成果名称

改性不饱和聚酯树脂沥青路面裂缝修补材料研究

成果登记号

知识产权

完成单位

序号

单位名称

通讯地址

1

山东交发工程设计咨询有限公司

山东省东营市东营区运河路336号

光谷未来城4号楼

2

长安大学

陕西省西安市雁塔区南二环路中段

126号

完成人

序号

姓名

工作单位

对成果的贡献

1

魏同军

山东交发工程设计咨询有限公司

项目负责人

2

张洪亮

长安大学

技术负责人

3

崔学坤

山东交发工程设计咨询有限公司

试验段修筑

4

张增平

长安大学

室内试验

5

陈志民

山东交发工程设计咨询有限公司

试验段修筑

6

李涛

山东交发工程设计咨询有限公司

试验段修筑

7

王琦

山东交发工程设计咨询有限公司

试验段修筑

8

朱孔法

长安大学

室内试验

9

康浩楠

长安大学

室内试验

10

姚通

长安大学

室内试验

成果公报内容

针对沥青路面裂缝修补材料流动性要求不明的问题，本项目通过数值模拟与室内试验，研究了修补材料在裂缝中的扩散行为，并据此提出了相应的黏度标准：灌注表层裂缝时浆液黏度宜控制在500 mPa·s左右；修复路面微裂缝时，黏度应低于100 mPa·s，且需施加注浆压力。

基于不饱和聚酯树脂具有与环氧树脂相近的力学与耐候性能，且成本更具优势，本研究开发了两种改性不饱和聚酯树脂裂缝修补材料，明确了其配方与制备工艺，系统评价了其流动、力学、黏附及耐久性能，并通过试验路验证了长期效果与施工工艺。

结果表明，所开发材料的性能显著优于常见的沥青类、聚氨酯类及有机硅类修补材料，与环氧树脂类材料相当，而成本仅为后者的65%。