主题：构筑交旅融合新高地，打造交旅融合淄博样板

时间：2025年10月22日

嘉宾：淄博市交通运输局党组书记、局长 杨刚

主持人：各位网友，大家好！欢迎关注山东省交通运输厅在线访谈。本期访谈我们邀请到了淄博市交通运输局党组书记、局长杨刚同志，请他为大家全面介绍淄博市“构筑交旅融合新高地，打造交旅融合淄博样板”有关情况。杨局长，您好。

杨刚：主持人好，各位网友好。很高兴在山东省交通运输厅在线访谈栏目与大家见面。非常感谢省厅提供这样一个与大家互动交流的机会。首先，我代表淄博市交通运输系统全体干部职工，向长期以来关心、支持淄博市交通运输事业发展的社会各界朋友表示衷心感谢！

主持人：淄博旅游持续保持高热度，吸引了全国各地大量游客。为了给游客提供舒适便捷的出行体验，淄博市交通运输部门具体采取了哪些保障措施呢？

杨刚：面对大众旅游的持续旺盛需求，我们始终把“赋能产业发展”作为目标，从规划、建设、带动发展三方面集中发力，构建坚实的交通保障体系。

一是宽维度谋划，涌动交旅融合“新势能”。我们结合全市旅游资源分布，全面梳理既有公路网络，在全省率先编制完成《淄博市全域旅游交通规划纲要》，系统规划黄河觅海、齐风闻韶、长城寻迹、沂河探源环网及陇水传孝文化廊、淄河望岳山水廊共2150公里的“四网两廊”旅游风景廊道，为交旅融合发展定好发展“蓝图”。

二是深层次发力，筑牢交旅融合“强基础”。系统推进“公铁互联、水空相济、综合立体”的快进通道、“多环多支、通行顺畅、路景相融”的集散通道、“联村串景、连线成网、延伸通达”的慢游网络建设。有序实施“1235”行动计划，逐步完善旅游公路网。

三是高效能转化，释放交旅融合“带动力”。充分挖掘交通设施旅游属性，大力推动“公路+”，聚力拉动路衍经济，多维辐射带动“吃住行游购娱”产业链发展。

主持人：刚才您提到了《淄博市全域旅游交通规划纲要》的“四网两廊”与“1235”目标，您能详细介绍一下吗？

杨刚：我们重点打造了“泱泱齐风・畅行淄博”淄博交旅融合品牌，构建“四网两廊”旅游风景道体系，便是品牌的“空间骨架”。以全省五大廊道建设为指引，规划了覆盖全域的总里程达2150公里“四网两廊”旅游风景道。这些线路串联起淄博的山水风光、历史人文与特色村镇，比如齐风闻韶环网衔接临淄齐国故都等文化资源，长城寻迹环网串联博山、淄川、沂源的齐长城遗址，真正让公路成为“串联美景的纽带”。另一方面，实施“1235”行动计划，则是品牌落地的“路线图”。我们聚焦“一年畅达、两年成网、三年示范、五年智享”的目标分步推进：1年内实现高速公路出入口至A级及以上景区30分钟内通达，具备条件的文旅资源全部连通三级及以上公路；2年内让“四网两廊”旅游风景道初具规模；3年内打造一批以体育赛事、乡村记忆等为主题的高标准旅游风景道示范路；5年内集成交通数据、路衍业态数据，为游客提供沉浸式旅游体验。

