近年来，济宁市抢抓交通强国山东示范区建设重大机遇，强港航、畅物流、兴产业、促融合，聚力推动内河航运绿色低碳高质量发展。2025年，济宁港货物吞吐量达1.16亿吨，成为北方内河首个突破亿吨的港口，跻身全国亿吨大港行列。

一、高位统筹推进，凝聚港航发展强大合力。省委、省政府赋予济宁市“打造北方内河航运中心”的重大使命。市委、市政府先后印发《关于加快实施现代港航物流战略推动内河航运高质量发展的意见》等指导性文件，擘画了航运中心“5375”思路布局，明确了“三步走”发展战略。成立市港航物流贸易与港产城融合发展指挥部、组建济宁港航发展集团，统筹推进全市内河航运发展。启动编制《济宁北方内河航运中心建设五年规划》，全面修编《济宁港总体规划（2035年）》，颁布全国首部京杭大运河岸线保护地方性法规。

二、推进互联互通，助推港航能级全面跃升。建成全省第一条二级标准航道，全市三级及以上高等级航道达到360公里、占全省内河的58%，微山船闸、韩庄船闸实现双线通航，初步形成“一干双线十二支”高等级航道网。优化“一港八区23个作业区”整体布局，加快打造梁山、主城、微山3个亿吨级港口群，依托京杭运河与瓦日、新兖铁路交会枢纽优势，运营铁水联运港口5个、疏港铁路专用线达到36.6公里。

三、强化提质增效，实现港航物贸持续壮大。连续3年组织全市重点企业“进港口”活动，成功举办“通江达海・链动八方—共筑济宁北方内河航运中心”研讨会，建立15个运河沿线城市协作推进机制。开通全省首条河江海联运直达航线，累计通航内河集装箱航线30条、外贸内支线5条，港航物流通达全国20个省份、152个城市，国际贸易拓展至19个国家。全省内河首家供应链平台“融汇数易”上线运营。以运河为轴线，按照“前港-中产-后园”模式，差异化建设7大百亿临港园区，培育壮大港航产业集群，推动港口和腹地产业实现高效协同、深度融合，实现双向赋能。

四、坚持改革创新，加快内河航运绿智转型。坚持绿色发展，争取电池动力船舶配员、多式联运绿色低碳和近零碳港口等省级以上试点12个，创建绿色港口6个、“济舟港湾”环保服务驿站11个。强化智慧赋能，发布《内河智慧港口建设指南》等省市标准规范4项。建成全省内河第一张电子航道图，打造全国内河领先的“济港通”平台。在全省船检系统首创“云船检”“e交付”新模式，实现辖区航道、港口、船闸、船舶全程可视化动态监管。

下一步，济宁市将强力推进内河航运高质量发展省级重大战略，以跻身全国亿吨大港行列为新的起点，拉高标杆、对标一流，聚力打造北方内河航运中心，为加快建设交通强国山东示范区提供坚实支撑。