作为黄河流域重要出海口、港口型国家物流枢纽，日照市立足综合交通优势，以港产城高质量融合为抓手，持续夯实大宗商品流通基础，创新运输服务模式，全力推进大宗商品资源配置枢纽建设。

“十四五”以来，日照市累计完成交通基础设施投资586亿元。作为全国唯一拥有两条千公里铁路直通港区的港口，建成公路、铁路、水路、航空、管道五种运输方式齐备的集疏运体系。2025年，港口吞吐量达6.45亿吨、集装箱吞吐量737万标箱，分别同比增长3.5%、9.84%，分别居列全国港口第六位和全国沿海港口第九位。铁矿石、木片等六大货种进口量居全国首位，形成煤炭、矿石、原油等十大主导货种格局，成为全国重要的矿石、原油进口港和江北核心液体化工品集散地。同时，创新推出路港集疏运指挥中心、直升机引航等举措，建成国内最大封闭面积“散改集”全自动工艺系统，打造大宗干散货智慧绿色示范港口。完善“干线强、支线密”的铁路集疏运网络，发展海铁联运，2025年完成铁路货运量1.28亿吨，连续多年保持全国沿海港口铁路拖运量第一、效率第一。

2026年，日照市以“项目攻坚年”为契机，聚焦国家大宗商品资源配置枢纽建设，从三方面发力攻坚。一是强化基础设施支撑。强化用地、用海、资金要素保障，统筹推进38项重大交通项目建设，完成投资120.17亿元，开工日照港转型升级、石臼港区集装箱码头改建等工程，建成岚山港区30万吨级原油码头三期配套罐区，完善铁路、公路集疏港网络，实现“县县双高速”。二是提升资源配置效能。推动大宗货物“公转铁”“公转水”，深入推进“山东港口智慧港口建设试点”“山东港口日照港集装箱‘一箱制’”交通强国试点，搭建港口货运信息共享平台，培育骨干货运龙头企业，拓展华北无烟煤等大宗商品出口新通道，引导本地企业嵌入港口产业链。三是加快业态模式创新。推进智慧港口、绿色港口建设，提升港口数字化、智能化水平，推进“山东港口日照港绿色低碳提升”交通强国试点，推动大宗商品储运基地、内河港等项目建设，打造大宗商品流通高质量发展样板。