科技成果登记表
成果名称 | 基于ETC生态打造“车支付”应用的研究 | ||||||||
成果登记号 | 知识产权 | ||||||||
完成单位 | |||||||||
序号 | 单位名称 | 通讯地址 | |||||||
1 | 山东高速信联科技股份有限公司 | 济南市高新区汉峪金谷A7-5信联科技大厦 | |||||||
完成人 | |||||||||
序号 | 姓名 | 工作单位 | 对成果的贡献 | ||||||
1 | 李耿 | 山东高速信联科技股份有限公司 | 项目规划管理、项目研发产业化进度推进 | ||||||
2 | 景峻 | 山东高速信联科技股份有限公司/山东高速信息集团有限公司 | 架构设计 | ||||||
3 | 李超 | 山东高速信联科技股份有限公司 | 系统架构设计 | ||||||
4 | 石永领 | 山东高速信联科技股份有限公司 | 系统架构设计 | ||||||
5 | 辛晋 | 山东高速信联科技股份有限公司 | 系统架构设计 | ||||||
6 | 黄海 | 山东高速信联科技股份有限公司/山东高速信联支付有限公司 | 软件设计及开发 | ||||||
7 | 李斌 | 山东高速信联科技股份有限公司 | 主应用流程设计 | ||||||
8 | 孙勇 | 山东高速信联科技股份有限公司 | 软件运维 | ||||||
9 | 刘铸德 | 山东高速信联科技股份有限公司 | 系统架构设计 | ||||||
10 | 刘坤鹏 | 山东高速信联科技股份有限公司 | 软件设计及开发 | ||||||
11 | 申浩文 | 山东高速信联科技股份有限公司 | 软件设计及开发 | ||||||
12 | 魏建勇 | 山东高速信联科技股份有限公司 | 软件设计 | ||||||
成果公报内容 | |||||||||
本项目是在高速公路行业数字化、智慧化和车联网发展的背景下,结合企业在ETC发行、支付业务积累的经验以及发展方向,结合汽车出行服务和车联网多个领域而打造的车支付应用探索。 1、技术原理: 本研究以ETC 5.8GHZ DSRC 技术、移动支付技术为主体,充分利用了ETC门架、收费站、ETC发行积累的客户、消费大数据,同时又深度融合AI、云计算等其它先进技术,对服务区、停车场、加油站等进行定制化开发,满足车辆用户出行支付的需求。 2、项目应用情况 以ETC技术为基础,建设了高速公路“ETC+”智慧服务区;并将ETC应用场景延伸至城市生活领域,拓展了ETC生态,实现了ETC服务增值。 1)“ETC+”智慧服务区建设情况 (1)建立服务区互联网运营管理平台,完成10个服务区ETC天线的安装落地,其中9个服务区已完成ETC天线数据的接入,并完成了车型、车辆来源等多维度整合分析车辆数据。 (2)拓展e高速app功能模块,其中,高速路况功能接入交通事故、道路清障、养护施工、收费站封闭等多种路况信息。 (3)上线服务区板块,截止目前已收录109对服务区,为用户提供了商品特产、服务设施等相关信息,并且,服务区状态能够实时更新发布,辅助智慧高速车流量数据支撑。 2)ETC生态拓展情况 积极扩大既有ETC生态:ETC金融、加油金融、互联网货运、第三方支付等业务的用户体量,启动在建ETC生态:无感加油、智能洗车、智慧停车等省内试点布局与商业模式探索。 截至2021年12月,公司累计服务ETC用户4830万人,其中ETC发行、售后等线上服务占比达99.3%;“e高速”APP运行成熟,服务精准把握客户需求,拥有注册用户达1700万;ETC应用场景支付使用率平均值达22.8%。 2021年ETC金融用户新增50万个;完成ETC智慧停车模式落地,并在济南遥墙机场进行试点,累计拓展ETC智慧停车场1100个;完成ETC无感加油应用拓展,获得中石油、中石化、壳牌等国内主流油企的认可,累计建成ETC无感加油站1576个(其中自布建设413个,平台共享建设1163个);落地ETC智能洗车试点,成为全国首家自建洗车场景的ETC发行服务机构,累计链接与自布ETC智能洗车点3520个。 3、社会经济效益 (1)解决行业共性问题,实现ETC生态产业的创新和进步 通过创新打造“车支付”应用平台,融合创新ETC金融、无感加油、无感停车、智慧洗车等生态链的大规模应用,为广大用户提供一站式、便捷、舒适的ETC场景应用服务,解决ETC功能单一、应用场景少等为题,推动ETC产业链上下游企业的发展,带动ETC全场景产品的应用和推广,提升 ETC车服后市场产业的发展水平,促进ETC生态产业链的良性发展。 (2)ETC生态大数据分析,辅助生态圈的管理及发展创新 有效提升ETC应用的能力和水平,通过本项目的实施,可提供ETC大数据的实时查询与智能分析,集中分析场景规划、商业环境打造、用户的使用习惯等数据,为优化数据平台及收集数据信息提供管理与决策的依据,从而实现ETC场景精细化管理,提高系统信息化建设,增强“ETC生态圈”的整体运营服务水平和盈利能力。
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组织验收(评价)委员会名单 | |||||||||
序号 | 姓名 | 单位 | 专业领域 | 职称 | |||||
1 | 耿玉水 | 齐鲁工业大学 | 计算机 | 二级教授 | |||||
2 | 高奎刚 | 山东省交通厅数据应用和收费结算中心 | 通信工程 | 正高级工程师 | |||||
3 | 牟振华 | 山东建筑大学 | 交通工程 | 教授 | |||||
4 | 冉晋 | 山东省交通科学研究院 | 交通运输工程 | 正高级工程师 | |||||
5 | 赵之仲 | 山东交通学院 | 道路与铁道工程 | 副教授 | |||||
6 | 薛福旗 | 同智伟业软件股份有限公司 | 计算机科学与技术 | 技术总工 | |||||
7 | 冯玉龙 | 水发数字科技有限公司 | 地理信息系统 | 高级大数据分析师 | |||||
8 | 王长涛 | 山东职业学院 | 会计学 | 高级会计师 | |||||
9 | 于立意 | 山东港口陆海国际物流集团 | 经济学 | 高级会计师 | |||||
组织验收(评价)单位:山东省交通运输厅、山东省交通运输科技管理服务中心 | |||||||||
验收(评价)意见 | |||||||||
2022年7月6日,山东省交通运输厅在济南组织了《基于ETC生态打造“车支付”应用的研究》项目验收工作。验收专家听取了项目的有关汇报,审阅了相关材料,经质询和讨论,形成验收意见如下: 一、项目提交的资料完整、规范,符合验收要求。 二、项目研发了车支付应用系统平台,并通过将大数据、金融科技和ETC 5.8GHZ DSRC相结合,为用户提供了增值服务,初步形成了统一的车支付应用体系。 三、项目基于信联公司互联网支付牌照,扩展信联支付账户的应用,并对车支付系统收集的数据进行分析与应用,实现了ETC生态在省内外的试点布局和商业模式探索。 四、项目申请国家发明专利2项,获得软件著作权7项。 五、项目经费使用合理,符合相关规定。 六、项目已在加油、洗车、停车、高速公路服务区、港口等行业场景投入使用,取得了良好的社会和经济效益。 验收专家同意该项目通过验收。
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