微山县总面积1780平方公里，其中湖区面积1266平方公里，占全县总面积的三分之二，53个行政村坐落在湖区，居民约7.2万人，湖区水路交通制约着区域发展。为加快全县农村客货邮融合发展，助力乡村振兴，服务湖区人民群众，微山县抢抓交通强国山东示范区建设试点机遇，走出了一条具有湖区特色的农村客货邮融合发展之路。

一、强化客货邮融合发展制度保障。微山县出台了《关于加快全县农村寄递物流体系建设的实施方案》等文件，支持快递行业发展。在客货邮融合发展、农村寄递物流体系建设等方面，制定了多项具体政策，推动微山县不断提升城乡路网通达能力，完善公交和货运物流设施，开通了微山岛镇、高楼乡、南阳镇3条“湖区水运专线”，减免快递配送车辆轮渡费用，拨付专项资金用于购买、租赁快递进村新能源车辆和湖区快递转运船舶。

二、完善客货邮融合发展基础设施。微山县在客货邮融合发展联席会议等新机制的基础上，依托现有的公交客运枢纽站、邮政快递分拣中心、物流园区等基础设施，整合资源完善县级快递园区功能，通过驻地政府提供营业用房和快递品牌多方共建等方式，构建“县园区+镇中心+村网点”三级寄递体系，实现了3个街道快递直投，建成了12个乡镇共配集散中心。目前，全县285个建制村和19个社区快递服务站点全部投入运营。湖区南阳镇、微山岛镇、高楼乡等乡镇的53个行政村，通过定期班船和各类通勤船舶的联通作用，日均处理湖区上、下行快递4000件左右，破解了湖区农村寄递配送“最后一公里”难题，完成“快递进村”的全域覆盖、全域运行。

三、推动客货邮深度融合发展。微山县积极探索交通运输与邮政寄递业融合发展。通过微山县邮政公司与微山县汽车站、微山运河物流公司合作，由公交、物流公司承接邮政公司快递配送等业务，利用进村车辆和湖区通勤船舶承担快递配送、揽收等业务，降低整体配送成本。通过提升镇级快递站点的服务能力，整合、调配各品牌快递公司，利用寄递网络提供小件物流配送服务，主动融入县域物流运输体系，增加了镇级快递站点的收入，也降低了村级物流成本。积极与电商企业合作，开展快递进厂服务，在电商经营者较多的欢城镇、留庄镇，快递公司上门收取快件，充分利用寄递网络运输车辆，节约了电商经营者的物流成本。通过交邮快商合作，节省寄递企业、电商业户运输成本，增加客运、货运企业收益，提高快递时效，扩大湖区农、渔、湖产品外销渠道，实现多方共赢。

四、做好客货邮融合发展宣传“优服务”。微山县制作了具有湖区特色兼顾客货运、快递等要素的农村客货邮服务标志标识，打造“微山快递，无微不至”服务品牌，制定统一的服务标准和相关制度，提升寄递服务质量和辨识度，在“县乡村”三级客货邮站点及车辆上广泛使用，规范服务行为，推广品牌形象。根据客户个性化需求，提供预约响应运输，承担“快递进厂”货运服务，逐步扩大经营范围，同步开展生产生活物品配送服务，提升湖区群众的幸福感。

下一步，微山县将深入推进农村客货运融合发展，以点带面统筹城乡交通运输资源，通过布网点、优线路、合资源、强服务等措施，加强农村寄递物流体系建设，推动交通运输与邮政快递融合，助力湖区农村物流高质量发展。