11月25日，德州市举行2025年度国省道建设主题新闻发布会，邀请市交通运输局党组成员，市公路事业发展中心党委书记、主任杜守军，市交通运输局党组成员、副局长、新闻发言人许明柱，市公路事业发展中心党委委员、副主任张斌，市公路事业发展中心党委委员、副主任邵光强，市公路项目建设服务中心书记、主任王其兵出席，介绍全市2025年度国省道建设工作情况，并回答记者提问。

2025年国省道领域有六项重点工作，包括“项目建设、路警联动、公路保护、资产盘活、数字公路、桥河共治”等，通过近一年的努力，取得显著成果。

G340东子线武城高庄西至马棚村西段修复养护工程

项目建设方面：随着11月15日，G105平原段、G240武城段、G340武城段等5个国省道修复养护工程顺利通过交工验收，2025年全市17项国省道养护项目实现圆满收官。2025年我市共实施国省道修复养护、路面改造总里程207.67公里，总投资6.67亿元，涉及11个县（市、区），是近年来维修改造里程最长、投资规模最大、覆盖范围最广的修复养护工程。项目于4月份在全省公路系统率先启动实施，完工较计划提前近2个月，跑出了工程建设“德州加速度”。项目的高效推进与圆满收官，得益于系统化推进机制与全链条管控举措。一是实施专责管理，保障项目顺利实施。每个项目成立指挥部，构建“项目中心集中管理、县市区公路分中心分级负责、指挥部督导调度”高效工作机制，通过严格履约、倒排工期、加大资源投入等一系列组合拳，真正抓出了成效。二是严格把控细节，助推工程高效推进。从严从紧抓好质量、安全、环保等各个环节，突出试验结果导向，建立智慧工地管理系统，筑牢质量、安全生命线。

路警联动方面：建立健全“路警联动”工作机制，实现国省道共建、共管。坚持“一路一策、一段一策，少封一天是一天、少封一米是一米，快封、快干、早解”，贯穿项目施工、交工全过程，沿线群众满意度从75%跃升至98%，过往司乘平均通行时间缩短1.5小时，运输成本降低20%，群众热线反映率同比降低30%，便利群众和沿线企业的出行。

公路保护方面：牵头建立“公路吹哨、执法报到”公路保护机制，联合巡查效果、抄告事件反馈率等得到了大幅提升，公路违法事件明显下降，实现了国省道从“建好”向“护好”质的飞跃，有效护航群众出行安全。

公路资产盘活方面：统筹利用好全市公路资产，加大资产盘活利用力度，印发《德州市公路系统资产盘活指导意见》，以县公路中心为主，坚持市场化路径，深挖属地要素资源，建立健全土地房屋“一地一档”，多渠道吸引央企、国企、民企等多元化参与，实现公路公益服务和拉动沿线经济双赢效果。

G309青兰线天桥齐河界至齐州大道交叉口段

数字公路建设方面：今年以来，已经有3项部、省级试点高标准通过验收。目前，正在积极打造S516陵城德城段数智公路试验段，为后续我市数智公路建设和即将开始的全省公路交通基础设施数字化转型升级提供可借鉴的德州经验。

桥河共治方面：在2024年联合水利部海委漳卫南运河管理局全省首创“桥河共治”模式基础上，市公路事业发展中心进一步扩大共治、共管范围，将“桥河共治”模式逐步推广至全市水利河务部门，实现桥梁、河道同频共振、共同发力，共同解决桥下空间难治理、桥河交叉区域环境差等难题，在河道与公路桥梁新改建项目管理等方面形成工作合力，实现桥梁与河道的共治、共管。

宁津张傲桥

农村公路方面：积极拓宽融资渠道、科学安排施工工序，超额完成农村公路年度建设任务。截至目前，全市完成农村公路建设改造538公里、危旧桥梁改造36座，实施路面状况改善1450公里、村道安保工程330公里，修建错车道395个，累计投资12.9亿元。德州市“农村公路+”融合发展省级试点通过验收，形成一批可复制推广案例。统筹推进“路长制+信息化+公益岗”有机结合，路域环境、安全保障水平进一步提升。

