山东省交通运输厅

对省十四届人大一次会议第20230597号

建议的答复

张书海代表：

您提出的《关于加快推进冠州国际陆港建设的建议》收悉，非常感谢您对我省交通运输工作的关心和支持，现就有关情况答复如下。

省交通运输厅认真贯彻落实习近平总书记“加快基础设施互联互通、为高质量发展提供强力支撑”重要指示精神，不断完善交通基础设施建设，畅通物流运输大通道，构建衔接联动的多式联运枢纽节点网络，取得积极成效。一是全省场站建设规模进一步放大。按照《山东省“十四五”多式联运发展规划》确定的任务目标，大力推进货运枢纽建设，2022年完成场站社会总投资208亿元。济南和临沂成功获评国家综合货枢纽补链强链首批九个城市、城市群之一。山东港口集团计划到2025年建50个内陆港，构建起“铁路联通、口岸服务、海关监管、货源集聚”内陆港体系，截止4月份已建成35个。二是“四横四纵”骨干货运铁路网基本建成，“轨道上的山东”加速推进。铁路运营里程达到 7464 公里，其中货运铁路5216公里。建成铁路专用线463条，总里程1630公里，目前在建专用线9条，总进程95.56公里。150万吨以上工矿企业和新建物流园区铁路专用线通达比例81.5%。三是各类货运枢纽在运输结构调整中发挥了重要作用。2022年依托内陆港、国际陆港、多式联运中心等物流节点，完成全省铁路货运量3.38亿吨，较上一年增加1600万吨；铁路水路周转量6291亿吨公里，同比增长40.7%。

关于您“建议省发改、自然资源、交通运输等部门统一协调联动，解决项目立项和用地问题”，经与您沟通，了解到主要是陆港铁路专用线建设未纳入相关规划的问题。2023年5月，我厅已对接聊城市交通运输部门，条件成熟时拟将冠州国际陆港铁路专用线建设纳入山东省十四五综合交通规划中期调整项目库。下一步，我们将积极发挥交通运输部门职能作用，配合省发展改革委、省自然资源厅、中国铁路集团等部门做好冠州国际陆港铁路专用线相关工作，指导聊城市交通运输部门为陆港建设做好服务保障工作。

再次感谢您对我厅工作的关心和支持，希望您继续提出宝贵意见。

                             山东省交通运输厅

                              2023年5月 31日

关于加快推进冠州国际陆港建设的建议.pdf