成果名称

低滚阻改性沥青及沥青混合料的研究与应用

成果登记号

知识产权

完成单位

序号

单位名称

通讯地址

1

山东高速基础设施建设有限集团

山东省济南市历下区龙奥西路1号银丰财富广场D座15楼1510

2

山东建筑大学

山东省济南市临港开发区凤鸣路1000号

完成人

序号

姓名

工作单位

对成果的贡献

1

卢瑜

山东省交通规划设计院集团有限公司

项目负责人

2

王立志

山东建筑大学

项目技术负责人

3

郑广顺

山东高速基础设施建设有限公司

总体组织实施、改性沥青流变性能研究

4

王鹏

山东建筑大学

低滚阻改性剂及改性沥青性能评估

5

张田涛

山东高速基础设施建设有限公司

组织实施

6

任瑞波

山东建筑大学

改性沥青流变性能研究

7

商淑杰

山东高速基础设施建设有限公司

改性沥青流变性能研究

8

李月祥

山东高速基础设施建设有限公司

改性沥青流变性能研究

9

徐长靖

山东高速基础设施建设有限公司

改性沥青流变性能研究

10

赵品晖

山东建筑大学

改性沥青流变性能研究

11

于浩

山东高速基础设施建设有限公司

方案制定

12

耿立涛

山东建筑大学

沥青混合料性能评估

13

刘殿鹏

临朐县公路事业发展中心

现场施工组织协调，技术指导

14

王同福

山东高速基础设施建设有限公司

组织实施

15

周浩

山东建筑大学

沥青混合料力学性能研究

16

柴庆刚

山东高速基础设施建设有限公司

组织实施

17

李心秋

山东高速基础设施建设有限公司

方案制定

18

张晓

山东高速基础设施建设有限公司

方案制定

19

徐强

山东建筑大学

施工技术研究

20

王凯

山东高速基础设施建设有限公司

方案制定

21

丁猛

山东高速基础设施建设有限公司

方案制定

成果公报内容

本技术开发的低滚阻改性沥青不但具有良好的高温抗车辙、低温抗开裂、抗疲劳等性能，且施工和易性优良，还适于各类型沥青混合料、特殊路面结构功能层及钢桥面铺装层等特殊场合。本技术实施的显著意义是针对传统改性沥青损耗因子较大，导致其沥青材料在连续荷载条件下因热损失的能量较大，致使路面材料滚动阻力过大，车辆运行燃油量增大的问题，提出损耗因子小于2的低滚阻改性沥青及沥青混合料研发及应用技术。目前，低滚阻改性沥青在高温地区、大交通流量道路、重载交通道路方面，具有较好的应用价值，特别是建设节能环保、绿色运行路面具有良好的应用前景。

组织验收(评价）委员会名单

序号

姓名

单位

专业领域

职称

1

杨永顺

山东公路学会

道路工程

研究员

2

姚占勇

山东大学

道路工程

教授

3

杨丽英

北京市政路桥建材集团有限公司

道路工程

研究员/副总经理

4

刘甲荣

山东高速股份有限公司

道路工程

研究员/总工程师

5

张爱勤

山东交通学院

道路工程

教授

6

张惠勤

山东高速工程咨询集团有限公司

道路工程

研究员/总工程师

7

樊 亮

山东省交通科学研究院

道路工程

研究员

8

贾学军

山东省交通运输厅工程建设事务中心

会计学

正高级会计师

9

刘 洋

齐鲁工业大学

会计学

高级会计师

组织验收(评价）单位：山东省交通运输厅、山东省交通运输科技管理服务中心

验收(评价）意见

2022年9月21日，山东省交通运输厅在济南通过线上线下相结合的方式组织了“低滚阻改性沥青及沥青混合料研发与应用”项目验收工作。验收专家组听取了项目组的汇报，审阅了相关技术文件和财务报告，经质询和讨论，形成验收意见如下:

一、项目组提交的资料齐全，内容完整，符合验收要求。

二、项目组通过宏观性能与微观结构分析、室内外试验等手段，开展了低滚阻改性沥青及沥青混合料关键技术研究，取得了如下主要创新成果:

1.揭示了低滚阻改性沥青的改性机理，提出了低滚阻改性沥青的组成设计原则，研发了低滚阻改性沥青；

2.给出了低滚阻改性沥青体系内生热随损耗因子的变化规律，提出了基于动态生热及滚动阻力低滚阻改性沥青技术指标与评价标准；

3.研发了低滚阻改性沥青及其混合料生产、制备方法，形成了施工成套技术。

三、项目授权发明专和2项:发表论文6篇，其中SCI检索4篇、EL检索1篇。研究成果已在董梁公路新宁段高速公路建设等工程中应用，经济社会效益良好，具有较高的推广应用价值。

四、根据项目财务报告列示情况，该项目经费使用合理，符合相关要求。

验收专家组一致同意该项目通过技术验收和财务验收。