下一步，市交通运输局将持续强化职能职责，推进公路科学化、常态化、精细化管养，持续巩固“畅安舒美”发展成果，为推动全市经济社会高质量发展和公众安全便捷出行贡献力量。

答记者问

农村公路在服务乡村振兴、文化旅游、产业发展等领域发挥了重要作用，请结合德州市“农村公路+”融合发展试点讲讲是具体如何体现的？

近年来，我市抢抓“农村公路+”融合发展试点创建机遇，依托当地区位优势和特色资源，打造“五融五路”专项示范，构建起“1+3+5”发展格局。累计建成产业路、旅游路近1000公里，改造危桥116座，实现农村公路危桥“动态清零”；成功创建“四好农村路”全国示范县2个、省级示范县3个，形成典型案例17项，为其他地区提供可复制可借鉴经验，农村公路真正成为群众家门口的“致富路、幸福路、连心路、振兴路”。

齐河黄河堤顶路

一是融“产业”促升级，打造产业振兴路。通过筑牢路网、发展路衍经济、推行共建共享，让公路成为产业集聚“动脉”。禹城市禹王路带动芦笋种植基地发展，产品直发北京，农民增收30%。

二是融“新农村”惠民生，打造和谐共富路。以公路建设推动村庄“路网联通、风貌提升、产业兴起、民生改善”，助力村民就近城镇化、就地就业增收。平原县桃园示范区改扩建20余公里公路，打造“15分钟产城生活圈”，耕地流转率、社区化率、本地就业率均达90%。

三是融“客货邮”畅物流，打造便民贴心路。整合客运、货运、邮政等资源，构建“基础设施完善、三级体系贯通、政策保障有力”的发展格局。全市建成县级客货邮站点16个、乡镇站点130个、村级站点5102个，实现县乡村三级全覆盖，创新“公交带货”模式。

四是融“文旅”展特色，打造齐鲁风情路。深挖黄河、大运河文化与乡村生态优势，将公路与文化传承、旅游发展深度融合，擦亮“好客山东・大德之州”品牌。通过高位统筹、科学规划，打造七大精品旅游廊道。夏津县建设黄河故道旅游公路，连续举办十八届椹果生态文化节，年接待游客300万人次；齐河黄河堤顶路、禹城禹王路入选山东省精品旅游路。

五是融“信息化”强赋能，打造智慧创新路。以科技赋能“建管养运”全链条，构建“制度保障+技术支撑+平台管控”的智慧体系。创新“路长制+警长制”等模式，搭建全域信息化管理平台。齐河县建成覆盖全流程的信息化平台，引入视频监控、无人机巡检，自动化检测率达100%，相关模式入选交通运输部典型案例。

据了解，G240武城县鲁冀界至杨官屯段改建工程正在全力攻坚，请简要介绍一下该项目的建设情况。

王其兵

G240武城县鲁冀界至杨官屯段改建工程，全长24.15公里，投资约8.9亿元，项目于2024年12月16日启动建设。该项目是鲁冀省界“断头路”，备受社会各界关注，市委、市政府高度重视，市领导多次现场调研，省交通运输厅多次现场督导。市公路事业发展中心为推动该项目，做了大量行之有效的工作。

G240武城县鲁冀界至杨官屯段改建工程

一是成立项目指挥部和临时党支部，调集10余名业务骨干吃住一线，积极协调各方合力攻坚，制定专项施工方案，动态调整施工计划，土地交付一米，路基工程就推进一米。

二是充分应用“路警联动”机制，与武城县交警部门通力合作，本着“少封一天是一天、少封一米是一米”的原则，已经完工7.9公里的老路改造段，近期将择机先行开放交通，尽早地让沿线企业、群众及过往司乘受益。

