推荐单位：山东港口集团有限公司

实施单位：山东港口物流集团威海国际物流园

一、摘要

威海国际物流园发展有限公司依托山东港口陆海国际物流集团，开展基于光电储能应用的低碳示范物流园区建设试点项目。该项目以习近平生态文明思想为指导，全面落实"双碳"目标要求，通过清洁能源替代、能效提升、资源循环利用和碳汇增加四大路径，打造国内领先的零碳物流园区示范样板。

项目规划占地面积81.03万平方米，是国家级示范物流园区和山东省重点临港物流中心。通过建设分布式光伏发电系统、推广新能源装备应用、实施智慧物流技术等措施，实现能源结构优化、碳排放大幅降低。项目实施周期为2023年12月至2027年12月，建成后将成为山东省港口集团首个碳中和示范园区，为全国物流行业绿色低碳转型提供可复制、可推广的解决方案。

二、主要做法

能源结构转型：采用"南侧晶硅+北侧非晶"光伏技术路线，建设1308.48kWp分布式光伏发电系统，年发电量达760万度。利用仓库屋顶、车棚及空闲土地等空间资源"宜建尽建"，光伏发电自消纳率28%，余电参与绿证交易。同时开发厨余垃圾沼气发电，构建多能互补的清洁能源体系。

设备清洁替代：全面实施"油改电"工程，新增和置换的运输叉车100%选用纯电动设备，3吨以下叉车优先采用清洁能源。公务用车新能源替代率达90%以上，外租车队新能源车辆享受优惠政策。园区作业机械、餐厅厨房等设施实现100%电气化或清洁能源替代。

智慧能效管理：搭建综合能源管控平台，集成能耗监测、能效分析、碳管理等功能，实现用能精细化管理。应用出入智控、智慧安防等系统，提升车辆周转效率50%，减少等待时间90%。通过5G、AI技术优化生产调度，建立全要素实时信息图，降低无效能耗。

运营模式优化：推行"直装直取"作业模式，科学规划货物堆存位置，减少转库翻倒。加强港口-园区低碳协同，集装箱运输优先采用电动拖车。开展多形式陆域绿化，提升生态系统碳汇能力，实现可绿化区域100%绿化。

四、成效特色

显著减排效益：项目每年可节约标准煤3040吨，减少CO₂排放7752吨，减排二氧化硫619吨、氮氧化物310吨。清洁能源占比从实施前的74.2%提升至93.67%，园区总体碳排放强度降低40%以上。

经济效益突出：光伏发电系统降低用电成本10%-20%，年发电收益超300万元。新能源设备运维成本降低35%，通过参与绿证交易创造额外收益。园区整体能效提升25%，物流周转效率提高30%。

技术创新亮点：采用"晶硅+非晶"复合光伏系统，充分利用不同光照条件；开发智慧能源管控平台，实现能耗与碳排放在线监测；应用AI算法优化仓储与运输路径，降低无效能耗15%。

示范引领作用：作为中韩海运快件业务试点，打造跨境绿色物流通道；建成第三方低碳物流仓储运营中心，年处理量42.7万吨；创建"零碳仓储+绿色运输+智慧管理"三位一体发展模式，为行业提供全链条减碳方案。

五、推广价值

可复制的技术路径：项目形成的"分布式光伏+智慧储能+设备电气化+数字管控"技术体系，适用于全国各类物流园区、仓储基地和交通枢纽。特别是光伏建筑一体化(BIPV)解决方案，为存量设施低碳改造提供成熟经验。

可推广的商业模式：创新采用"合同能源管理+绿电交易"双轮驱动模式，解决清洁能源投资回报问题。建立的新能源车辆优惠政策和外租车队绿色准入机制，形成市场化减排激励机制。

可借鉴的管理体系：能源与碳管理数字化平台实现"监测-分析-优化-认证"全流程管理，其模块化设计可快速复制。

区域协同示范效应：项目作为山东港口集团碳中和先行区，探索"港口-物流园-腹地企业"绿色供应链协同模式。形成的"中韩绿色跨境物流通道"经验，为绿色物流建设提供示范。