成果名称

新一代高品质永久性路面成套技术研究及应用示范

成果登记号

知识产权

完成单位

序号

单位名称

通讯地址

1

山东高速基础设施建设有限公司

山东省济南市历下区龙奥西路1号银丰财富广场 D座 15 楼 1510

2

山东高速集团

山东省济南市历下区龙奥北路8号山东高速大厦

3

山东省交通科学研究院

山东省济南市历城区港西路1877号

完成人

序号

姓名

工作单位

对成果的贡献

1

陈成勇

山东高速集团有限公司

项目负责人

2

韦金城

山东省交通科学研究院

技术负责人

3

薛志超

山东高速基础设施建设有限公司

研究方案论证

4

马士杰

山东省交通科学研究院

技术负责人

5

刘乐民

山东高速基础设施建设有限公司

研究方案编制

6

张晓萌

山东省交通科学研究院

研究方案编制

7

齐  辉

山东高速集团有限公司

研究方案编制

8

胡  超

山东高速集团有限公司

研究方案论证

9

孙  强

山东省交通科学研究院

室内分析

10

商淑杰

山东高速基础设施建设有限公司

模型提出与研究报告撰写

11

徐希忠

山东省交通科学研究院

室内分析

12

韩洪涛

山东高速基础设施建设有限公司

现场协调调度、现场试验

13

李月祥

山东高速基础设施建设有限公司

研究方案论证

14

徐长靖

山东高速基础设施建设有限公司

研究方案论证

15

孙兆云

山东省交通科学研究院

室内分析

16

吴文娟

山东省交通科学研究院

现场试验

17

岳秀鹏

山东高速基础设施建设有限公司

研究方案论证

18

闫翔鹏

山东省交通科学研究院

研究方案编制

19

路  鹏

山东高速基础设施建设有限公司

研究报告撰写

20

汲中纲

山东高速基础设施建设有限公司

室内分析

21

张建亮

山东高速基础设施建设有限公司

研究报告撰写

22

韩文扬

山东省交通科学研究院

路基检测

24

董永泉

山东高速基础设施建设有限公司

研究报告撰写

25

焦绪情

山东省交通工程监理咨询有限公司

资料编写

26

李  夏

山东省交通科学研究院

资料编写

27

张  磊

山东省交通科学研究院

资料编写

28

刘  姗

山东省交通科学研究院

资料编写

29

丁  强

山东高速基础设施建设有限公司

室内分析

30

陈婷婷

山东省交通科学研究院

现场试验

31

卢立鹏

山东高速基础设施建设有限公司

研究报告撰写

32

胡家波

山东省交通科学研究院

现场试验

33

宋志豪

山东高速基础设施建设有限公司

材料研发

34

郑兴海

枣庄市山亭区公路事业发展中心

材料研发

35

崔洪旭

山东高速基础设施建设有限公司

材料研发

36

徐钦升

山东省交通科学研究院

现场试验

37

李  通

山东高速基础设施建设有限公司

试验研究与研究报告撰写

38

江照伟

山东省交通科学研究院

现场试验

39

宋天恺

山东高速基础设施建设有限公司

研究报告撰写

40

王茂林

山东高速基础设施建设有限公司

路基检测

41

倪广聪

山东省交通科学研究院

现场试验

42

牛  磊

山东省交通科学研究院

路基检测

43

张正超

山东省交通科学研究院

现场试验

44

陈  凯

山东省交通科学研究院

路基检测

45

符  智

山东省交通科学研究院

研究报告撰写

46

魏  涛

枣庄市公路和地方铁路事业发展中心

研究报告撰写

47

夏  雨

山东省交通科学研究院

现场试验

48

王晓燕

山东省交通科学研究院

研究报告撰写

49

张林宏

山东省交通科学研究院

试验研究

成果公报内容

（1）结合示范工程的永久性路面的设计、施工和检测验收，通过对永久性路面设计理论和方法进行梳理、归纳，按照工程实践的需要，从结构设计、材料设计、施工技术和检测评价等方面提出方便实用的技术方法，实现既有成果向工程实际应用的转化。

（2）永久性沥青路面的性能评估，提出基于现有检测手段的性能评估方法，实现路面结构性能的无损检测，质量检测和验收提供依据。结合示范工程实施，依托实体工程通过先进的传感器技术和无损检测技术对比和验证，提出永久性路面结构性能的评估方法。

（3）永久性沥青路面表面功能层的耐久设计、预防性养护技术和维护升级技术。表面功能层直接与重载车辆、气候环境接触，针对表面功能层需要周期性维护的问题，提出表面功能层的耐久设计方法，在传统材料基础上延长表面功能层寿命5年以上，同时提出相应的预防性养护技术和快速维修方法，尽量减少表面功能层维修频率和对交通出行的影响。

（4）永久性路面的全寿命周期费用评估和全寿命周期环境评估，进一步从经济和生态环境、安全方面提出路面结构的优化设计途径。通过示范工程验证，提出永久性路面的全寿命周期费用评估（LCCA）和全寿命周期环境评估（LCA）方法，并形成软件系统。