成果名称 | 高速公路安全评价方法研究 | ||||||||||
成果登记号 | 知识产权 | ||||||||||
完成单位 | |||||||||||
序号 | 单位名称 | 通讯地址 | |||||||||
1 | 山东高速集团有限公司 | 山东省济南市历下区龙奥北路8号 | |||||||||
2 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 山东省济南市天桥区无影山西路576号 | |||||||||
3 | 交通运输部公路科学研究所 | 北京市海淀区西土城路8号 | |||||||||
完成人 | |||||||||||
序号 | 姓名 | 工作单位 | 对成果的贡献 | ||||||||
1 | 丁晓岩 | 山东高速集团有限公司 | 技术负责 | ||||||||
2 | 张宏庆 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 技术负责 | ||||||||
3 | 李洪印 | 山东高速集团有限公司 | 技术分析 | ||||||||
4 | 李 冰 | 交通运输部公路科学研究所 | 技术分析 | ||||||||
5 | 卜德江 | 山东高速集团有限公司 | 技术分析 | ||||||||
6 | 张文武 | 山东高速集团有限公司 | 技术分析 | ||||||||
7 | 毕玉峰 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 技术负责 | ||||||||
8 | 胡学亮 | 山东高速集团有限公司 | 技术分析 | ||||||||
9 | 樊超 | 山东高速集团有限公司 | 技术分析 | ||||||||
10 | 王珊珊 | 山东高速集团有限公司 | 技术分析 | ||||||||
11 | 郭春辉 | 山东高速集团有限公司 | 技术分析 | ||||||||
12 | 王飞 | 山东高速集团有限公司 | 技术分析 | ||||||||
13 | 刘方洲 | 山东高速集团有限公司 | 技术分析 | ||||||||
14 | 姜海龙 | 山东高速集团有限公司 | 安全评价方法研究 | ||||||||
15 | 李 萌 | 交通运输部公路科学研究所 | 风险评估模型研究 | ||||||||
16 | 房培阳 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 技术分析 | ||||||||
17 | 张军方 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 安全评价方法研究 | ||||||||
18 | 王延锋 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 安全评价方法研究 | ||||||||
19 | 荣 锐 | 山东高速集团有限公司 | 技术分析 | ||||||||
20 | 刘晓东 | 山东高速集团有限公司 | 技术分析 | ||||||||
21 | 白如月 | 交通运输部公路科学研究所 | 安全评价方法研究 | ||||||||
22 | 侯德藻 | 交通运输部公路科学研究所 | 技术总体把控 | ||||||||
23 | 张旭冉 | 交通运输部公路科学研究所 | 安全评价方法研究 | ||||||||
24 | 孙传娇 | 交通运输部公路科学研究所 | 风险评估模型研究 | ||||||||
25 | 张潇丹 | 交通运输部公路科学研究所 | 风险评估模型研究 | ||||||||
26 | 冯移冬 | 交通运输部公路科学研究所 | 安全评价方法研究 | ||||||||
27 | 晁遂 | 交通运输部公路科学研究所 | 安全评价方法研究 | ||||||||
28 | 李春阳 | 交通运输部公路科学研究所 | 风险评估模型研究 | ||||||||
29 | 廖军洪 | 交通运输部公路科学研究所 | 安全评价方法研究 | ||||||||
30 | 陈 瑜 | 交通运输部公路科学研究所 | 安全评价方法研究 | ||||||||
31 | 卢 健 | 交通运输部公路科学研究所 | 安全评价方法研究 | ||||||||
32 | 刘振广 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 安全评价方法研究 | ||||||||
