近年来，各市在新一轮机构改革后质量安全监管机构设置、职责划分、人员力量配备不一致等问题比较突出。为推动我省交通建设工程高质量发展，2023年6月，经厅长办公会审议通过，省交通运输厅印发了《山东省交通建设工程质量安全监管三年提升行动方案（2023-2025年）》（鲁交办〔2023〕12号），提出构建三联三建一提升的“五位一体”工作机制。“五位一体”，即交通运输主管部门处室、执法机构、重点工程推进机构和省、市交通质量安全监管机构等五位一体融合贯通、协作发力；“三联三建一提升”，即处室联手、交通质量安全监管机构和执法力量联合、省市交通质量安全监管机构联动的工作模式，建立交通建设工程的全覆盖质量安全监管模式、建立全链条质量安全监管体系、建立全方位质量安全监管新机制，进一步提升交通建设工程质量安全监管能力水平。力争到2025年末，基本建成统一高效、监管有力、配合紧密的交通工程建设质量安全监管工作体系，大幅提升重大安全风险防控能力，助力交通强国山东示范区建设。

省交通运输厅成立以厅主要领导为组长的办事机构，统领“十四五”期间山东省交通建设工程质量安全监管工作，制定三年任务配档表，每月调度《进度清单》，定期撰写《工作专报》，及时协调推进相关工作。8月下旬组织2023年度山东省高速公路工程建设现场观摩会，厅相关处室、单位、16市交通运输局分管领导和质监机构负责人，各在建高速公路项目代表、参建单位参会，张玉宏副厅长出席会议并讲话，总结建设和监管经验，明确下一步工作思路。9月下旬召开全省交通建设工程质量安全监管机构座谈会，进一步部署三年提升行动任务。9月至11月中旬，组织2023年在建公路、水运项目质量安全综合督查，累计现场监督56次、317人次，反馈问题684条，并组织跟踪整改及复查。工程中心对相对滞后的市开展定向调研督促，帮助解决实际问题，滨州市交通运输局经编委批复成立工程质量监督科，东营市交通运输局设交通工程服务科，枣庄市重新调整人员、机构，多个市交通质监工作取得突破，基层堵点淤点难点初步打通。

三年提升行动开展以来，各市积极贯彻落实，制定了各具特色的实施方案，推进市级三年提升行动，涌现出了不少好经验、好做法。比如，济南市较早制定了市级三年提升行动实施方案，开展专题调研，多次召开三年提升行动推进会，坚持“三强化、三确保”，建立“1+445”监督体系，开展全链条质量安全环保监管行动，有效提升交通工程监管水平；日照市迅速贯彻三年提升行动要求，配齐配强干部队伍，率先开展“五项活动”，守住质量控制的各个关口；枣庄市积极探索监管新模式，争取40万质量安全监督检测预算，引入第三方检测；泰安市以“专家+专项”方式开展全市公路工程工地试验室专项检查，三年提升行动中“左右协同”工作机制初显成效。

目前，全省交通建设工程质量安全监管体系进一步完善，从事业务工作人员数量比去年大幅增长，在建工程质量出现明显改观，三年提升行动得到孟庆斌厅长、张玉宏副厅长批示表扬和部安质司充分肯定。