分享到: |
科技成果登记表
成果名称 | 航道治理工程疏浚土资源化利用关键技术研究及应用 | |||||||||
成果登记号 | 空 | 知识产权 | 空 | |||||||
完成单位 | ||||||||||
序号 | 单位名称 | 通讯地址 | ||||||||
1 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 山东省济南市高新区天辰路2177号联合财富广场5号楼 | ||||||||
2 | 河海大学 | 江苏省南京市鼓楼区西康路1号 | ||||||||
3 | ||||||||||
完成人 | ||||||||||
序号 | 姓名 | 工作单位 | 对成果的贡献 | |||||||
1 | 丁七成 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 项目负责,总体方案设计 | |||||||
2 | 陈达 | 河海大学 | 技术负责,研究方案设计 | |||||||
3 | 刘韬 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 疏浚土块体工程应用负责 | |||||||
4 | 张金刚 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 疏浚土取样及物化特性分析 | |||||||
5 | 吴峰 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 工程应用方案设计 | |||||||
6 | 孙冰 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 疏浚土配合比设计 | |||||||
7 | 高涛 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 疏浚土块体制备工艺及应用 | |||||||
8 | 王乔 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 疏浚土块体配合比设计 | |||||||
9 | 江朝华 | 河海大学 | 疏浚土块体微观机理分析及优化 | |||||||
10 | 欧阳峰 | 河海大学 | 疏浚土块体配合比设计及性能检测 | |||||||
11 | 侯利军 | 河海大学 | 疏浚土块体组成设计原则及方法 | |||||||
12 | 钟智辉 | 河海大学 | 疏浚土物化特性分析 | |||||||
成果公报内容 | ||||||||||
本项目依托山东省大清河航道航道整治工程进行疏浚土建材化循环再生利用技术的研究及应用。该工程疏浚物大概有412.16万方,主要为淤泥粉质黏土,针对该工程所产生的疏浚土,尝试将其进行建材化利用研究,通过水固分离等技术进行疏浚土的预处理,解决该疏浚土作为建材化循环再生过程中诸如疏浚土混凝土组成设计、组成与水泥基材料的定量关系等问题,研制具有自重轻、抗裂性强、低收缩、能有效利用淤泥粉质疏浚土的新型水泥基材料。并结合材料微观机理与宏观性能分析、材料性能与结构行为研究,对组成配比进行优化,提高以淤泥和粉质黏土作为主要原料制备的水泥基材料的耐久性。最终通过本项目实施对航道疏浚土进行有效合理的开发利用,为该类疏浚土的建材化循环再生利用及其推广应用奠定基础。取得的主要创新成果如下: (1)开展了综合疏浚土物化特性分析和预处理、配合比设计、性能检测、制备工艺和经济评价的系统研究,提出了快速成型脱模并能投入使用的有效方法,为航道整治工程中废弃疏浚土的资源化利用提供有效途径。 (2)以疏浚土为主要原料,通过半干法压制成型,进行了水泥、石灰等无机结合料对疏浚土块体的影响研究,制备的疏浚土块体抗压、劈裂抗拉强度高,水稳定性好,可替代普通混凝土制备路面砖、压载块等就近应用于航道整治等工程。与普通C20混凝土相比疏浚土块体单价降低了51.6%,有良好的石灰和经济效益,具有推广应用价值。 | ||||||||||
验收(评价)专家名单 | ||||||||||
序号 | 姓名 | 单位 | 专业领域 | 职称 | ||||||
1 | 张焕军 | 山东省交通运输研究会 | 研究员 | |||||||
2 | 王继宏 | 山东省交通运输事业发展服务中心 | 研究员 | |||||||
3 | 肖忠 | 天津大学 | 研究员 | |||||||
4 | 吴锋 | 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 | 教授级高工 | |||||||
5 | 邓永锋 | 东南大学 | 教授 | |||||||
6 | 孙丽 | 山东财经大学 | 副教授 | |||||||
7 | 裴国强 | 山东水运发展集团 | 高级工程师 | |||||||
8 | 王玉莉 | 山东省交通科学研究院 | 财务 | 高级会计师 | ||||||
9 | 孙静 | 山东公路技师学院 | 财务 | 高级会计师 | ||||||
组织验收、评价单位:山东省交通运输厅、山东公路学会 | ||||||||||
验收意见 | ||||||||||
2022年08月17日,山东省交通运输厅在济南组织了“航道治理工程疏浚土资源化利用关键技术研究及应用”项目验收工作。验收专家组(名单附后)听取了项目组的汇报,审阅了相关技术文件和财务报告,经质询和讨论,形成验收意见如下: 一、项目组提交的资料齐全,内容完整,完成了计划任务书确定的研究目标,符合验收要求。 二、项目依托山东省大清河航道整治工程,采用工程调研、试验研究等方法,对疏浚土建材资源化利用进行研究,取得主要创新成果如下: (1)开展了综合疏浚土物化特性分析和预处理、配合比设计、性能检测、制备工艺和经济评价的系统研究,提出了快速成型脱模并能投入使用的有效方法,为航道整治工程中废弃疏浚土的资源化利用提供有效途径。 (2)以疏浚土为主要原料,通过半干法压制成型,进行了水泥、石灰等无机结合料对疏浚土块体的影响研究,制备的疏浚土块体抗压、劈裂抗拉强度高,水稳定性好,可替代普通混凝土制备路面砖、压载块等就近应用于航道整治等工程。与普通C20混凝土相比疏浚土块体单价降低了51.6%,有良好的社会和经济效益,具有推广应用价值。 三、项目提出了适合于水工应用的疏浚土块体配合比,形成“航道治理工程疏浚土资源化利用关键技术研究及应用”研究总结报告,授权专利4项、发表论文2篇,培养研究生1名,研究结果可为疏浚土的资源化利用提供技术支撑。 四、根据项目财务报告列示情况,该项目经费使用合理,预算执行情况符合要求。 验收专家组一致同意该项目通过技术验收和财务验收。
验收专家组组长: 年 月 日 | ||||||||||
评价意见 | ||||||||||