成果名称

基于垂直振动成型技术的沥青面层及水稳基层材料设计方法研究

成果登记号

知识产权

完成单位

序号

单位名称

通讯地址

1

山东省交通规划设计院集团有限公司

济南市高新区天辰路2177号联合财富广场5号楼

2

长安大学

陕西省西安市碑林区南二环

完成人

序号

姓名

工作单位

对成果的贡献

1

毕玉峰

山东省交通规划设计院集团有限公司

项目负责人

2

蒋应军

长安大学

VVTM沥青面层及水稳基层材料设计标准及设计方法

3

庄伟

山东省交通规划设计院集团有限公司

VVTM沥青面层及水稳基层材料设计标准及设计方法

4

宋杰

山东省交通规划设计院集团有限公司

VVTM沥青面层及水稳基层材料设计标准及设计方法

5

陈赛

山东省交通规划设计院集团有限公司

VVTM沥青面层及水稳基层材料设计标准及设计方法

6

焦绪旺

山东省交通规划设计院集团有限公司

VVTM试验方法适用性分析

7

颜卓然

山东省交通规划设计院集团有限公司

VVTM试验方法适用性分析

8

陈昊

山东省交通规划设计院集团有限公司

VVTM路面材料路用性能研究

9

王健

山东高速济宁发展有限公司

VVTM路面材料路用性能研究

10

丁婷婷

山东省交通规划设计院集团有限公司

VVTM路面材料路用性能研究

11

张常勇

山东省交通规划设计院集团有限公司

VVTM路面材料施工工艺研究

12

田甜

长安大学

VVTM路面材料施工工艺研究

13

刘迪

山东省交通规划设计院集团有限公司

VVTM路面材料施工工艺研究

14

齐仕杰

山东省交通规划设计院集团有限公司

示范工程及长期性能验证

15

王俊栋

山东省交通规划设计院集团有限公司

示范工程及长期性能验证

成果公报内容

本项目主要应用于道路工程领域。本项目主要技术原理在于基于现代设备与重交通压实标准提出了具有高精度的新一代试验方法（垂直振动试验方法VVTM），给出了基于VVTM下重交通道路基层和沥青面层压实标准的建议值，提出了沥青混合料和水泥稳定碎石的VVTM设计方法。

项目研究取得了以下主要创新性成果。

1、提出了重交通道路基层压实度标准和沥青面层压实度标准。

2、提出了振动仪选型标准及试验参数，开发了路面材料垂直振动试验方法（VVTM），VVTM试件与实际路面工程性质相关可达90%以上。

3、基于VVTM，推荐了控制疲劳开裂的强度设计标准与控制收缩开裂的强嵌挤骨架密实级配，提出了控制开裂破坏的水泥稳定碎石VVTM设计技术。

4、揭示了压实方式和压实功对沥青混合料力学特性的影响规律，确定了VVTM沥青混合料体积参数标准与力学参数标准，形成了沥青混合料VVTM设计技术。

5、提出了VVTM水泥稳定碎石与沥青混合料的施工技术。

项目研究成果获得授权专利1项，发表论文2篇（核心1篇），出版团体标准1部，立项地方标准1部，形成技术指南1部，立项山东省地方标准1部。成果在济南绕城二环高速东环段得到应用，经济社会效益显著，推广应用前景广阔。

评价委员会一致同意，项目研究成果总体上达到国际领先水平。