成果名称

低噪声耐久性微表处预防性养护技术研究

成果登记号

知识产权

专利

完成单位

序号

单位名称

通讯地址

1

山东高速工程检测有限公司

济南市市中区二环东路12550号

2

大宗固废材料在交通领域循环利用行业研发中心

济南市市中区二环东路12550号

3

山东省高速公路技术和安全评估省重点实验室

济南市市中区二环东路12550号

4

山东省三益工程建设监理有限公司

济南市历下区解放路13号

完成人

序号

姓名

工作单位

对成果的贡献

1

汲平

山东高速工程检测有限公司

项目负责人，规划、组织实施

2

郭光明

山东高速基础设施建设有限公司

技术负责人

3

唐小丹

山东高速建设管理集团有限公司

试验段方案落实

4

王鑫洋

山东高速工程检测有限公司

试验研究

5

李磊

山东高速湖北发展有限公司

试验段方案落实

6

苏纪壮

山东高速工程检测有限公司

试验研究

7

杨光磊

山东高速工程项目管理有限公司

试验段铺筑

8

房明

山东高速工程咨询集团有限公司

试验研究

9

李立平

山东高速工程检测有限公司

试验研究

10

刘宪明

山东高速工程检测有限公司

试验研究

11

王凯

山东高速工程检测有限公司

试验研究

12

王业飞

山东高速工程检测有限公司

试验研究

13

阚涛

山东高速工程检测有限公司

试验研究

14

李传海

山东高速工程检测有限公司

试验研究

15

姜涛

山东高速工程检测有限公司

试验研究

16

高国华

山东高速工程检测有限公司

试验研究

成果公报内容

一、任务来源

本项目主要来源于山东省交通运输厅科技计划项目，项目编号：2018B40。

二、应用领域和技术原理

1.应用领域

本项目成果主要应用在道路工程技术领域。

2.技术原理

项目针对微表处材料在道路工程中噪声大、耐久性不足等问题，从微表处用原材料出发，开展了乳化沥青微观技术特性、乳化沥青蒸发残留物、乳化沥青胶浆、低噪声微表处配合比设计、微表处用粘层油等方面进行研究，并以荣乌高速（滨州段）、长深高速（滨州段）为依托，验证了设计的低噪声微表处材料的工程应用可行性，在现有基础上提出了，微表处用乳化沥青及其胶浆的技术指标、低噪音耐久性微表处混合料配合比设计方法及微表处用粘层控制标准，为低噪声微表处技术在道路养护工程中的大规模推广应用理论和实践基础。

三、性能指标

1.提出了乳化沥青微观性能控制指标。

2.提出了改性乳化沥青及胶浆评价控制指标及方法。

3.提出了兼顾抗松散、抗裂、抗泛油的低噪声耐久性微表处新型级配，优化了混合料配合比设计方法。

4.提出了微表处层间粘结评价方法和技术要求。

四、与国内外同类技术比较

五、成果的创造性、先进性

1.基于Zeta电位、MSCR等试验方法，研究揭示了微表处用乳化沥青破乳机理、乳化沥青残留物及其胶浆的高低温和疲劳等性能规律。

2.基于间断级配设计理论，提出了兼顾抗松散、抗裂、抗泛油的低噪声耐久性微表处新型级配，优化了混合料配合比设计方法。

3.通过拉拔试验和层间力学分析，提出了微表处层间粘结评价方法和技术要求。

六、作用意义

1.经济效益

经测算，现行规范推荐MS-Ⅲ型级配中值微表处的成本为35元/m²左右，法国间断级配微表处成本为40元/m²左右，设计的低噪声耐久性微表处的成本为37元/m²左右，即设计的低噪声耐久性微表处材料在成本增加较少的前提下，微表处材料的服役寿命显著延长，经济效益显著。

2.社会效益

在资源保护方面。随着交通基础建设迅速发展；道路建设对传统砂石材料的需求越来越大，使得碎石、天然砂砾、耕地填土等不可再生资源愈发紧张。同时，传统砂石材料的大量开采不仅严重破坏了耕地、又破坏了水道和山体自然环境。耐久性微表处技术的日趋成熟在满足路用性能要求的条件下可提升道路使用寿命，有效降低传统建筑材料的开采，达到保护传统不可再生资源的目的。

环境保护方面。目前，低噪声微表处材料能够显著缓解道路沿线的噪音污染，减小噪音对周边人群的影响，提升沿线居民的生活舒适性，增加人民群众的幸福感。

验收（评价)专家名单

1

常成利

北京中交华安科技有限公司

道路工程

研究员

2

任瑞波

山东建筑大学

道路工程

教授

3

严二虎

交通运输部公路科学研究院

道路工程

研究员

4

刘树堂

山东大学

道路工程

教授

5

刘甲荣

山东高速股份有限公司

道路工程

研究员

6

张爱勤

山东交通学院

道路工程

教授

7

杨丽英

北京市政路桥建材集团有限公司

道路工程

教授级高工

8

韩波

省科技厅统计分析研究中心

会计学

高级会计师

9

刘洋

齐鲁工业大学

会计学

高级会计师

组织验收（评价）单位：山东省交通运输厅、山东省交通运输科技管理服务中心

验收（评价）意见

一、项目组提交的资料齐全，内容完整，完成了计划任务书确定的研究内容，符合验收要求。

二、项目组通过室内外试验、理论与数值分析和工程验证等手段，对低噪声耐久性微表处预防性养护技术进行了系统研究，取得了以下创新性成果：

1、基于Zeta电位、MSCR等试验方法，研究揭示了乳化沥青破乳机理、微表处用乳化沥青残留物及其胶浆的高低温和疲劳等性能规律。

2、基于间断级配设计理论，提出了兼顾抗松散、抗裂、抗泛油的低噪声耐久性微表处新型级配，优化了混合料配合比设计方法。

3、通过拉拔试验和层间力学分析，提出了微表处层间粘结评价方法和技术要求。

三、项目研究成果申请发明专利1项、授权实用新型专利1项、发表论文3篇，成果在荣乌高速和长深高速2021年养护维修工程、山东高速集团2021年养护维修工程武荆高速段得到成功应用，经济、社会效益显著，推广应用前景广阔。

四、根据项目经费财务报告列示情况，该项目经费使用符合相关要求。

验收专家组一致同意该项目通过技术验收和财务验收。