标段号:	LLSG-3	标段名称:	施工3标
标段类型:	交安工程	标段状态:	交工
标段长度（公里）:	17.4800	施工单位:	山东高速工程建设集团有限公司
起始桩号:	K48+500	结束桩号:	K66+000
主要工程量:	起讫桩号K48+500～K65+975，全长17.475km，采用高速公路技术标准，新建双向六车道，设计速度120km/h。博山东连接线K85+180～K92+813.903，全长7.634km，采用一级公路标准建设，双向四车道，设计速度80km/h。本标段主要工程内容为里程范围内的路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、防护及排水工程、绿化工程、声屏障工程、交通安全设施工程、收费站工程等内容。具体施工工程内容如下：路基工程：路基挖方323万m3，填方275万m3，碎石土台背回填26.11万m3。路面工程：路面工程造价24847.99万元。主要工程量为厚150mm级配碎石垫层12.64万㎡，厚180mm水泥稳定碎石底基层42.46万㎡，厚180mm水泥稳定碎石基层97.43万㎡，厚100mm大粒径透水性沥青混合料（LSPM-30）柔性基层27.50万㎡，厚80mm粗粒式热拌沥青混凝土（AC-25）下面层25.15万㎡，厚60mm中粒式热拌SBS改性沥青混合料(AC-20)中面层47.25万㎡，厚60mm中粒式温拌SBS改性沥青混合料(AC-20)中面层13.07万㎡，厚40mm热拌改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）上面层47.26万㎡，厚40mm温拌改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）上面层13.07万㎡，沥青预拌碎石封层62.80万㎡，透层62.80万㎡，粘层114.43万㎡。桥涵工程：桥涵工程造价68575.52万元。主要工程量为：大桥5210.44m/10座，其中长兴村大桥桥长255m，下部结构采用桩基础、柱式墩、U型台、桥台基础采用扩大基础，上部结构采用装配式预应力混凝土简支箱梁，最大单孔跨径30m，具体结构形式为左幅：4×30+（25+30+30+30），右幅：4×30+3×30；邀兔崖大桥桥长526.5m，下部结构采用桩基础、柱式墩、U型台、桥台基础采用扩大基础，上部结构采用装配式预应力混凝土简支箱梁，最大单孔跨径30m，具体结构形式为左幅：2×（3×30）+4×30+3×30+4×30，右幅：3×（4×30）+3×30；小峰口大桥桥长772.08m，下部结构采用桩基础、柱式墩（最高墩38.268m）、桥台采用U型台和肋板台、桥台基础采用扩大基础和桩基础，上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续T梁和预应力混凝土简支箱梁，最大单孔跨径40m，具体结构形式为左幅：2×40+2×（3×40）+4×30+2×（3×40）+2×40，右幅：3×40+2×（2×40）+（30+30+32+32）+3×（3×40）；李家块大桥桥长528.08m，下部结构采用桩基础、柱式墩，桥台采用U型台、肋板台和柱式台，桥台基础采用扩大基础和桩基础，上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续T梁，最大单孔跨径40m，具体结构形式为左幅：2×40+3×（3×40），右幅：3×（3×40）+2×（2×40）;博山东互通立交主线桥桥长982.04m，下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台采用U型台、扩大基础，上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续T梁和预应力混凝土简支箱梁以及钢筋混凝土现浇连续箱梁，最大单孔跨径40m，具体结构形式为左幅：2×40+2×18+2×（2×30）+2×40+4×（3×30）+2×40+2×（2×30），右幅：2×40+2×18+1×30+2×20+3×30+2×40+3×（3×30）+（2×30+25）+2×40+4×30+2×30;辛泰铁路分离立交桥桥长992.54m，上跨正在运行的辛泰铁路，下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台分别采用肋板台+桩基础、U型台+扩大基础，引桥上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续T梁和预应力混凝土简支箱梁，第1