龙拱港位于济宁市任城区，东临京杭大运河，南依龙拱河，陆域开阔，水域条件良好，区位优势明显，发展前景广阔。2023年龙拱港“内河智慧港口”建设试点被公布为第一批交通强国山东示范区省级试点项目之一，龙拱港抢抓机遇，积极推动港口智慧化、自动化、绿色化、现代化发展，走出了一条内河港口智慧化建设的转型之路，为周边企业持续提供高效便捷低成本的物流运输服务。2023年龙拱港完成集装箱吞吐量12.1万标箱，今年1-4月份完成集装箱吞吐量5.9万标箱。

一、推进内河全流程自动化码头建设。龙拱港将海港理念率先引入内河，充分借鉴青岛港、日照港、天津港自动化码头建设经验，融合京杭运河水运特点，探索了“内河轻型远控自动化岸桥+无人驾驶平板车+双悬臂自动化轨道吊”的全流程自动化的生产工艺流程。在济宁港首次实现了2000吨级船型远控自动化作业，改善了职工劳动环境，降低了劳动强度，提高了装卸效率。“5G远程驾驶+无人驾驶”无人平板车在内河的常态化运营，开创了内河港口水平运输的新模式，解决了集卡司机招工难、运营成本高、安全管控难度大的痛点问题。现已建成运营4个自动化泊位、7个全自动化堆场，10台无人驾驶平板车全天候服务港口高效生产，已累计完成集装箱吞吐量超20万TEU。通过自动化码头建设，港口总体生产效率提升30%以上，人员配置降低60%以上，安全事故降低95%以上。

二、推进内河港口5G场景创新应用。龙拱港与山东移动合作在港口部署内河UPF+下沉式5G专网，700M港区全覆盖，2.6G港机覆盖，4.9G道路精准覆盖，实现流量本地卸载、核心数据不出园区。创新同步集成“智能感知自动驾驶、智能充电、V2X车路协同、5G远程驾驶、高精地图”等十多个子系统，创造性应用了“车、路、网、云、图”全栈式自动驾驶解决方案，北斗导航、5G通信、UWB、多传感器融合智能感知，全场高精定位达到了厘米级，IDS智能水平运输调度系统实现车辆任务分配、路径自动规划，成功突破了港区磁钉定位导航的限制。依托港区5G一张网，利用边缘计算、AI等前沿科技赋能，极大提升了港口数字化水平，降低了管理和运营成本，为内河航运的高质量发展积累了典型经验。

三、打造全要素数字孪生港口。龙拱港坚持数字化建设，为实现生产过程全面可视化，部署了港口数字孪生系统，依托光纤+5G双网融合与港口物理系统全面对接，实现人员、船舶、堆场、集装箱、岸桥、场桥、无人平板车、电动集卡、流机设备、道闸、红绿灯、天气、风速、生产计划、车辆路径规划等信息的全面接入，实现三维场景的真实数据驱动。数字孪生系统具有掌控当下、回溯过往、预测未来三大核心功能，可实现安全监管可视化、生产过程透明化、生产决策科学化。

四、打造内河智慧化标杆港口。龙拱港致力于做内河智慧港口建设的先行者，做内河航运智慧化、数字化、绿色化的引领者和示范者。通过5G、数字孪生、物联网、云计算、人工智能、大数据等数字化技术的应用，将与生产运营相关的人、货、场、港、船、车6个关键要素全面数字化，解决了人员安全监管、货物智能管控、堆场智能管理、车辆智能调度、船舶智能配载、港口智能装卸的核心技术问题，实现了全面感知、广泛互联、自主装卸、全面可视、高度共享、智能管控的应用效果。

下一步，龙拱港将围绕“智慧港口”试点建设持续发力，通过内河智慧港口研发团队解决试点推进中的难点和卡点。发挥自主研发和产学研合作模式的优势，不断进行技术攻关，持续提升港口智慧化水平，积极凝练建设成果，形成具有可实际操作的建设指南，为国内同类内河港口提供典型借鉴。