主题：菏泽市综合交通网“十四五”发展规划执行情况

时间：2022年5月16日

嘉宾：菏泽市交通运输局

          局长  程传政

主持人：各位网友，大家好！欢迎关注山东省交通运输厅在线访谈。本期访谈我们邀请到了菏泽市交通运输局局长程传政，请他向大家全面介绍菏泽市综合交通网“十四五”发展规划执行情况。程局长，您好。

程传政：主持人好，各位网友好。很高兴在山东省交通运输厅在线访谈与大家见面。非常感谢省厅网站提供这样一个与大家互动交流的机会。首先，我代表菏泽市交通运输系统全体干部职工，向长期以来关心、支持菏泽交通运输工作的社会各界朋友表示衷心的感谢！

主持人：《菏泽市综合交通网中长期及“十四五”发展规划》已经全面实施，规划对菏泽市的交通发展是如何定位的，请介绍一下。

程传政：交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业。习近平总书记视察山东时指出，要加快基础设施互联互通、为高质量发展提供强力支撑。山东省委、省政府提出“突破菏泽、鲁西崛起”战略，将菏泽建设成为鲁苏豫皖交界地区区域中心城市。在山东省综合交通运输大枢纽规划中，菏泽市是山东省四个全国性综合交通枢纽城市之一。依据《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，根据菏泽区位特点、产业和城镇布局，明确了菏泽综合交通发展方向、重点任务和政策取向，将菏泽建设成为区域性中心城市、全国性综合交通枢纽城市，为重大项目建设和政府产业布局、招商引资、指导菏泽综合交通发展提供决策参考和依据。

主持人：规划中提出菏泽要构建“米”字型综合交通运输通道，请问这个“米”字型综合交通运输通道的具体内容是什么？

程传政：“米”字型综合交通运输通道是规划中明确提出的由两条主要通道和四条辅助通道组成。主要通道是“一横”鲁南通道和“一纵”京九通道。辅助通道是“四射线”，分别为济南、菏泽至兰考、郑州通道和濮阳、菏泽至徐州通道。

鲁南通道的构成包括：鲁南高铁、新石（菏兖日）铁路、菏泽至新乡铁路、菏泽至枣庄铁路、日东高速、枣菏高速、单县至曹县高速、郓鄄高速、规划与改建内河航道、既有与规划原油、天然气管线、民航机场等。京九通道的构成包括：雄商高铁、京九铁路、德上高速、济广高速、德郓高速、阳新高速、民航机场等。济菏郑通道的构成包括：鲁南高铁、规划菏兰铁路、日兰高速、济广高速、民航机场等。濮菏徐通道的构成包括：菏徐城际铁路、菏徐铁路、菏濮城际铁路、民航机场等。

主持人：程局长，“米”字型综合交通运输通道的重要意义有哪些？

程传政：“米”字型综合交通运输通道向东接入京沪复合通道，向北对接京津冀，向南连接长江经济带，向西接入中原城市群及“一带一路”建设，对接内陆。加快构建“米”字型综合交通运输通道，将有助于提升菏泽对外交通运输质量。依托国家级、省级综合运输大通道，以高标准干线铁路、机场、高速公路建设为重点，加快形成贯通南北、衔接东西、通达江海、辐射周边的综合运输大通道。

主持人：程局长，“十四五”菏泽交通发展的具体目标是什么？

程传政：到“十四五”末，全市铁路运营里程超过900公里，其中高速铁路运营里程超过200公里；公路通车里程超过28000公里，高速公路通车里程超过900公里；普通国省道一级及以上比例超过60%；内河III级航道通航70公里；菏泽机场、菏泽高铁站等客运枢纽建成；综合性物流园区建设取得实效。优先发展公共交通，建设公交都市，加快轨道交通及快速公交系统建设。城市公共交通占机动化出行分担率超过40%。

到“十四五”末，高速铁路通达市区及郓城、巨野、曹县等主要区县；县县通高速；定陶、巨野、成武、郓城等港口可直达京杭大运河；机场航线覆盖国内北京、上海、广州等一线及部分二线城市。中心城区公共交通站点覆盖率达到100%。（这些目标当中的县县通高速、巨野港口直达京杭大运河、机场航线覆盖一线及部分二线城市的目标，已经提前实现）。

