科技成果登记表
成果名称 | 智慧高速传感网优化布设方法与辅助决策系统研究 | |||||
成果登记号 | 知识产权 | |||||
完成单位 | ||||||
序号 | 单位名称 | 通讯地址 | ||||
1 | 山东高速集团有限公司 | 山东省济南市历下区全运村中央广场 | ||||
2 | 山东建筑大学 | 山东省济南市历城区凤鸣路1000号 | ||||
3 | 北京工业大学 | 北京市朝阳区平乐园100号 | ||||
4 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 山东省济南市天桥区无影山西路 | ||||
完成人 | ||||||
序号 | 姓名 | 工作单位 | 对成果的贡献 | |||
1 | 俄广迅 | 山东高速建设管理集团 | 技术总体方案指导 | |||
2 | 牟振华 | 山东建筑大学 | 技术总体方案指导 | |||
3 | 陈艳艳 | 北京工业大学 | 技术总体方案指导 | |||
4 | 陈宁 | 北京工业大学 | 布设方法模型 | |||
5 | 张伟 | 山东高速集团有限公司 | 传感设备测度 | |||
6 | 王亮 | 山东高速集团有限公司 | 布设方法模型 | |||
7 | 李理 | 山东高速集团有限公司 | 智慧分级研究 | |||
8 | 钟国强 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 布设标准撰写修订 | |||
9 | 王 超 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 布设标准撰写修订 | |||
10 | 王 丹 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 布设标准撰写修订 | |||
11 | 陈廷照 | 山东建筑大学 | 传感设备测度 | |||
12 | 侯越 | 北京工业大学 | 传感设备测度 | |||
13 | 李明 | 山东建筑大学 | 智慧分级研究 | |||
14 | 于晓桦 | 山东建筑大学 | 智慧分级研究 | |||
15 | 殷敬敬 | 山东建筑大学 | 智慧分级研究 | |||
16 | 王扬 | 北京工业大学 | 布设方法模型 | |||
17 | 吴伟令 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 布设标准撰写修订 | |||
18 | 谢 诚 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 传感设备测度 | |||
19 | 范昊天 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 传感设备测度 | |||
20 | 宋程程 | 北京工业大学 | 布设方法模型 | |||
21 | 钱振 | 北京工业大学 | 设备测度关联关系模型 | |||
22 | 杨军 | 北京工业大学 | 智能路侧设施布设标准 | |||
23 | 佐天 | 北京工业大学 | 测度现场实验 | |||
24 | 聂士达 | 北京工业大学 | 布设方法模型 | |||
25 | 张鲁玉 | 山东建筑大学 | 传感设备测度 | |||
26 | 王鹏 | 山东建筑大学 | 传感设备测度 | |||
27 | 孔维麟 | 山东建筑大学 | 传感设备测度 | |||
28 | 王庆斌 | 山东建筑大学 | 传感设备测度 | |||
29 | 吕伯淇 | 山东建筑大学 | 传感设备测度 | |||
成果公报内容 | ||||||
本项目针对当前智慧高速传感网路侧设施布设缺乏科学指导,设施效能低、造价高、关键节点支撑不足、数据与需求契合度差等问题。在对不同等级智慧高速服务功能充分研究的基础上,设计智慧高速传感网集约化最优布设方法及辅助决策系统,保障智慧高速建成系统整体服务能力及预期效益。核心研究包括:制定面向功能需求的智慧化分级标准及设施性能分级要求;构建设施性能与多影响因素的关联测度模型;建立适配不同智慧等级的传感网布设标准与优化模型;设计耦合分级要求与性能测度的智能辅助决策系统原型。项目发布中国公路学会团体标准1部,高水平期刊论文7篇,软件著作权7项,发明专利6项,设计形成传感网优化布局原型系统1套,在山东省交通规划设计院、中咨华科智能交通设计院、湖北省交通规划设计院和北京市政工程设计院开展了应用实践,应用结果表明系统应用可有效节约智能路侧设施布设成本。 | ||||||