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成果名称 | 钢-混组合连续箱梁桥设计及施工关键技术研究 | |||||||||
成果登记号 | 知识产权 | |||||||||
完成单位 | ||||||||||
序号 | 单位名称 | 通讯地址 | ||||||||
1 | 山东高速高广公路有限公司 | 山东省滨州市博兴县庞家镇高广高速博兴收费站 | ||||||||
2 | 山东大学 | 山东省济南市山大南路27号 | ||||||||
3 | 东南大学 | 江苏省南京市江宁区东南大学路2号 | ||||||||
4 | 合肥工业大学 | 安徽省合肥市屯溪路193号 | ||||||||
5 | 南京工业大学 | 江苏省南京市江北新区浦珠南路30号 | ||||||||
完成人 | ||||||||||
序号 | 姓名 | 工作单位 | 对成果的贡献 | |||||||
1 | 徐庆军 | 山东高速建设管理集团有限公司 | 项目总体规划 | |||||||
2 | 李术才 | 山东大学 | 技术顾问 | |||||||
3 | 姜竹昌 | 山东高速建设管理集团有限公司 | 项目总体规划 | |||||||
4 | 尹永胜 | 山东高速高广公路有限公司 | 整体方案设计 | |||||||
5 | 曹洪亮 | 山东高速建设管理集团有限公司 | 整体方案设计 | |||||||
6 | 张越 | 山东高速高广公路有限公司 | 课题调度 | |||||||
7 | 李岩 | 山东高速建设管理集团有限公司 | 课题调度 | |||||||
8 | 张峰 | 山东大学 | 专题负责 | |||||||
9 | 万水 | 东南大学 | 专题负责 | |||||||
10 | 吴文清 | 东南大学交通学院 | 专题负责 | |||||||
11 | 李淑琴 | 合肥工业大学 | 专题负责 | |||||||
12 | 吴士乾 | 山东省路桥集团有限公司 | 模型试验 | |||||||
13 | 陈伟 | 山东高速建设管理集团有限公司 | 现场组织与实施 | |||||||
14 | 刘正飞 | 山东高速建设管理集团有限公司 | 现场组织与实施 | |||||||
15 | 郑衍磊 | 山东省路桥集团有限公司 | 模型试验 | |||||||
16 | 刘聿锋 | 山东省路桥集团有限公司 | 模型试验 | |||||||
17 | 陈旭 | 山东省路桥集团有限公司 | 现场组织与实施 | |||||||
18 | 董满生 | 合肥工业大学 | 模型试验 | |||||||
19 | 高华睿 | 山东高速建设管理集团有限公司 | 理论分析 | |||||||
20 | 王晗 | 山东大学 | 理论分析 | |||||||
21 | 高磊 | 山东大学 | 理论分析 | |||||||
22 | 李月路 | 合肥工业大学 | 数值模拟 | |||||||
23 | 杨震宇 | 合肥工业大学 | 数值模拟 | |||||||
24 | 戴金希 | 东南大学交通学院 | 现场试验 | |||||||
25 | 石中琦 | 东南大学交通学院 | 现场试验 | |||||||
26 | 侯庆敏 | 山东省路桥集团有限公司 | 现场试验 | |||||||
27 | 倪振华 | 山东省路桥集团有限公司 | 模型试验 | |||||||
28 | 柴健 | 山东省路桥集团有限公司 | 现场试验 | |||||||
刘乾 | 山东省路桥集团有限公司 | 现场试验 | ||||||||
成果公报内容 | ||||||||||
该研究以山东高广高速小清河特大桥为工程背景,为重点解决高广高速小清河特大桥特殊设计、施工工艺中出现的问题,分别针对波形钢腹板箱梁桥的设计及施工关键技术、钢-混组合连续箱梁桥负弯矩区桥面板抗裂技术方面开展科研。研究成果将为钢箱梁桥的设计及施工提供借鉴,提高桥梁的施工质量,为后续同类型桥梁的设计提供理论支撑。课题形成了包括发明专利、高水平学术论文、研究报告等诸多成果,并将研究成果成功应用于小清河特大桥,为后续其他桥梁的施工提供了宝贵的参考案例,研究成果总体达到国际先进水平。 | ||||||||||
验收(评价)专家名单 | ||||||||||
序号 | ||||||||||
1 | 姓名 | 单位 | 专业领域 | 职称 | ||||||
2 | 王仁贵 | 中交公路规划设计院 | 桥梁工程 | 教高 | ||||||
3 | 高雪池 | 山东高速集团 | 路桥工程 | 研究员 | ||||||
4 | 陈彦江 | 北京工业大学 | 桥梁工程 | 教授 | ||||||
5 | 张子华 | 交通运输部公路科学研究院 | 桥梁工程 | 教高 | ||||||
6 | 亓兴军 | 山东建筑大学 | 桥梁工程 | 教授 | ||||||
7 | 徐召 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 桥梁工程 | 研究员 | ||||||
8 | 邢德进 | 山东交通学院 | 桥梁工程 | 副教授 | ||||||
组织验收(评价)单位:山东省交通运输厅、山东省交通运输科技管理服务中心 | ||||||||||
验收(评价)意见 | ||||||||||
2021年04月21日,中国公路学会在济南主持召开了“钢-混组合连续箱梁桥设计及施工关键技术研究”项目成果评价会。评价委员会(专家名单附后)听取了项目组的成果汇报,审阅了相关技术资料,经质询讨论,形成如下评价意见: 一、项目组提供的资料齐全、内容完整、数据详实,符合科技成果评价要求。二、项目组采用理论与数值分析、室内和现场试验等手段,对钢-混组合箱梁桥设计及施工技术进行了系统研究,取得了以下创新性成果: 1.首次提出了考虑内衬的大跨径波形钢腹板箱梁截面温度梯度设计方法; 2.首次提出了考虑闭合箍筋的角钢抗剪连接件的设计方法; 3.发明了一种波形钢腹板箱梁桥新型内衬混凝土结构; 4.提出了一种适用于波形钢腹板箱梁扭转强度设计方法; 5.研发了一种适用于钢-混组合连续箱梁桥顶板的微膨胀混凝土,有效抑制了顶板混凝土的收缩开裂。 三、项目获得发明专利4项、实用新型1项,编制地方标准1部,发表论文28篇(SCI/EI 收录8篇),成果在长深高速(高青至广饶段)小清河特大桥得到成功应用,经济社会效益显著,推广应用前景广阔。 综上所述,该项目成果总体达到国际先进水平,其中考虑闭合箍筋的角钢抗剪连接件的设计方法达到国际领先水平。
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