11月20日，加快建设交通强国山东示范区威海市铁路沿线环境综合治理试点任务通过省交通运输厅、国铁济南局验收。近年来，威海市高标准推进试点工作，坚持将铁路沿线环境综合治理贯穿到铁路建设、开通、运营全过程，超前谋划、集中整治、常态化管控，轻硬漂浮物侵线事件连续三年保持全省最低数量水平，因环境问题导致的列车停车事件、铁路道口安全事故“零发生”，成效显著。同时，不断理顺城、铁关系，打造沿线景观风貌，实现铁路沿线环境升级，展现“精致城市”独特魅力。

一、坚持铁路与城市一体规划，推动城市景观风貌融合。委托专业机构编制铁路沿线环境综合治理规划，将铁路沿线分为城市风貌区、城乡过渡风貌区、郊野风貌区、滨海风貌区四种类型，选取112个点位逐个制定规划方案，做到近期重点整治、远期综合提升，将铁路沿线打造为绿色生态通廊、美丽威海窗口、文明威海画卷。同时将铁路两侧规划设计要求纳入《威海市国土空间规划管理技术规定》《威海市区既有建筑外立面更新管理办法》，通过地方规范性文件加强沿线建筑立面和景观风貌塑造，提升铁路沿线城市环境品质。

二、坚持区域与景观一体更新，打造沿线精致山海景观。持续抓好铁路沿线城市更新、景观绿化和乡村振兴示范区建设，打造“车行山海间、如在画中游”城市风景线。铁路市区段两侧持续开展城市低效用地回收整治和闲置用地盘活利用，建设星乐公园、望海公园、华田体育公园、青鸟盛地足球公园等较大公园以及望岛街头游园等口袋公园，引入社会资本建设儿童游乐园，确保高铁视线通山达海，实现环境效益与经济效益“双赢”。铁路乡村段两侧布局54处乡村振兴样板片区，高标准推进铁路沿线美丽乡村建设，切实抓好植树造林、山林防火、松材线虫病防治等工作，集中开展违章建筑、废弃宅基地等“四清行动”，打造四季多彩乡村景观带。

三、坚持铁路与地方一体联动，构建安全运行防护体系。完善高速城际普速三路覆盖、交通铁路沿线政府三方协同、区镇村三级负责、应急情形110一号联动的“3331”防控体系，每年开展应急联动演练。莱荣高铁开通前，会同建设单位、国铁部门“一米不差、一处不漏”式开展联合排查，发现整改各类问题1891项。在区、镇、村三级段长基础上，逐个网格配备1名专职巡查员，确保每日不间断巡查管控。建立铁路沿线安全管护激励机制，将安全管护列入农村社区考核并与薪酬挂钩，按照发现问题的数量和质量给予奖励。

四、坚持技术与制度一体创新，提升道口智能管控水平。全面推进“监控升级+远程控制+专职监护”三位一体智能管控模式，44处道口视频监控由4G升级为5G网络，11处无人道口改造为远程自动监控系统。拆除2处道口，封堵21处非法道口，更换19处大道口铺面，安装44处道口太阳能爆闪灯、更新20处道口停字牌。通过系列措施，道口故障率显著下降，安全事故实现零发生，有效保障铁路运输安全畅通。