主题：打赢交通项目建设攻坚战 打造区域性综合立体交通城市

时间：2022年4月7日

嘉宾：聊城市交通运输局

党组书记、局长 韩德振

简介：未来几年，聊城市将加快形成北依京津冀、南连长三角、东融半岛城市群、西接中原经济区、直通粤港澳大湾区的快捷高效交通网，构建起“高速成网、高铁叠加、飞机起降”的综合立体大交通体系，以大通道促进大开放，以大路网带动大发展。2022年中共聊城市委经济工作会议明确了深入实施交通基础设施先行战略，全力构建区域性综合立体大交通体系，对聊城交通未来发展进行了超前规划。

主持人：各位网友，大家好！欢迎关注山东省交通运输厅网站在线访谈。本期访谈我们邀请到了聊城市交通运输局党组书记、局长韩德振，请他向大家全面解读未来几年聊城交通规划建设的有关情况。韩局长，您好。

韩德振：主持人好，各位网友好。很高兴在省交通运输厅网站与大家见面，感谢大家对聊城市交通运输工作的关心和支持。

主持人：在前不久闭幕的中国共产党聊城市第十四次代表大会上，明确指出聊城“四横两纵”高速网全面建成，济郑高铁、雄商高铁、聊城机场取得突破性进展，聊城区域性交通枢纽地位进一步彰显。请问韩局长，能给我们各位网友介绍一下目前济郑高铁、雄商高铁的进展情况吗？

韩德振：好的！济郑高铁由济郑高速铁路有限公司作为业主单位承建。设计时速350公里，建设工期4年。山东段全长168.583公里，其中聊城市境内长约115.3公里，（包括茌平30.965公里、东昌府区35.7公里、开发区9.4公里、阳谷4.04公里、莘县35.124公里），聊城段概算总投资207亿元，2019年12月29日开工建设，计划2023年底建成通车。2021年度济郑高铁聊城段完成投资52.5亿元，完成年度投资计划的105.03%；截至2022年3月底，济郑高铁自开工累计完成建安投资110.09亿元。济郑高铁聊城段“三电”及管线迁改累计完成2040处，占总量2083处的97.93%；工程建设快速推进，郑济铁路聊城段钻孔桩已完成28978根，占设计量29046根的99.77%；完成承台3595个，占设计量3623个的99.23%; 完成墩身3571个，占设计量3620个的98.65%;完成箱梁预制2423片，占设计量3417的70.91%；连续梁施工完成8186.7米，占设计量9196.1米的89.02%；箱梁架设完成2047片，长度64.24公里。目前，架梁施工累计完成72.43公里，完成总里程的62.82%。

雄商高铁由国铁集团公司主导，雄安高铁公司作为项目业主承建。聊城境内长约101.4公里（包括临清25公里、东昌府区43公里、度假区1.4公里、阳谷县32公里）。项目可研报告于2020年11月18日已获批复，初步设计文件已完成审查，进入初设待批复阶段。聊城段征地拆迁包干协议、土地综合开发协议、压覆矿协议以及阳谷东站出资协议均已签订，聊城段开工前准备工作已完成。雄商高铁与济郑高铁在聊城西站的路基并行段工程已开工建设。

主持人：请问韩局长，咱们很多网友都非常关心这两条高铁的建设进度，今年将会取得什么样的新进展呢？

韩德振：今年济郑高铁聊城段全面完成“三线”迁改、钻孔桩、承台、墩身工程，基本完成箱梁架设，实施无砟轨道铺设及接触网架设工作。计划完成投资58.6 亿元。

雄商高铁聊城段项目开工后，尽快启动勘测定界、用地清表、“三电”及管线迁改等各项工作。

主持人：谢谢韩局长！ 在加快推进济郑、雄商两条高铁建设同时，咱们聊城在交通基础设施建设领域今年还有哪些具体安排呢？

韩德振：今年聊城交通运输系统将深入实施交通基础设施先行战略，全力构建综合立体大交通体系。全市交通基础设施建设力争完成投资100亿元以上。在加快济郑高铁聊城段建设，推动雄商高铁聊城段项目开工的基础上，完成济聊高速聊城西互通立交改建工程，推进东阿至阳谷高速、德上高速公路临清高速连接线、济南至东阿、济南至临清、德州至高唐等高速公路项目进展，加快聊泰铁路黄河公铁桥、聊城市大外环路建设；实施普通国省道大中修工程60.5公里，新改建农村公路500公里，为奋力建设社会主义现代化新聊城当先锋，做先行。