～2跨采用2×50m变截面预应力混凝土转体T构，转体重量1.32万吨，最大单孔跨径50m，具体结构形式为全幅：（2×50+30）+（30+32+30）+4×40+5×（3×40）;博山东互通B匝道桥桥长132.08m，下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台采用柱式台、肋板台、桩基础，上部结构采用预应力混凝土现浇连续箱梁，最大单孔跨径25m，具体结构形式为：3×25+2×25；博山东互通C匝道桥桥长613.54m，下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台采用柱式台、桩基础，上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续T梁和预应力混凝土现浇连续箱梁，最大单孔跨径40m，具体结构形式为：（30+2×20）+3×30+2×40+4×30+2×（3×25）+4×25；博山东互通D匝道桥桥长204.04m，下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台采用U型台、扩大基础，上部结构采用预应力混凝土现浇连续箱梁，最大单孔跨径25m，具体结构形式为：2×25+2×（3×25）；博山东互通E匝道桥桥长204.54m，下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台采用肋板台、桩基础，上部结构采用钢筋混凝土现浇连续箱梁和预应力混凝土现浇连续箱梁，最大单孔跨径25m，具体结构形式为：4×18+3×18+3×25。中桥105.5m/1座，采用预应力混凝土简支箱梁结构，最大单孔跨径30m。通道桥151m/5座，均采用预应力混凝土简支矮T梁结构。分离立交179.16m/3座，分别采用预应力混凝土先简支后连续T梁、预应力混凝土矮T梁和预应力混凝土简支箱梁结构。天桥335m/4座，多采用预应力混凝土现浇连续箱梁结构。涵洞43道，其中圆管涵3道，盖板涵40道。桥梁梁板共计1597片，采用集中预制方式。隧道工程：隧道工程造价84495.88万元。岳阳山特长隧道3267m/1座（单洞长度共计6512m），采用双洞分离式结构，隧道最大埋深274m，最大开挖断面221.89㎡，单洞最大净宽16.043m，采用CD法、三台阶法、上下台阶法进行隧道开挖施工，洞身采用复合式衬砌结构型式。南坪山长隧道1670m/1座（单洞长度共计3326m），采用双洞分离式结构，隧道最大埋深209m，最大开挖断面221.89㎡，单洞最大净宽16.043m，采用CD法、三台阶法、上下台阶法进行隧道开挖施工，洞身采用复合式衬砌结构型式。绿化工程：绿化工程造价243.89万元。主要工程量为栽植乔木8975棵，灌木及多年生草本23748棵，攀缘植物34147棵，撒播草灌种（含喷播）14880.6㎡。声屏障工程：声屏障工程造价1095.92万元。主要工程量为安装吸、隔声板声屏障4756m。交安设施工程：交安设施工程造价3108.56万元。主要工程量为波形梁护栏70.42Km，编织网隔离栅24.16km，焊接网隔离栅9.89km，桥上防护网2612m,交通标志785个，标线3.18万㎡。通信和电力管道工程：通信和电力管道工程造价662.74万元。主要工程量为安装硅芯管24579m，热浸镀锌焊接钢管1996.8m，玻璃钢管306m，玻璃钢管箱5151m。收费站工程：收费站工程造价76.43万元。主要工程量为3进3出收费站1处（博山东收费站），ETC/MTC混合入口收费岛2个，双向收费岛1个，ETC/MTC混合出口收费岛2个。

	项目类型

工程类别

技术指标

数量

	合同信息

合同编号:	/	合同价（万元）:	243826.8896
中标通知书:	预 览	中标通知书签发日期	2021-03-15
合同协议正本:	预 览	合同协议签署日期:	2021-04-13
工程承包方式:	主包	施工组织方式:	自行施工
计划开工时间:	2021-04-13	计划工期:	1095 自然日
实际开工时间:	2021-04-13
质量监督部门:	山东省交通运输厅执法局	安全监督部门:	淄博市交通局质监站

	交工信息

交工时间:	2023-12-15	实际工期:	32 月
交工质量评定:	优良	交工安全评价:	优良
交工验收结果:	合格

	验收单位

验收(鉴定)类型	验收(鉴定)单位	验收(鉴定)时间	结论	评分	联系人	联系电话	验收(鉴定)证书
交工验收	山东高速淄临高速公路有限公司	2023-12-15	合格	98.52	王辛堂	18615552679	预 览