成果名称

基于特种抗裂材料的耐久型半刚性沥青路面材料与结构关键技术研究与应用

成果登记号

知识产权

完成单位

序号

单位名称

通讯地址

1

山东金曰交通发展集团有限公司

济南市历下区转山西路 2号 济南城市建设大厦

2

山东建筑大学

济南市临港开发区凤鸣路

3

完成人

序号

姓名

工作单位

对成果的贡献

1

纪续

山东金曰交通发展集团有

限公司

项目负责人

2

任瑞波

山东建筑大学

技术负责人

3

田庆斌

山东金曰交通发展集团有

限公司

合作平台搭建与协调

4

周浩

山东建筑大学

应用评价

5

李志忠

山东金曰交通发展集团有

限公司

技术路径规划

6

常德

山东金曰交通发展集团有

限公司

实验平台搭建

7

吴鹏

山东金曰交通发展集团有

限公司

实验方法设计

8

徐强

山东建筑大学

理论分析与室内外试验

9

邢又家

山东金曰交通发展集团有

限公司

方案设计

10

宫海鹏

山东金曰交通发展集团有

限公司

实验开展执行

11

何同明

山东金曰交通发展集团有

限公司

实验开展执行

12

耿立涛

山东建筑大学

材料开发

13

刘玉梅

山东建筑大学

理论分析与室内外试验

14

王鹏

山东建筑大学

理论分析与室内外试验

15

张敏

山东金曰交通发展集团有

限公司

实验开展执行

16

赵亭亭

山东金曰交通发展集团有

限公司

实验开展执行

17

卢忠梅

山东金曰交通发展集团有

限公司

组织试验段落地

18

荣殊

山东金曰交通发展集团有

限公司

数据处理与分析

成果公报内容

成果公报：针对半刚性基层沥青路面反射裂缝频发、结构耐久性不足的技术难题，项目团队依托山东省交通运输科技计划项目，系统开展了基于特种抗裂材料的耐久型半刚性沥青路面材料与结构关键技术研究与应用：

1. 开发了高韧性纤维及抗裂型水泥稳定碎石，1‰纤维用量最佳，此时抗压强度提高 14.11 其他各力学强度也有较为明显提高，峰值应变提高24.7%（4‰纤维时提高 74.5％） ，破坏应变能提升 58.2%，温度收缩和干燥收缩变形系数分别下降 14.1%和 12.8%，疲劳寿命显著提升。

2. 开发了适于洒布型应力吸收层的速溶高黏沥青，PG 分级达PG112-28；提出了应力吸收层的合理设计参数；速溶高黏沥青应力吸收层试件的断裂能达到未设置试件的4.2 倍，提升了层间结合能力与抗裂反射裂缝能力。推荐的应力吸收层厚度约 10 mm、模量约 200 MPa。

3. 提出了“沥青面层+高黏沥青应力吸收层+抗疲劳半刚性基层 ”新型路面结构，形成了设计与施工成套技术。

本项目研究成果显著延长了路面使用寿命，减少了因反射裂缝引起的养护频次和费用，降低了全寿命周期成本。与常规路面结构相比，本项目技术体系在不增加施工难度的前提下，显著提升了材料韧性、抗收缩与疲劳性能，层间粘结与抗裂效能大幅增强，实现了材料性能与结构耐久性的同步提升，具备良好的推广前景。