黄东联络线由山东铁投集团主导建设，连接胶济铁路济南站和济青高铁济南东站，设计时速120公里。山东铁投集团秉承“环保优先、绿色发展”理念，为减轻运营期对线路周边大辛庄、祥泰城等居民区的噪声影响，设计建造跨胶济铁路特大桥封闭框架式声屏障。声屏障主体结构采用外覆式安装工艺，平均降噪能力将达到30分贝以上。桥梁封闭框架式声屏障结构在山东铁路建设中为首次运用。目前，黄东联络线主体工程已全部完工，8月11日开始进入联调联试阶段，9月底具备通车条件。黄东联络线开通后，将有效连通济南西站、济南站和济南东站，实现京沪高铁、济青高铁、石济客专和未来济郑高铁等铁路干线的互联互通，在大幅压缩各站通勤时间同时，满足旅客从济南站始发，终到青岛、威海、日照、烟台以及莱芜、滨州的客流出行要求。