三是运用挂图作战机制，积极破解推进过程中的堵点、难点问题，逐条梳理项目征拆任务清单，每周调度推进落实情况，针对“三线”迁改问题积极协调电力、通讯、供水等权属单位，逐条、逐项解决问题，确保项目顺利推进。下一步，市公路事业发展中心将加强人员、物资、设备的调度，抢抓利好天气，加快施工进度，争取早日完工。

2025年国省道在项目建设方面取得显著成效，请问在国省道科技创新方面还有哪些亮点特色？

邵光强

市公路事业发展中心始终把培育壮大新质生产力放在重要位置，突出科技创新攻关和应用。

一是绿色公路有机构、效果好。成立工匠创新、博士创新两个工作室，与长安大学、山东交通学院、山东省交通科学研究院强强联合，加强绿色新工艺创新应用，先后获全国公路“微创新”大赛金奖2次、银奖2次，系全国唯一获奖的市级部门。加强就地冷再生、热再生工艺使用，基层和面层废旧料利用率达100%。

二是公路科技成体系、可复制。通过系统创新，突破平交路口沥青路面车辙这一全国性难题，自主研发的路面新技术获各类发明专利、行业标准等55项，成果达到国际先进水平，受邀多次在全国性、国际性工程论坛上做典型发言，并推广应用。

S516陵城德城段数智公路试验段雾天引导设备

三是数字公路用得上、用得好。交通运输部、省交通运输厅数字公路试点均高标准通过验收，相关典型做法，在全省推广。聚焦公路数字化、智慧养护等前沿技术，全省首创“一体化大养护巡检分析决策机制”“一体化管养五联工作机制”，国省道全路段建立视频点位200余处，轻量化巡检效率提升2-4倍，异常路况数据样本准确率达97%。全力打造S516陵城德城段数智公路试验段，全省首家在国省道上引入护栏防撞系统，综合使用护栏防撞、雾天引导、融冰除雪系统，形成多维度、全天候、全景式综合性数智公路试验段，切实提高公路应急处置能力。

在国省道管理上，今年市公路事业发展中心主要运行国省道“公路保护”机制，请简要介绍一下？

张斌

今年以来，我们紧紧围绕“路畅德州·协同护路”这一主题，全面推进公路保护工作提质增效，主要体现在以下三个方面：

一是构建“公路保护联动机制”，实现协同治理新突破。在全市交通运输系统成立了普通国省道公路保护领导小组，建立交通公路联动协作机制，在宁津县试点推行交通执法派驻公路联合巡检、联合办公模式，通过“联巡联管、协同共治”，形成了“公路建养+执法保障”的全链条保护模式。截至目前，全市累计开展联合巡查189次，巡查里程超2万公里，清理摆摊设点、非法标志等各类公路违法行为1100余处，办结路损案件151件，挽回路产损失415万元，实现了公路保护从“单打独斗”到“协同共治”质的飞跃。

二是打造“公路帮办”服务品牌，助力营商环境再优化。持续深化“公路帮办”增值服务，为企业和社会公众提供涉路业务咨询、现场勘验指导、技术方案审查等一站式服务。截至目前，全市累计提供各类帮办服务240余次，圆满完成山东通裕重工核心部件大件运输服务保障工作，赢得了企业的高度认可。今年7月，我市“公路帮办”集成服务被省交通运输厅列为优化营商环境优秀案例，并在全省推广；10月份，又荣获中国公路学会“2025年度法治工作创新案例”，成为我市公路保护的一张亮丽名片。

三是完成“交通强国试点”任务，形成可复制、可推广的德州经验。今年6月，承担的“打造路产保护规范化、法治化、正规化样板”项目，作为加快建设交通强国山东示范区首批试点任务，高标准通过省交通运输厅验收。在试点建设过程中探索形成的十大经验做法，获得专家组高度评价，为全省乃至全国公路保护工作提供了可复制、可推广的“德州经验”。