2022年山东成为全国首个部省共建交通强国省域示范区以来，青岛西海岸新区积极服务和融入新发展格局，加快建设世界一流海洋港口，以大交通服务大发展，累计实施总投资1377亿的37个重大交通项目，前湾港自动化码头三期等重大设施投用，潍宿高铁青岛连接线开工，明董高速、沈海高速左幅通车，胶州湾二隧实现首通，综合立体交通网络全面升级。

一、港城融合、向海开放，打造海洋强国战略的重要支点。一是聚焦港口引领。推进《青岛港总体规划（2035）》和国际航运中心五年规划落实，年内开工总投资730亿的7个港口项目。优化港口基础设施和集疏运体系，启动建设前湾港区北岸集装箱码头改扩建工程、董家口港区湾底通用码头等重点项目，推动万邦矿石码头等项目竣工，争取新增国家原油储备基地。二是聚焦航贸金耦合。强化外贸航线配置，青岛港年内新增航线10条，持续巩固东北亚国际航运枢纽中心地位。实施“跨境电商+产业带”提质创新行动，深化沿黄流域9省通关一体化合作和海关监管改革试点，办好黄河流域跨境电商博览会，年内跨境电商企业突破400家。建设国际能源自贸港、北方船舶交易服务中心、国际海员服务中心，推动青岛港向枢纽港、贸易港、金融港、服务港升级。三是聚焦向海开放。深入实施自贸试验区提升战略，持续扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，开展海洋经济政策集成改革，争取自由贸易账户等试点，推动国际航行船舶保税燃料加注许可权下放等政策落地。

二、枢纽赋能、内畅外联，构建双循环新发展格局的战略支点。主动融入全国统一大市场，加快完善北上融入京津冀、南下联通长三角、西进辐射沿黄流域、东出日韩经济圈的开放型交通体系，实施总投资439亿的12个交通项目。发挥青岛西站国家级综合交通枢纽作用，推进青连盐高速铁路纳入国家铁路网中长期规划，加快建设潍宿高铁青岛连接线，董家口至五莲铁路力争年内开工，打通新区北上、南下、西进高速铁路通道，实现2小时到北京、3小时到上海。推进沈海高速改扩建年内建成通车，畅通沿海高速大通道。用好国家进口贸易促进创新示范区、中日地方发展合作示范区等高能级平台，拓展与“一带一路”沿线国家和地区、RCEP成员国经贸合作，建立口岸服务评价机制和企业服务专员制度，开展外贸稳规模优结构促进行动，年内新增进出口实绩企业300家以上。

三、示范引领、辐射带动，构筑区域协调发展的重要引擎。聚焦发展所需、市民所盼，以“品质西海岸”建设为契机，加快构建现代化综合立体交通网络。一是辐射山东半岛。全面启动董梁高速新区段、青兰高速改扩建工程，实施泊里、藏马互通连接线工程，构建“三横三纵”高速公路网，瓦韩路西延工程年内通车，助力胶东半岛一体化。二是融合东西两岸。实施滨海大道拓宽工程，加速建设嘉陵江路西延工程，增强对外交通辐射能力。疏港高架拓宽及淮河路高架工程2026年竣工，胶州湾二隧2028年通车，加速构建城区快速通道网络。三是提升城区交通品质。深化公交地铁两网融合，提速建设地铁6号线二期，规划建设地铁12号线，调整30条公交线路。年内打通3条未贯通道路、开工续建13条道路。开展“车路云一体化”省级应用试点，年内建成交通流感知设备55处、智慧交通设施190个，持续提升道路畅行能力。