33 | 秦 瑾 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 安全评价方法研究 | ||||||||
34 | 栗 波 | 山东交通学院 | 安全评价方法研究 | ||||||||
成果公报内容 | |||||||||||
本项目结合山东省高速公路交通特征和安全现状特点,从宏观和微观两个层面开展具体研究。宏观层面主要研究路网级的交通安全风险,分析不同高速公路路段的安全水平,实现不同高速公路或路段的安全水平横向对比,用于高速公路网中不同高速公路或路段的交通安全分析和决策。微观层面主要研究路段级的安全评价方法,可以实现安全水平在不同时间段的纵向对比(不同时期或安全改造前后,安全水平的变化),同时用于分析某条高速公路或路段的安全水平,甄别其高风险路段,提出具体建议的治理措施。
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验收(评价)专家名单 | |||||||||||
序号 | 姓名 | 单位 | 专业领域 | 职称 | |||||||
1 | 尚 勇 | 山东省交通科学研究院 | 交通工程 | 研究员 | |||||||
2 | 罗 青 | 华设设计集团股份有限公司 | 交通工程 | 研究员 | |||||||
3 | 胡 朋 | 山东交通学院 | 交通工程 | 教 授 | |||||||
4 | 宋 磊 | 山东省交通运输厅执法局 | 交通工程 | 研究员 | |||||||
5 | 李景军 | 济南金宇公路产业发展公司 | 交通工程 | 研究员 | |||||||
6 | 杨秀生 | 山东恒建工程建设集团 | 交通工程 | 研究员 | |||||||
7 | 杨晓春 | 山东省交通运输厅工程建设事务中心 | 交通工程 | 高级工程师 | |||||||
8 | 李玉彩 | 山东省交通运输厅数据应用和收费结算中心 | 财 务 | 高级会计师 | |||||||
9 | 张 津 | 济南市城乡交通运输局 | 财 务 | 注册会计师 | |||||||
组织验收、评价单位:山东省交通运输厅、山东公路学会 | |||||||||||
验收意见 | |||||||||||
2021年5月12日,山东省交通运输厅在济南组织了“高速公路安全评价方法研究”(项目编号:2016B26)项目验收工作。验收专家组(名单附后)听取了项目组的汇报,审阅了相关技术文件和财务报告,经质询和讨论,形成验收意见如下: 一、项目组提交的资料齐全,内容完整,完成了计划任务书规定的考核目标,符合验收要求。 二、本项目结合山东省高速公路运营特点,采用机器学习、经验贝叶斯等理论方法,开展了高速公路安全评价方法研究,取得如下主要创新成果: 1.结合山东省高速公路交通特征和安全现状特点,研究建立了宏观-微观分层式安全评价方法体系。 2.基于高速公路交通事故、交通流等特征,利用机器学习方法,确定了风险评估指标体系;提出了100米为单元,经验贝叶斯为基础的高速公路风险评估模型。 3.提出了以事故分析为客观指标、驾驶员感受为主观指标,并结合基础设施安全检查清单的山东省高速公路后评估方法。 三、项目登记了计算机软件著作权1项,选取济聊高速进行了风险评估模型的应用,选取荣乌高速烟台段、京沪高速临沂段进行了安全评价方法的应用。 四、根据项目财务报告列示情况,该项目经费使用基本符合相关财务规定,预算执行符合相关要求。 验收专家组一致同意该项目通过技术验收和财务验收。 | |||||||||||
评价意见 | |||||||||||
2021年5月12日,山东公路学会在济南组织了“高速公路安全评价方法研究”研究成果评价工作。评价委员会(名单附后)听取了项目组的汇报,审阅了相关技术文件,经质询和讨论,形成评价意见如下: 一、项目组提交的技术文件齐全,内容完整,符合评价要求。 二、本项目结合山东省高速公路运营特点,采用机器学习、经验贝叶斯等理论方法,开展了高速公路安全评价方法研究,取得如下主要创新成果: 1.结合山东省高速公路交通特征和安全现状特点,研究建立了宏观-微观分层式安全评价方法体系。 2.基于高速公路交通事故、交通流等特征,利用机器学习方法,确定了风险评估指标体系;提出了100米为单元,经验贝叶斯为基础的高速公路风险评估模型。 3.提出了以事故分析为客观指标、驾驶员感受为主观指标,并结合基础设施安全检查清单的山东省高速公路后评估方法。 三、项目选取济聊高速进行了风险评估模型的应用,选取荣乌高速烟台段、京沪高速临沂段进行了安全评价方法的应用,取得了良好的效果。 综上所述,项目研究成果具有创新性、实用性,总体上达到国际先进水平。 建议加强研究成果的推广应用。 |