对外交通目标，菏泽市将依托高速铁路网络、机场等，扩大时空圈直达城市，形成1-2-3小时交通圈。即：1小时可达济南、郑州、徐州；2小时可达北京、上海、西安、武汉、合肥、青岛、南京、杭州、天津、太原等；3小时可达广州、昆明、成都、沈阳、哈尔滨等全国其他城市。

市域交通目标，以市区为中心，基本形成到达各县城的1小时交通圈，中心城市与周边区县联系更加紧密。

主持人：程局长，“十四五”交通发展规划自2021年已经开始实施，请介绍一下规划执行以来都取得了哪些建设成果。

程传政：2021年是“十四五”交通发展规划的开局之年，也是菏泽交通建设史上具有里程碑意义的一年。在菏泽市委、市政府的坚强领导下，在省交通运输厅的大力支持下，全市交通基础设施建设完成投资150亿元，超额完成了投资计划，交通基础设施网络布局进一步优化，交通运输服务能力和保障能力得到了进一步提升。

2021年，菏泽实现了交通事业发展的“四个第一”：第一座民用机场——菏泽牡丹机场4月2日实现通航，截至目前已开通10条航线，通达北京、上海、深圳等16个国内主要城市，近期还将新开通部分航线，通航城市将达到26个。牡丹机场在“十三五”当期就完成了立项、建设、校飞、竣工验收等各项工作，短期内完成了行业验收和许可审查，创造了民航机场建设的“菏泽速度”。第一条高铁——鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段12月26日建成通车，结束了菏泽不通高铁的历史。鲁南高铁菏泽段3年时间就建成通车，特别是菏泽至庄寨段3年半工期只用1年零8个月就建成，创造了中国高铁建设史上的“菏泽速度”。目前菏泽东站日开行列车23对，其中菏泽东至北京2对，最快运行时间2小时59分；至济南15对，最快运行时间1小时23分；至青岛9对，最快运行时间2小时58分；至齐齐哈尔1对，运行时间12小时53分。通过鲁南高铁，菏泽与省内外的人流、物流、资金流、信息流进一步加速，增添了区域发展的新动力。第一条八车道高速公路——日兰高速巨野至菏泽段8月20日建成通车，菏泽拥有了首条高标准高速公路。该段是日兰高速、济广高速、德上高速3条高速公路共线路段，交通繁忙，建成通车后大幅提升了通行能力和服务水平。第一条标准三级航道——新万福河航道一期10月29日实现通航，万丰港投入运营，目前日吞吐量超过8000吨，菏泽继洙水河航道之后，又拥有了一条黄金水道。

另外，雄商高铁与鲁南高铁并行段18.4公里正在建设；郓城至巨野铁路下穿鲁南高铁、日兰高速工程完工，菏泽广源陆港铁路专用线、华汪热电铁路专用线、漓江路下穿京九铁路工程正在建设；阳新高速菏泽段进展顺利，今年底建成通车；国省道完成投资26亿元，全面完成建设任务；农村公路完成1803公里，完工窄危桥改造90座。

主持人：程局长，2022年菏泽交通建设都有哪些重点任务，请您再介绍一下。

程传政：今年是我市交通建设史上建设项目最多、投资最大的一年。交通重点项目共计19个，总投资872亿元，2022年投资203亿元。项目包括：一条高铁——雄商高铁菏泽段，全长148.8公里，总投资约234亿元。两条航道——郓城新河航道全长24.5公里，总投资21亿元；新万福河航道二期22公里，总投资27亿元。六条高速——阳新高速、济广高速济南至菏泽段改扩建、郓鄄高速、徐民高速单曹段、济商高速菏泽段、德单高速梁山至郓城段。另外还有普通国省道、铁路专用线和农村公路等项目。这些项目对于加快完善菏泽综合交通体系、构建全国性交通运输枢纽城市、实现菏泽“突破发展、后来居上”目标，意义重大。全部建成后，菏泽的综合交通枢纽城市将基本确立，水陆空综合立体交通运输体系基本建成，将为菏泽经济社会发展提供强力支撑。

主持人：谢谢程局长的详细解答！非常感谢程局长做客本期在线访谈。感谢各位网友的关注，本期访谈到此结束。

程传政：谢谢主持人，谢谢大家，再见！