进行了应用，具有较好的推广应用前景。

四、根据项目财务报告列示情况，该项目经费专款专用，使用合理，预算执行情况良好。

验收专家组一致同意该项目通过技术验收和财务验收。

                   验收专家组长：   姚占勇      

2021年9月11日