科技成果登记表
成果名称 | 高速公路结构与路面修复材料及关键技术前期产业化研究 | ||||||
成果登记号 | 知识产权 | ||||||
完成单位 | |||||||
序号 | 单位名称 | 通讯地址 | |||||
1 | 山东高速集团有限公司 | 山东省济南市历下区龙奥北路8号 | |||||
2 | 山东高速高新科技投资有限公司 | 山东省济南市高新区经十路7000号汉峪金融商务中心七区5号楼601室 | |||||
3 | 山东高速基础工程有限公司 | 山东省济南市高新区经十路7000号汉峪金融商务中心七区5号楼602室 | |||||
4 | 山东大学 | 山东省济南市历城区山大南路27号 | |||||
完成人 | |||||||
序号 | 姓名 | 工作单位 | 对成果的贡献 | ||||
1 | 左志武 | 山东高速集团有限公司 | 项目负责人 | ||||
2 | 张庆松 | 山东大学 | 试样数据分析 | ||||
3 | 王 川 | 山东高速集团有限公司 | 试样数据统计 | ||||
4 | 周国印 | 山东高速高新科技投资有限公司 | 沥青材料选样 | ||||
5 | 刘人太 | 山东大学 | 试样数据比样 | ||||
6 | 孔晓光 | 山东高速高新科技投资有限公司 | 试样数据分析 | ||||
7 | 王 凯 | 山东高速高新科技投资有限公司 | 试样数据统计 | ||||
8 | 周 鹏 | 山东高速东营发展有限公司 | 试验段协调 | ||||
9 | 王德波 | 山东高速工程项目管理有限公司 | 试验段协调 | ||||
10 | 栗 剑 | 山东高速集团有限公司 | 沥青材料选样 | ||||
11 | 魏 群 | 山东高速集团有限公司 | 沥青材料选样 | ||||
12 | 马川义 | 山东高速集团有限公司 | 试样数据比样 | ||||
13 | 张 宁 | 山东高速集团有限公司 | 试样数据分析 | ||||
14 | 孟祥龙 | 山东高速集团有限公司 | 试样数据统计 | ||||
15 | 裴 妍 | 山东大学 | 沥青材料选样 | ||||
16 | 张民华 | 山东高速高新科技投资有限公司 | 试样数据比样 | ||||
17 | 邱 斌 | 山东高速基础工程有限公司 | 试样数据分析 | ||||
18 | 张明华 | 山东高速基础工程有限公司 | 试样数据统计 | ||||
19 | 王佩琨 | 山东高速基础工程有限公司 | 沥青材料选样 | ||||
20 | 刘 霞 | 山东高速基础工程有限公司 | 试样数据分析 | ||||
21 | 李相辉 | 山东大学 | 沥青材料选样 | ||||
22 | 殷子乾 | 山东高速高新科技投资有限公司 | 试样数据比样 | ||||
23 | 陈鸿沛 | 山东高速高新科技投资有限公司 | 试样数据分析 | ||||
24 | 张咪 | 山东大学 | 试样数据统计 | ||||
25 | 张华胜 | 山东大学 | 试样数据分析 | ||||
26 | 段少龙 | 山东大学 | 试样数据统计 | ||||
成果公报内容 | |||||||
前期研究主要探讨了基本参数组成对MPC材料的水化硬化特性的影响,测试了材料基本工作性能的变化规律。从分析 MPC 完全水化时理论需水量出发,讨论基本组成参数对 MPC 水化特性影响,测试 MPC 浆液流动性能、凝结时间以及粘度变化,分析MPC基本组成对工作性能的影响。现已基本掌握MPC材料配合比设计方案及调控措施,可针对不同修复要求和不同修复场景研发出相应的结构修复材料。针对高速公路修复材料而言,W/C对MPC的凝结时间影响不大,但在凝结时间的表现来看,镁磷比变大,凝结时间显著减小。综合浆液凝结时间、流动度表现及浆液粘度的时变性考虑,M/ADP=2.5~3,B/M=6~18%,W/C=0.16~0.20配合比范围内,浆液工作性能良好,可充分发挥MPC材料的性能优势,同时可以在此区间内动态调控材料配合比,针对不同的气候及施工条件,调控最适合当地条件的配合比设计应对不同的修复场景和结构修复需求,建立高速公路修复体系。 综上所述,通过在现场的成功应用,MPC材料为主的系列修复材料在路面修复的可能性已经被证实,在不同的气温条件下,只需进行简单的配比调控即可进行应用。施工工艺简单,养护成本低廉,开放交通较快等特点使得MPC系列修复材料具备较大的修复优势。
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