近年来，依托临沂“中国物流之都”的品牌效应和“公、铁、海、空”齐聚的区位优势，临沂市河东区抢抓冷链物流发展机遇，坚持系统谋划、精准施策，初步构建起“产业催生冷链、冷链赋能产业”的良性生态，正加速形成具有区域竞争力的县域冷链物流发展样板，让“冷”经济成为撬动县域商业高质量发展的新支点。2025年，河东区成功获评商务部全国县域商业“领跑县”。

一、锚定集群强基，以产业厚度支撑冷链能级。河东区始终坚持“冷链兴则产业旺，产业强则冷链实”的发展逻辑，推动交通与产业融合发展。一是壮大特色产业规模。2025年，全区生猪屠宰量超100万头、家禽屠宰量超1亿只，产业产值达54.8亿元，成功入选山东省“十大健康肉产业集群”；凯佳食品、瑞发德食品等龙头企业引领预制菜、宠物食品等高成长性赛道，外向型冷冻食品品牌初见成效，产品远销海外。二是催生冷链运输需求。雄厚的产能催生冷链运输刚性需求，高效冷链反哺产业发展。依托精准温控、快速时效和灵活响应，日晟、路歌等冷链运输乘势而上，充分利用TIR、GMS通关便利，将供应链触角延伸至中欧、东南亚；路歌鲜花冷链更是以跨境直达为支撑，吸附全国各地鲜花货源，成功打通中亚、俄罗斯市场，鲜花出口份额占全国70%。三是实现产业交通同频共振。坚持“交通跟着产业走，物流围着产业转”，以产业需求定交通布局、谋划建设冷链物流园区、实现百企入园，形成“产业催生冷链、冷链赋能产业”的双向奔赴，为“冷”经济崛起夯实根基。

二、聚力枢纽扩容，以公铁双轨织密冷链骨架。河东区持续强化公路与铁路冷链枢纽的双重承载能力，构建起通达全国的冷链物流支点。一是公路冷链提能级。累计投资23亿元建成天翔冷链物流产业园核心区，拥有50万吨级冷库集群、15万平方米智慧集配中心，汇聚全国冷链物流干线100余条，入驻商户200余家。二是铁路冷链强功能。依托临沂东站枢纽和中俄物流产业园，建成集公、铁、海、关四位一体的综合货运枢纽，规划占地320亩，拥有3条铁路线、15万平方米货物堆场、16840平方米海关监管仓（含保税功能），配备移动冷库50余个、总库容3000吨，以及4个仓储库共4.5万平方米。三是集成服务优生态。园区提供仓储、报关、查验、供应链金融等一体化服务，形成“商仓流+供应链”集约生态。同步推行冷链食品“产运销藏”全链一件事通办，整合5个部门13项审批，材料压减近40%，以“软服务”优化营商环境，构建“政府搭台、企业主导、市场发力”的发展格局。

三、畅联内外通道，以双循环释放成本新优势。河东区将区位交通优势转化为冷链发展的核心竞争力，在联通内外通道上不断突破。一是国内联运降本增效。依托铁路移动冷库“微基地”与公路短驳，常态化开行“两天一列”冷链班列直达成渝地区，运输时长从7天压缩至2天，单个企业年节约成本约100万元。公路冷链规模占全市65%以上，覆盖国内200余条干线与支线，有效吸附来自云南、四川、新疆、内蒙古等地优质货源，全年冷链流通量200万吨。二是国际通道提速扩量。用好TIR“三大中心”政策，2025年完成东南亚87车次、中亚41车次；开行“齐鲁号”欧亚班列覆盖俄罗斯及中亚，连接日照港、青岛港通达日韩、东南亚、南美，冷链跨境运输能力加速跃升。三是释放通道成本优势。依托温控精准、时效快捷等核心优势，联动中欧班列与TIR国际运输，将内陆区位特点转化为联通“一带一路”的开放长板，实现降本增效与能级跃升，真正实现“全国货源汇聚河东，冷链货物运往全球”。

四、下沉城乡末端，以全链条打通产地与民生。河东区坚持交通服务乡村振兴、服务民生发生的价值定位，上游强化产地集配，末端优化民生配送，构筑全链条低温流通体系。一是完善商贸流通节点。已建成4个综合商贸服务中心、2个县级物流配送中心、7个乡镇商贸中心，村级网点全覆盖、乡村快递通达率100%。二是建设产地冷藏设施。引导6家市场主体投资1700余万元，建成6处产地冷藏保鲜设施，新增库容近4万立方米，县域恒温低温库容达4万余吨，配备专业配送车辆30余台。三是创新直销直供体系。搭建“生产基地—集配中心—便利店”全程保鲜链条，让特色农产品高效上行。通过源头预冷、干线冷链、末端落地配送一体化模式，有效衔接消费终端与生产起点，为周边县域提供可复制、可推广的冷链物流发展样板。