借助入选国家综合货运枢纽补链强链首批城市的机遇，临沂市围绕临港钢铁产业基地，系统谋划推进临沂疏港综合货运枢纽集群建设，先后建成运营临港疏港铁路工程、绿源智能充换电站等4个重点项目，构建“港口+铁路干线+新能源重卡接驳”的运输体系，有效推动了区域交通物流的绿色低碳转型。

一是推动集疏运项目加快“公转铁”。为强韧钢铁原材料和产成品仓储、运输等链条，适配钢铁基地运输需求，大力推动临港疏港铁路、永锋铁路专用线和如通铁路专用线3个集疏运项目建设，累计新建集疏运铁路34.37公里，有力促进临港经开区与日照岚山港形成“港口－铁路－目标客户”的海铁联运模式，串联临港高端不锈钢与先进特钢基地30多家上下游企业，形成直通港口与钢铁企业运输快速通道，带动临港经开区钢铁产业快速发展。截至2024年，累计完成铁路货运量达4985万吨，帮助企业节省运费近2.3亿元。

二是推动运输装备加快“油焕电”。围绕“绿色低碳”运输目标，大力推动新能源换电重卡替换传统燃油重卡，累计推广应用新能源重卡800余台，配套实施智能充换电站项目，建成新能源重卡充换电站4座，并引入“车电分离”和“自动换电”技术，大幅提升新能源重卡补能效率。同时，创新打造“港口+铁路干线+新能源重卡接驳”全程“零碳”运输模式，有效推动了大宗货物运输降本提质增效。2024年，充换电站累计为新能源重卡补能9.8万余次，节约柴油消耗863万升，减少二氧化碳排放2.3万吨，大幅降低企业运营成本，促进区域物流“零碳”转型。

三是推动多式联运物流园加快“散改集”。依托临港经开区内既有铁路交通优势，实施临港智慧多式联运物流园项目，打造产业园区内集装箱运输大型集散地，有效推动铁矿、煤炭、红土镍矿等原材料以及钢卷、线材等产成品大宗货物运输“散改集”，促进钢铁产业货物运输效率和安全性提升，减少货物湿损、被盗及污染等问题，有效带动临港经开区产业集聚、人口集中和资源集约，促进城市发展整体跃升。2024年，临沂临港经开区累计完成工业产值849.7亿元，同比增长4.4%，税收9.8亿元，带动就业2万人。