主题：全力降低交通物流成本，打造经济高效、多元开放的“流动潍坊”

日期：2025年5月20日

嘉宾：潍坊市交通运输局局长  刘学建

主持人：各位网友，大家好！欢迎关注山东省交通运输厅在线访谈。本期访谈我们邀请到了潍坊市交通运输局局长刘学建，请他为大家全面介绍“全力降低交通物流成本，打造经济高效、多元开放的‘流动潍坊’”有关情况。刘局长，您好。

刘学建：主持人好，各位网友好。很高兴与大家见面。非常感谢省厅提供此次与广大网友互动交流的机会。我代表潍坊市交通运输局向多年来关心和支持潍坊交通运输事业发展的社会各界朋友表示衷心的感谢！

主持人：物流业是实体经济的“筋络”，交通物流是推进有效降低全社会物流成本的关键领域。请简要介绍一下过去一年的潍坊在交通物流和交通基础设施建设方面取得的重要成果。

刘学建：潍坊是陆港型国家物流枢纽城市。过去一年，潍坊市交通局围绕打造“宜铁则铁、宜水则水、宜公则公”运输格局，切实推进交通物流降本提质增效，更好地服务实体经济和人民群众，取得了显著成效。公路客运量、客运周转量分别为652.7万人次、8.6亿人公里，公路货运量、货运周转量分别为3272.1万吨、98.4亿吨公里，远超同期；港口集装箱吞吐量80.1万标箱，同比增长33.4%，再创历史新高。

2024年，全市交通运输系统紧紧围绕建设“全国性综合交通枢纽强市”目标，抢抓“交通强国山东示范区”建设机遇，全年完成投资102.4亿元，完成年度计划的144.2%，交出了一份“向难求成、难能可贵”的交通答卷。铁路方面。铁路通车里程884公里，保持全省第1。潍烟高铁建成通车，京沪高铁辅助通道建设全面铺开。全力推进高铁快运物流基地实质性落地。公路方面。公路通车里程2.98万公里，位居全省第2。东青高速改扩建和疏港高速加快建设，荣潍高速改扩建启动征地拆迁。积极推进国省道建设养护29项368公里，新改建农村公路406公里，高标准打造旅游公路105.7公里。港口方面。潍坊港建成全国首个零碳港口，新开工1个5万吨级泊位。新开日本、东南亚货运航线和“长江巴士”江海联运货运航线。争取省级资金支持（近亿元），小清河羊口港至寿光港航道专项养护工程开工，全力推进寿光港出海航道疏浚，加快建设海河联运枢纽。民航方面。加大与顺丰、邮政合作，客货运航线达10条，通航城市13个。优化“青潍空铁快线”，入选国家旅客联程运输服务品牌典型案例，全国首创高铁“零负担”乘机。

主持人：物流成本的降低关键在交通运输高效衔接，请问潍坊在调结构、促融合方面有哪些创新实践？

刘学建：在交通运输高效衔接方面我们确实做了很多探索尝试，主要通过“三个强化”推动各环节协同增效。一是加快发展多式联运。积极参与省级多式联运“一单制”试点申报，3个项目获评部省级试点示范工程，3家企业入选国家、省多式联运“一单制”试点。港天物流多式联运示范工程园区初步建成，申易物流、山东瑞铭多式联运物流中心建设有序推进。2024年试点单位完成多式联运量147.5万吨、集装箱8.25万标箱。二是促进农村客货邮融合发展。推进县、乡、村三级农村物流网点建设，寿光入选省级农村客货邮融合发展样板县，5条农村客货邮合作线路获得省级财政支持，安丘“农村客货邮融合发展”案例入选全国“四好农村路”高质量发展典型案例。全市开通农村客货邮合作线路44条，建成农村客货邮县级站点9个，乡镇站点66个，村级站点960个，覆盖行政村1805个。三是培育网络货运新业态。潍坊已注册7家“网络货运平台”，充分利用互联网技术，有效整合运输资源，提高组织效能与集约化程度，解决公路货运回程车辆空驶等问题，推动道路运输业转型升级。

主持人：面对降低物流成本方面的“卡脖子”问题，请问潍坊交通打算如何突破？有哪些针对性措施和思路？

刘学建：我局全面梳理交通物流环节，找出难点堵点，聚焦“卡脖子”，重点推进四方面工作。一是突破港口发展瓶颈。与渤海湾港口集团签署5万吨级航道建设合作协议，全力推动5万吨级航道建设。与国家能源集团山东电力有限公司签署建设中港区防波挡沙堤交能融合项目协议，争取港口建设支持资金7.6亿元，实现防波堤建设政府资金零投入，发挥港口对全市经济发展的辐射带动作用。二是强化货运铁路体系。抢抓国家政策机遇，对接沿黄陆海大通道，谋划建设系统完备的货运铁路体系。推动疏港铁路、滨海至潍坊西铁路等货运铁路网和配套场站，建设以港口为核心的多式联运体系，打通港口连接胶济铁路、潍坊中心城区的大动脉，打造潍坊产业经济新走廊。三是完善区域高速路网。争取潍邹高速主线及潍坊联络线同步实施，打通市区西南部高速出口。谋划潍坊东高速（滨海至诸城），实现中心城区和潍坊东南部地区1小时通达。推进济青北复线（寒亭至章丘）前期，提升青银通道的服务保障能力。四是低空经济破题起势。积极发展低空经济，赴中国民用航空局和广州、深圳等地学习调研，摸清我市空域条件和基础设施情况，成功争取省交通运输厅同意我市增列为低空经济产业发展支撑城市。积极推动建设低空经济飞行服务平台，统筹飞行控制、空域管理、航线规划等工作，一揽子服务上下游企业。

主持人：全环节全要素降低物流成本是一个重大课题，需要久久为功、持续突破。今年，潍坊市交通运输局将如何持续推动物流降本提质增效？

刘学建：今年，我们将紧紧围绕实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景，不断优化货物运输结构，持续提升物流运行效率，稳步下降社会物流成本，打造经济高效、多元开放的“流动潍坊”。一是壮大公铁联运规模。支持潍坊申易物流多式联运中心（昌乐）、青州港天物流国际陆港铁路货场、专用线建设，完善集装箱公铁联运衔接设施。鼓励发展集拼集运、模块化运输、“散改集”等组织模式，推行多式联运“一单制”，培育“门到门”公铁联运服务模式。二是加力推动内河航运。依托区位优势，积极发展“寿光港海河联运”和“潍坊港中港区海河直达”两种模式，鼓励发展小清河散杂货、大件运输、集装箱水水联运。三是大力发展多式联运。培育壮大多式联运经营人，加快行业模式创新。支持企业申报山东省多式联运“一单制”“一箱制”试点，参与开发内陆港建设。推动农村客货邮融合发展提质增效，支持企业申报山东省农村客货邮融合发展示范线路。四是培育网络货运新业态。鼓励运输企业注册“网络货运平台”，充分利用互联网技术，有效整合运输资源，提高组织效能与集约化程度，解决公路货运回程车辆空驶等问题，推动道路运输业转型升级。

主持人：谢谢刘局长的详细解答！非常感谢刘局长做客本期在线访谈。感谢各位网友的关注，本期访谈到此结束。

刘学建：谢谢主持人，谢谢大家，再见！