7月11下午，省政府新闻办公室举行“走在前 挑大梁 奋力谱写中国式现代化山东篇章”主题系列新闻发布会，省交通运输厅党组成员、副厅长高洪岩出席并答记者问。

高洪岩介绍，近年来，省交通运输厅按照省政府出台的《关于加快推进世界一流海洋港口建设的实施意见》《山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023-2025年）》，全面推进沿海港口一体化运营，大力建设世界级专业化码头集群，加快港口智慧绿色转型，畅通双循环陆海物流网络，全力推动世界一流海洋港口建设。截至2023年底，沿海港口20万吨级以上大型泊位数量、港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱海铁联运量等重要指标均居全国沿海省份第1位。

下一步，省交通运输厅将坚持“强能力、强辐射、强创新、强链条”，加快建设世界级海洋港口群，进一步提升山东港口服务国家战略、融入新发展格局的枢纽作用和支撑能力，为引领带动山东半岛城市群和黄河流域高质量发展、促进国内国际双循环提供强力引擎。

一是在建设世界一流港口基础设施上再提速。加快推进青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程、烟台港西港区LNG码头等大型专业化泊位建设，进一步提升沿海港口通过能力。加快推进董家口—沂水等疏港铁路项目建设，完善港口集疏运体系。加快建设航道、锚地和防波堤等公用基础设施，提高通航保障水平。

二是在构建国际物流大通道上再加力。推进沿黄陆海大通道建设，以山东港口群为引领和枢纽节点，进一步优化海上航线网络，畅通陆向物流通道，完善多式联运服务体系，加强与黄河流域内陆省份的陆海直达连通。到2027年，集装箱外贸航线达到280条，内陆港达到60个，海铁联运集装箱达到500万标箱。

三是在培育发展港口新质生产力上再突破。大力推进传统码头设备更新改造，开展港口重大装备全自主关键技术研发，推动省部共建国家级科研平台。加快建设零碳码头、零碳港区，大力实施清洁能源替代和利用，全面推广岸电使用，推动港口碳达峰、碳中和。到2027年，非液体散货专业化泊位岸电设施配备率不低于90%，港口清洁能源和新能源占综合能源消耗比重不低于65%。

四是在打造综合服务体系上再提升。推动从装卸港向枢纽港、贸易港和金融港升级，全面推进港区、园区、城区“三区互融”。大力发展现代供应链物流金融服务业，建设北方大宗商品交易中心、中国北方生活消费品分拨中心，积极推进青岛港和日照港大宗商品储运基地建设，全面构建依托港口的一流供应链服务体系，将“大流量”转化为“高价值”。