2025年，省交通运输厅深入贯彻习近平生态文明思想，切实履行生态环境保护职责，认真做好中央生态环境保护督察保障及整改、污染防治攻坚战、美丽山东建设等方面的生态环境保护事项,取得显著成效。

一、持续推动运输结构优化调整

一是推进大宗货物中长距离运输“公转铁”“公转水”。1-10月，全省铁路水路货运量增速较公路高2.1个百分点，铁水货运周转量同比增长5.2%。铁路方面：国铁济南局、山东港口“总对总”签约。国铁济南局与郑州局协同联动，实现河南、山西区域敞顶箱铝矾土运输；对接魏桥集团等企业，吸引煤炭等货源回流铁路。全省各市、县（区）与国铁济南局集团车务站段建立长效沟通联系机制，积极引导“公转铁”。1-10月，全省铁路货运量完成3.26亿吨，同比增长3.9%。水路方面：1-10月，山东港口新增21条航线，外贸航线总数达269条，航线数量和密度稳居中国北方港口首位，航线质效不断增强。山东沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例均达到80%以上。1-10月，水路货运量完成2.43亿吨，同比增长4.6%。

二是加快铁路专用线建设。新建成日照港石白港区南区煤炭进港铁路工程(二期)、龙口港站到发线延长工程、大唐山东发电有限公司铁路专用线等4条铁路专用线，开工临沂恒新、聊城冠州国际、烟台龙口港站到发线延长工程、济宁淄海、青岛前湾港区北岸铁路扩能改造工程、东营黄大铁路东营西郊货场专用线等7条铁路专用线，全省大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区通达铁路专用线比例达到88%。

三是加快内河航道建设。省政府批复《山东省港口与航道布局规划（2025-2035年）》，京杭运河山东段航道全线规划等级均达到二级，沿线规划国家主要港口济宁港、地区性重要港口枣庄港、泰安港，一般性港口聊城港、德州港。目前，纳入国家规划的大运河黄河以南山东段已全部复航，山东段基本达到二级航道条件，2000吨级船舶、万吨级船队可直达长江。

四是开展国三柴油货车淘汰核查。在全省常态化开展国三及以下排放标准营运柴油货车非依法拆解淘汰车辆排查核实工作，公安交警部门通过缉查布控系统、交通运输部门通过北斗系统，分别核查非依法拆解淘汰车辆运行轨迹，并做好核查记录台账存档工作。2025年1-12月，全省国三车淘汰工作各级成员部门通过运行轨迹核查、遥感监测筛查、人工检测、路检路查、夜检夜查、集中停放地抽测等方式，抽检柴油车28.9万辆次，累计开展联合执法路检2267次。

二、深入打好污染防治攻坚战

一是实施施工扬尘污染防治。全省在建项目主要采取安装扬尘监测设备、喷淋设施，覆盖防尘网，封闭施工，湿法作业等措施；在役项目主要采取清扫除尘、洒水抑尘等措施。2025年度，共计53个在建项目，使用雾炮车11443辆次，喷淋设备8275台班，冲洗设备1011631台班，抑尘剂953吨，扬尘监测设备3634台；在役公路管养里程共计295664公里，保洁里程290848公里，清扫车数量11748辆次（其中湿扫车数量7752辆次），洒水车数量9223辆次，累计投资48958万元。

二是落实噪声污染管控要求。运用新技术提高噪声污染防治管理质效，降低城市轨道交通工程建设、运营噪声。济南轨道交通集团研发文明施工管理系统，接入现场监控摄像头2514个，噪声在线监测设备97套，实时监测施工噪声情况。城市轨道交通建设过程中，在环境敏感区域选用基坑气膜、防尘天幕、集束式反循环潜孔锤、可移动U形隔声屏等设施设备加强噪声防治。