主持人：一年内推进5条高速公路建设项目，对于聊城来讲是大手笔，请韩局长介绍一下今年计划新开工的几个项目吧？

韩德振：好的！德上高速公路临清高速连接线项目，路线全长21.299公里（全部新建），大桥2座，中桥5座；互通立交3座(枢纽互通1座，一般互通2座)，新建匝道收费站2处；路段监控通信站（管理处）1处，养护工区1处。该项目行业意见、用地预审与规划选址意见、社会稳定风险评估意见、通航报告、文物考古报告等立项前置支持性文件（报告）全部获得批复，临清市资金承诺函已出具，工可报告已获省发改委批复，初步设计已于1月14日获得省交通运输厅批复。项目采用PPP模式招商，临清市确定由临清市交通运输局作为PPP实施机构负责推进，2021年12月31日省财政厅入库申请审核通过。今年的主要工作：一是加快招商工作，尽快确定投资人；二是启动土地组卷工作。目前，该项目已申报纳入全国PPP综合信息平台列入国家库。计划4月份完成投资人招标，并启动土地组卷工作，争取10月份开工建设。

东阿至阳谷高速公路项目，路线全长约59.679公里，占地7571.247亩。大桥5座；中桥9座；枢纽互通立交2座，一般互通立交5座；服务区1处、监控通信分中心1处、养护工区1处。省交通运输厅已出具该项目行业意见，规划选址、用地预审和社会稳定已获批复；省文旅厅已出具路由选址意见，跨京杭运河文保方案上报国家文物局，通航报告编制完成并通过省交通运输厅审查。初步设计工作已基本完成，目前，正在积极研究优惠条件，加快推进招商工作。今年主要工作：加快推进文物、通航专项进展，尽快获得批复，计划4月份完成初设批复，5月份完成投资人招标同时启动土地组卷工作，争取12月份开工建设。

德州至高唐高速公路（聊城段）路线全长46.2公里，聊城境内9.2公里，建设工期为36个月。采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27.0米，全线设大桥2座、中桥20座、小桥19座；互通立交6座（枢纽互通2座、一般互通4座）、分离式立交5座；通道86道、涵洞120道；服务区1处、监控通信分中心1处、养护工区1处、匝道收费站5处；连接线2条。该项目由德州市负责项目推进，目前土地预审已报自然资源部待批，初步设计已完成内审，正在开展项目立项、初步设计等工作。聊城将积极配合德州市加快推进项目前期工作，力争12月底开工建设。

主持人：刚才韩局长讲到要加快聊泰铁路黄河公铁桥建设，这个项目目前进展怎么样了？

韩德振：聊泰铁路黄河公铁桥项目，线路全长13.361公里，总投资19.06亿元，主要建设内容包括特大桥1座 (黄河公铁桥)、单建收费站1处、收费站和管理养护中心合建1处，停车区1处。公路采用双向四车道，设计时速80公里/小时；铁路采用单线，设计时速120公里/小时。2021年12月29日，自然资源部批复工程建设用地，2022年1月12日完成施工许可办理。今年加快推进桥梁桩基及路基等工程施工，计划完成投资6亿元。

主持人：习近平总书记对“四好农村路”建设作出重要指示：既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。请问，聊城市在农村公路建设方面取得了哪些成绩？

韩德振：2021年，聊城市严格落实习近平总书记的指示要求， 成立了农村公路路长制工作专班，建立健全了县、乡、村三级路长体系，明确了4313名农村公路路长，实现了农村公路三级路长全覆盖。全市11县市区均启动农村公路信息化平台建设，农村公路日常监管步入数字化、信息化新阶段。2022年，聊城计划改造农村公路500公里，完成投资8亿元。

主持人：谢谢韩局长的详细解答！非常感谢韩局长做客本期在线访谈。感谢各位网友的关注，本期访谈到此结束。

韩德振：谢谢主持人，谢谢大家，再见！