近日，省加快建设交通强国山东示范区工作机制办公室正式印发验收意见，原则同意通过“聊城市铁路沿线环境综合治理”试点任务。聊城市探索形成的“市级统筹、县级主责、部门联动”工作机制与综合治理路径，为全省铁路沿线环境治理提供可复制、可推广的经验。

一、创新协同机制，构建“一张网”治理格局。建立市级统筹、县级主责、部门联动的铁路沿线环境综合治理工作机制，形成跨部门、跨县区、条块结合的协同治理模式。同步推动“路地双段长”“领导帮包推进”“110应急联动”“险情举报奖励”四项机制在县区层面落地，实现路地双方信息互通、巡查联动、问题共治，提升治理响应速度和整改实效。

二、建设环铁公路，畅通“巡护+民生”双通道。针对铁路沿线巡检不便、群众绕行等难题，试点区域建设2.2公里环铁公路，打通铁路沿线无人区，同步修建3.8公里环铁连线，连接国省干线与景区。项目兼顾铁路巡线、应急抢修与群众出行需求，有效解决“群众种地绕远走、巡线徒步走、抢修无法走”等问题，显著提升区域通行效率和铁路安全防护能力。

三、推动路域更新，打造“绿色智慧陆港”新标杆。统筹整合铁路沿线土地900余亩，将环境治理与货场升级、陆港建设一体推进。通过拆迁安置、绿化提升、设施改造，建成集多式联运、仓储物流、景观绿化于一体的鲁西国际陆港，实现“铁路边缘有港、陆港周边有绿”，形成铁路沿线土地集约利用、产城景融合发展的绿色智慧样板。

试点形成可复制的机制经验与建设模式，相关案例已入选山东省交通运输绿色低碳高质量发展典型案例，实现铁路安全、群众出行、环境提升、经济发展的多方共赢，为全省持续推进铁路沿线环境综合治理、建设交通强国山东示范区提供重要实践参考。