成果名称

钢丝绳MPC复合材料进行空心板梁桥加固设计研究

成果登记号

知识产权

完成单位

序号

单位名称

通讯地址

1

山东交通学院

山东省济南市长清大学科技园海棠路5001号

2

济南金曰公路工程有限公司

山东省济南市章丘区圣井高科技工业园

3

山东华鉴工程检测有限公司

山东省济南市高新区科远路鲁光科技产业园3号楼319室

完成人

序号

姓名

工作单位

对成果的贡献

1

李晋

山东交通学院

理论分析与试验研究

2

董旭

山东交通学院

设备研发与试验研究

3

纪续

济南金曰公路工程有限公司

设备研发与生产工艺研究

4

张崇高

山东高速潍坊发展有限公司

材料试验

5

袁凯

济南金曰公路工程有限公司

现场试验

6

李光华

山东华鉴工程检测有限公司

理论指导

7

崔凤坤

山东交通学院

项目核算

8

熊大路

济南金曰公路工程有限公司

模型试验

9

李斌

山东高速物流集团

项目管理

10

卓秋林

山东华鉴工程检测有限公司

理论计算

11

辛崇升

济南金曰公路工程有限公司

模型试验

12

高建军

山东华鉴工程检测有限公司

现场试验

13

田庆斌

济南金曰公路工程有限公司

项目管理

14

马良

山东华鉴工程检测有限公司

试验研究

15

商淑杰

山东华鉴工程检测有限公司

项目管理

16

刘广波

山东省交通科学研究院

现场试验

17

李翔

山东交通学院

模型试验

18

崔永曙

山东交通学院

材料试验

成果公报内容

简述项目概况（300字以内）

本项目给出了聚氨酯水泥复合材料的增韧机理与破坏模式，提出了基于钢丝绳聚氨酯水泥复合材料的空心板梁加固设计方案，给出了加固空心板梁的破坏模式和加固机理，为实桥加固提供数据支撑，推导了钢丝绳聚氨酯水泥复合材料加固梁承载力计算公式，建立了加固梁承载力评价方法。开展的钢丝绳MPC复合材料加固空心板梁桥研究，丰富了桥梁加固领域的加固方法，完善了预应力桥梁加固设计理论体系，形成一套针对空心板梁桥快速加固改造新技术，有效延长了桥梁的使用寿命，在大量既有预应力混凝土板梁桥的加固方面具有较为广阔的应用前景和经济价值。

组织验收(评价）委员会名单

序号

姓名

单位

专业领域

职称

1

杨永顺

原山东省交通运输厅交通局

路桥工程

研究员

2

焦彦利

河北省交通规划设计研究院有限公司

岩土工程

正高级工程师

3

杨三强

河北大学

道路工程

教授

4

秦禄生

河北交通投资集团有限公司

道路工程

正高级工程师

5

尚  勇

山东省交通科学研究院

交通土建

研究员

6

孙  杰

济南城建集团有限公司

建筑与土木工程

研究员

7

王  斌

山东财经大学

会计学

副教授

组织验收(评价）单位：山东省交通运输厅、山东省交通运输科技管理服务中心

验收(评价）意见

一、项目组提交的资料齐全，内容完整，完成了项目计划书确定的研究目标，符合验收要求。

二、项目采用理论与试验相结合的方式，对钢丝绳MPC 复合材料进行空心板梁桥加固设计开展研究，取得了以下研究成果：

1.确定了碳纤维、钢纤维以及PVA 纤维增韧MPC 复合材料的最优配比，给出了三种增韧聚氨酯水泥复合材料的增韧机理与破坏模式。

2.提出了基于钢丝绳聚氨酯水泥复合材料的空心板梁加固设计方案，给出了加固空心板梁的破坏模式和加固机理，为实桥加固提供数据支撑。

3.推导了钢丝绳聚氨酯水泥复合材料加固梁承载力计算公式，建立了加固梁承载力评价方法，为后续推广应用提供了理论基础。

三、通过对该项目进行研究，发表了3 篇高水平论文，授权发明专利3 项，实用新型专利4 项，项目成果完成预期指标，具有较高的创新性和推广性。

四、根据项目财务报告列示情况，项目概算总体控制较好，经费支出符合相关规定。同意该项目通过技术验收和财务验收。