主题：打造中韩海上高速路、拓展海上运输大通道执行情况

时间：2022年11月22日

嘉宾：威海市交通运输局

党组书记、局长  刘勇

主持人：各位网友，大家好！欢迎关注山东省交通运输厅在线访谈。本期访谈我们再次邀请到了威海市交通运输局党组书记、局长刘勇，请他为大家全面介绍威海市打造中韩海上高速路、拓展海上运输大通道执行情况。刘局长，您好。

刘勇：主持人好，各位网友好。很高兴在山东省交通运输厅网站在线访谈栏目与大家再次见面。非常感谢省厅网站提供这样一个与大家互动交流的机会。首先，我代表威海市交通运输系统全体干部职工，向长期以来关心、支持威海交通运输工作的社会各界朋友表示衷心的感谢！

主持人：威海作为“一带一路”重要节点城市，请您介绍一下近年来在发展海运航线网络方面取得哪些成果？

刘勇：2019年以前，威海市共开通国际、国内班轮航线20条。自2019年7月9日威海港融入全省港口一体化发展改革大局后，积极拓展加密集装箱航线，相继开通了14条集装箱航线，其中外贸航线2条，分别为“威海-土耳其”航线和“威海-朝鲜南浦”民生物资航线；内贸航线12条，分别为“威海-泉州”、中创“威海-青岛”支线、金丰“潍坊-威海”支线、“滨州-威海”支线、“营口-威海”、“锦州-威海-太仓”、“威海-青岛-连云港”、“威海-青岛-日照”、“烟台-威海-青岛”、“盘锦-威海-泰州”、“丹东-威海”、“京唐-威海”。截至目前，全市共开通国际、国内班轮航线34条，其中，客货班轮航线6条，集装箱班轮航线28条，初步构建完成以日韩近洋航线和青威支线为主、联通北方主要港口城市的集装箱航线网络体系，为威海市的经贸发展提供了便利的物流通道。

主持人：威海是中国大陆距离韩国最近的城市，请问威海如何发挥区位优势、打造中韩海上高速路。

刘勇：近年来，在省交通运输厅的指导下，威海市深入开展中韩客货班轮安全管理提升行动，中韩客货班轮均更换了新的大型豪华客货船，船舶安全性、舒适性、承载力大幅提升。从对韩海运整体情况看，威海是全国对韩客货班轮航线最密、班次最多城市。目前威海-韩国客货班轮运输航线5条（6艘船），合计运力16.3万总吨、7004客位、1729TEU，客货班轮航线和船舶数超过全省一半，占全国的三分之一，主要驶往仁川、平泽、群山，每周共计始发15个班次。2021年，韩国航线完成集装箱运输28.7万标箱，同比增长8.76%。

主持人：除了中韩航线，威海市如何进一步深度融入“一带一路”建设？

刘勇：今年以来，威海市立足于构建“一带一路”海上通道，积极服务企业做好欧洲航线的市场调研、线路开发、港口泊位和危险品查验场地支持等工作，于4月2日顺利开通威海直达土耳其航线，这是威海开通的第一条远洋航线，也是国内第一条欧洲直航快线，单航程用时20天左右，对比国内现有其他欧洲航线至少可节省一半的运输时间，拉动了威海对欧洲贸易往来；今年还实现俄罗斯集装箱航线船舶首次加挂威海，近期将正式开通班轮航线。另外，威海港还成为国内第二个朝鲜民生物资通道指定口岸，威海-朝鲜航线也是我国目前开通至朝鲜最便捷的海上民生物资运输通道。

主持人：近年来，威海积极发展的班轮航线对经济社会发展起到哪些重要作用？下一步在拓展航线方面还有哪些打算？

刘勇：航线的发展一是服务了威海及省内企业的贸易物流运输，节省了运输的时间和财务成本，减轻了企业的负担；二是吸引了部分企业在威成立公司，比如说因为土耳其航线的效率之高，土耳其方计划在威成立公司，并倾向于采购周边的贸易货物，拉动了威海企业的出口订单；三是吸引外地企业来威出口货物，比如说威东公司60%的出口集装箱都是来自广东，带动了威海市港口和航运业务的发展。

下一步，我们将加快推动威海至海参崴航线的开发，加快推动烟威地区的市场宣传开发与货源储备，争取尽快实现首航；确保土耳其航线的稳班运营，并争取增加运力、班期加密；力争在韩国平泽线、日本关西线实现航线加密和增加舱位，争取早日开辟至日本关东的滚装快线，确保日韩近洋航线稳健增量。

主持人：谢谢刘局长的详细解答！非常感谢刘局长做客本期在线访谈。感谢各位网友的关注，本期访谈到此结束。

刘勇：谢谢主持人，谢谢大家，再见。