德州市抢抓加快建设交通强国山东示范区战略机遇，坚持项目为王，打造特色亮点，汇聚民生力量，国省道年度项目建设数量和投资屡创历史新高，实现“五连增”。“十四五”期间累计实施国省道项目54个，投资81.67亿元，S233夏津段改建等项目建成通车，G240武城段、S323平原段等一大批标志性新改建工程落地实施，国省道改造提升达到901.6公里，占全市通车总里程的80.4%，2022年度国省道好路率居全省第二位，在2024年全省国省道综合考评中登顶全省第一。

一、加快项目建设，推动路网提档升级。一是靠前一步抓谋划。分层级、分年度建立项目储备库，在新改建项目五年规划基础上，全省率先建立年度大中修项目库，设计招标等前置手续提前办理，由资金等项目变为项目等资金，真正形成了短期可开工、长期有储备、定期能滚动的良好局面。2025年大中修项目17个，项目数量居全省前列；谋划2026年项目19项，总投资34.11亿元，持续保持全省高位；上报省“十五五”新改建重点项目10个，总投资142.3亿元，适度超前“十四五”。二是上下联动抓落地。创新“一通到底”工作法，建立上至市领导、下至乡镇负责人的工作群，围绕优化施工环境，企业吹哨、部门报到，房屋征拆、土方调配等效率极大提升。G240武城段突破滞洪区洪评等难关加快建设，建成后将在鲁冀间形成一条新的经济增长带。S323平原段省级层面争取了项目提前招标和提前批资金，县级层面提前启动征地拆迁，各项工作比省内同类项目提前半年，创造了国省道建设的“德州速度”。三是精益求精严管理。逐标段成立一线指挥部，在合同管理、资金拨付、评先树优等方面，赋予基层单位更大自主权。建立在建项目智慧监管系统，重塑质量监管模式，备案材料“一次告知”，备案手续“一次办好”，企业群众跑腿次数降低50%，项目管理效率提升20%。逐项目设立资金监管账户，提高企业履约能力、农民工工资保障，今年以来纳入监管资金4.64亿元，未发生一起工资拖欠事件。

二、加快创新转型，打造德州公路特色品牌。一是数字公路用得上、用得好。聚焦公路数字化、智慧养护等前沿技术，全省首创“一体化大养护巡检分析决策机制”“一体化管养五联工作机制”，全路段建立视频点位174处，轻量化巡检效率提升2-4倍，异常路况数据样本准确率达到97%。拓展资金来源渠道，把数字化建设纳入项目建设资金总盘子；统筹用好日常养护经费、路产保护非税收入经费和交通发展奖补资金；去年以来，汇总各类资金支持数字公路建设约700万元。二是绿色公路有机构、效果好。成立工匠创新、博士创新两个工作室，全省交通系统唯一单位，与省交科院、公路工程总承包特级单位强强联合，加强绿色新工艺创新应用，先后获全国公路“微创新”大赛金奖2次、银奖2次，全国唯一市级部门。加强就地冷再生、热再生工艺使用，基层和面层废旧料利用率达100%；规划建设占地350亩的绿色低碳循环经济产业园，年处理公路废旧材料300万吨，节约新开采石材100万吨。三是科技公路成体系、可复制。通过系统创新，突破平交路口沥青路面车辙这一全国“卡脖子”难题，自主研发“装配式预应力混凝土路面技术体系”，获各类发明专利、行业标准等55项，成果达到国际先进水平，受邀多次参加全国平安百年品质工程论坛。《装配式预应力混凝土路面快速修复技术研究与应用》列为交通运输部交通强国试点。

三、做足绣花功夫，提升公路公益服务水平。一是“路警联动”提升路网运行效率。在国省道共建共管、数据共享、公路共查、站所共建等12个方面与交警部门合作。在建项目“少封一天是一天、少封一米是一米”，过往司乘通行时间缩短1.5小时，运输成本降低20%；联合排查整改平交道口安全隐患145处。二是“桥河共治”共护路畅水美。全省首创“桥河共治”模式，与漳卫南河务局、水利局在桥下空间治理、堤顶路交叉区域治理、汛期联查等方面共同携手，涵盖全市桥梁210座。今年以来，组织应急演练26次，清理桥下堆积146处，清理垃圾525吨。三是“公路吹哨、执法报到”爱路护路形成闭环。建立公路牵头，执法、巡查等配合，县级公路交通部门具体落实的协作机制。今年以来，实施联合巡查133次，巡查里程13730公里，处置涉路事件845起，路域环境显著提升。四是“公路帮办”服务涉路审批。对全市重点项目涉及穿越、跨越国省道等涉路事项，超前办、接力办，助企审批效率提高30%，时间缩短一个月以上。