主持人：规划的落地离不开基础设施的支撑，淄博市在“快进”通道与“慢游”网络建设上，有哪些具体成效？

杨刚：我们始终坚持“快进”“慢游”协同发力，让游客“进得来、接得住、玩得好、出得去”。（一）扩容“快进”通道，构建高效出行骨架。“十四五”期间，投资466.4亿元新建济高、沾临、济潍、临临、高商、庆章6个高速公路项目，全市高速通车里程达443公里，路网密度列全省第3位，六车道及以上占比约80%，高速公路出入口达44个，基本形成“两纵四横”高速公路网，为“周末游”“周边游”提供强力支撑。G22青兰高速淄博段成功入选2025年度美丽公路项目。（二）畅通“快慢”衔接，优化全域路网循环。投资18.8亿元，组织实施G233克黄线、G309青兰线、S102济青线、S231张台线等42项涉旅游公路普通国省道养护工程617.591公里，目前完成39项养护工程，剩余3项养护工程计划10月份完工，不断推动实现快速路网与末端路网高效衔接。（三）完善“慢游”支脉，激活神经末梢。我们通过“上级奖补+市县配套”等多元筹资模式，截至9月上旬，累计投资63亿元完成新改建农村公路1073公里，提前完成“十四五”规划（1000公里）目标。实施“长城寻迹”“红色沂蒙”等省廊道旅游公路建设201.7公里，全市末端路网运行效率得到全面提升。临淄区马莲台片区旅游公路获评省级交通运输与旅游发展十佳示范案例，博山区“鲁中山水画廊”旅游公路入选山东省首批精品旅游公路典型案例，博山区齐长城风景廊道项目成功入选2025年度美丽公路项目，让“慢游淄博”既有颜值又有口碑。

主持人：交通基础设施的完善，最终要落到产业发展和群众受益上。淄博的交旅融合建设，在带动旅游产业、助力乡村振兴方面有哪些具体案例和成效？

杨刚：我们始终秉承“因路而兴、因路更美、因路致富”的理念，让交通建设真正惠及产业、造福群众。一方面是激活线性旅游“带动力”。我们立足淄博山水、工业、人文等多元资源，挖掘交通的旅游属性，推出了博山齐长城风景廊道、文昌湖环湖路、临淄马莲台片区旅游公路、淄安路旅游廊道、桓台马踏湖环湖路、沂源沂河探源风景路6条最美自驾游公路，成功举办了全省首届自驾游活动开幕式。以齐长城风景廊道为例，2024年建成以来，片区旅游收入达1500万元，同比增长50%以上，沿线山货农产品15分钟内就能运进城，实现了“美景变现”与“物产出山”双丰收。另一方面是强化交通“融合力”，在巩固“村村通公交”成果的基础上，推进旅游公交专线发展，依托15条旅游专线，带动全市20余处景点高质量发展；同时充分发挥全市88个镇街三级及以上公路通达全覆盖的优势，辐射带动“吃住行游购娱”产业链。比如博山区红叶柿岩景区，借力“四好农村路”建设，带动周边9个村庄形成乡村振兴示范区，2024年国庆期间接待游客13.4万人次，营业收入804万元；今年五一期间仅三天接待人数就突破10万人，直接拉动消费823万元。再比如沂源县朱家户村，依托乡道白计路的改建，建成了农家乐、花坊、煎饼坊等旅游设施，成为集观光、餐饮、乡村体验于一体的生态文化旅游村，全村年经济收入达2000余万元，其中旅游收入560万元，年接待游客6万余人次，民宿入住率80%，真正实现了“一条路带活一片产业兴旺”。

主持人：除了“路”本身，淄博在提升旅游交通服务质量、优化游客体验方面，还做了哪些工作？

杨刚：我们聚焦游客体验感，从细节入手提升“服务力”。一是提升公路驿站服务，投资101万元实施普通省道8个公路驿站改造提升项目，配齐桌椅、免费热水、自助充电宝等设施，把驿站打造成游客行进路上的“歇脚地”“加油站”，让大家旅途中有处可歇、有热可饮。二是深化路域环境整治，坚持“以景引路、以路链景、以路为景”，累计实施绿化补植36.5万余株，硬化修复平交道口1万余平方米，清理垃圾135.7万余立方米，高标准设置观景台、停车场、卫生间等休憩设施，让游客“站在风景上看风景”的体验从想法变成现实。三是健全农村客货运服务网络，统筹城乡交通协调发展，加快推进服务一体化，利用全市42个客货邮综合服务站、24条客货邮融合运营线路的节点优势，实现邮件快件日均运送1.16万件，打通了农村快递物流“最后一公里”。

主持人：非常感谢杨局长的详细介绍！从规划到落地，从基建到服务，我们看到了淄博交旅融合的扎实步伐与丰硕成果。相信未来，“泱泱齐风・畅行淄博”品牌会更加响亮，也期待更多网友走进淄博，体验这里的交通之畅、风景之美。本期访谈到此结束，感谢大家的关注！

杨刚：谢谢主持人，谢谢大家！欢迎大家来淄博做客，感受“畅行淄博”的魅力！