三是开展港口船舶污染管控。京杭大运河水域50个内河港口配备生活污水、含油污水接收设施113套，流动智能接收车61辆，船舶垃圾智能接收一体柜60套。实行先交付后作业机制，2022年至今共接收船舶生活垃圾362.25吨、12.98万艘次，生活污水5173.73m³、10.06万艘次，含油污水264.96m³、8296艘次，实现船舶污染物“应交尽交”。实现船舶污染物实时智慧监管，全程可查询、可追溯。设立山东省省级内河水上交通应急物资库，配备应急救援船等船艇13艘，无人机、水下搜救机器人和潜水器等设备177套，并开展船舶溢油、碰撞等应急演练。

四是加强生态环境保护执法力度。年初指导各市根据实际情况制定执法计划，重点关注、查处与生态环保相关的违法行为。2025年至今，共查处“道路货运经营者没有采取必要措施防止货物脱落扬撒”案件3778起、“造成公路路面损坏、污染”案件59起，“未取得许可擅自从事危险货物运输”案件772起，船舶及有关作业单位从事有污染风险的作业活动未按照规定采取污染防治措施1起，船舶向京杭运河直接排放船舶生活污水1起，其他存在污染水体环境风险的违法行为20起。

三、大力推进绿色交通建设

一是加快新能源基础设施建设。全省高速公路路域光伏装机容量超833兆瓦，年发绿电超8亿度，居全国前列。沿海港区分布式光伏、风电“应建尽建”，装机容量达118兆瓦，年发绿电能力达2亿度。加快山东“鲁北绿链”零碳重载运输线路等11个试点项目建设，新建成23座重卡换电站。沿海港口逐步形成“零碳标准+零碳园区+零碳码头+零碳港区+碳足迹”全链条零碳示范路径，青岛港自动化码头成为全国首个“智慧+绿色”双五星码头，潍坊港建成全国首个“零碳港区”，推进港口风能、光伏及岸电设施建设。省级投入资金4500万元，分2024-2025年两个年度，对848艘山东省籍内河运输船舶岸电系统受电设施进行改造。

二是推动新能源车船应用。印发实施《关于进一步优化机动车环境监管的落实措施》《山东省2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》，截至11月底，全省新能源营运货车达1.69万辆，占比达1.7%。全国内河首个新能源船舶制造基地一期完工试产，2025年以来已收到订单185艘，交付61艘。我省应用新能源船舶55艘。全省申请老旧营运船舶报废166艘，申请补贴资金6978.74万元。

三是推进绿色出行。印发实施《山东省2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》。目前，全省城市公共汽电车运营车辆4.9万辆，新能源公交车占比达到88.1%。2025年以来，全省累计更新新能源车辆463辆，动力电池2864个。全省共有出租汽车（含网约车）23.79万辆，新能源和清洁能源车辆占比为91.27%。新增和更新的17451辆车辆中，新能源和清洁能源车占比为97.13%。

四是落实规划和前期工作环境及节能要求。《山东省港口与航道布局规划（2025-2035年）》专门设置环境影响评价专篇，明确要求进行环境影响分析，提出预防和减轻不良环境影响的措施。完善工程可靠研究报告环境保护内容，评估对植被、野生动物等生态系统要素及水土流失的潜在影响，优先避让生态敏感区，提出环境保护与景观设计的初步构想并计列相应投资，估算施工过程能耗，分析运营期能耗。

四、扎实推进环保督察问题整改

一是完成“贯彻落实习近平生态文明思想还不到位”问题销号。2025年2月组织自我验收，报送申请验收材料，收到销号验收意见后公示整改情况，2025年3月收到备案单，完成销号。

二是推进“大气污染防治问题依然突出”问题整改。2025年度，全省铁路水路货运周转量7452亿吨公里，同比增长5.1%，全省大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区通达铁路专用线比例达到88%，全省新增和更新出租车中新能源和清洁能源车共3.36万辆，占比97.1%，更新和新增城市公交车694辆，全部为新能源汽车。

三是推进“柴油货车攻坚存在明显短板”问题整改。2025年度，全省国三车淘汰工作各级成员部门通过运行轨迹核查、遥感监测筛查、人工检测、路检路查、夜检夜查、集中停放地抽测等方式，抽检柴油车28.9万辆次，累计开展联合执法路检2267次。