近年来，烟台市紧扣加快建设交通强国山东示范区任务目标，以政策为引领、以创新为驱动、以畅通为支撑、以载体为基础，持续深化部门协同、市区联动、政企合作，全力推动现代物流产业提质增效、转型升级，在降低社会物流成本、提升服务能级、增强实体经济支撑能力等方面取得显著成效。

一、强化顶层设计，构建全链条政策体系。坚持系统谋划、精准施策，建立健全“调研攻坚、规划引领、政策赋能”三位一体保障机制，筑牢现代物流产业高质量发展制度根基。一是调研先行夯实基础。深入开展多式联运入企调研，实地走访万华化学、玲珑轮胎等百余家骨干制造与物流企业，全面摸清产业底数，梳理堵点难点问题，建立“一企一档”物流需求与问题清单，设立多式联运专项工作台账，以问题为导向形成专题调研报告，为后续规划编制与政策制定提供扎实依据。二是规划引领明晰路径。结合调研成果，推进《烟台市现代物流产业发展规划（2026—2030年）》编制工作，系统分析产业发展现状与短板，制定年度行动计划与责任分解表，明确未来五年高质量发展目标与实施路径，为产业中长期发展绘就清晰蓝图。三是政策体系精准发力。启动降低全社会物流成本专项行动，印发《烟台市有效降低社会物流成本三年行动方案（2025—2027年）》，锚定“到2027年社会物流总费用占GDP比重降至13.2%以下”的核心目标，围绕运输、仓储、配送等关键环节细化18项重点任务，明确责任分工与督导机制，推动物流领域降成本、提效率。

二、聚焦特色突破，打造多业态发展标杆。立足烟台产业基础与区位优势，推动港口、航空、公路等重点领域特色发展、协同并进，形成“龙头引领、多元支撑”的产业格局。一是港航物流加快突破。2025年，全市港口完成货物吞吐量5.44亿吨、集装箱吞吐量556万标箱，稳居全国沿海港口第8位、世界沿海港口第10位；开辟小清河海河联运新通道，实现莱州港区、龙口港至小清河直达；杂货班轮发运量同比增长60%以上，增速居全国沿海主要港口前列，构建起通达全球180多个国家和地区的150多条航线网络，“公-海-铁”联运体系全面成型。联合三大货航，保障第十二季“樱桃航班”运营334架次，运输樱桃5400余吨，架次与运量分别同比增长28%和35%，创历史新高，“烟台樱桃，当日达全国”品牌效应更加显著。二是公路物流智慧转型。创新推行“公路+高铁”极速联运模式，开通至全国30个核心城市的“当日达”专线，单件货物运输时效压缩至12小时内，有效满足高端制造、生鲜电商等领域的物流订单时效需求。成功争创全省首个无人配送规模化试点城市，中通快递无人配送车在部分区域试点运行，累计完成订单超2万单，配送效率较传统模式提升30%。三是重点项目全面发力。稳步推进26个现代物流重点项目，年度完成投资超50亿元，其中，省供销社农资保供与天鹭食品智慧冷链项目建成投产，同步积极引入顺丰冷链等物流企业，加快打造智慧冷链物流集群。保障中央储备粮烟台直属库项目一期主体完工，建成后年粮食中转量将超300万吨，有力保障区域粮食安全。

三、创新服务模式，畅通大循环关键脉络。坚持内外联动、双向互通，以多式联运模式创新为核心，打通物流大通道“堵点”“断点”，服务构建烟台市物流新发展格局，为区域经济循环注入强劲动力。一是国际联运实现“全国首创”。开行全国首趟“一单制”跨境海铁联运班列，打造“日韩-烟台-中亚”商品车国际运输通道，实现“一次委托、一口报价、一票到底”，运输时效提升50%、成本降低30%。目前，已开行班列12趟、运载商品车1500余辆。二是国内干线构建“物流动脉”。德龙烟铁路海铁联运跨省新通道全线贯通，成功打造直达中西部的西向物流大动脉，综合物流成本运费下降72.6%。新开“烟台福山-广东大朗”图定货运班列，拓展装备制造、农产品加工等产业产品南下通道，综合物流成本降低25%，时效缩短70%。联合济南铁路局、哈尔滨铁路局、中铁渤海轮渡等单位，实现建三江至山东“北粮南运”海铁联运班列首发，2025年完成粮食运输15万吨。三是产业招商增添“经济活力”。以物流通道为纽带，搭建政企对接平台，成功举办公铁水空多式联运供需对接会，吸引120余家物流企业与80余家制造企业参与，现场促成烟台港、济南铁路局与万华集团等企业合作签约；先后召开2025年件杂货国际物流发展大会、华南小商品对韩出口业务推介会等会议10余场，推动普洛斯、壹米滴答等一批优质项目签约落地。通过以会招商、以链招商，持续完善物流产业生态，推动物流企业嵌入制造企业供应链体系，形成“物流赋能制造、制造带动物流”的良性循环。

下一步，烟台市将持续深化交通强国山东示范区建设任务，锚定“打造面向东北亚的陆海物流枢纽”目标，持续完善政策体系、强化创新驱动、加快项目落地、深化产业协同，全力构建成本更低、效率更高、服务更优、模式更新的现代化物流体系，推动现代物流与产业发展深度融合，为打造绿色低碳高质量发展示范城市提供坚实支撑。