6月10日，由济宁能源集团山东新能船业有限公司为法国达飞海运集团建造的182TEU纯电动力集装箱运输船，在新能船业船体联合车间正式开工。这将是中国制造的纯电动力内河集装箱运输船首次出海，标志着我省内河新能源船舶制造走向国际船舶制造市场。

此次开工建造的订单船舶总长79.9米、型宽15米、设计（型）吃水4.1米，载重3500吨。由宁德时代提供电池储能系统（BESS），船体搭载4个1959千瓦时的可更换集装箱式电池。具有零碳排放、载货能力强、操控运维巧等特点。该船计划于2026年投入越南平阳省至盖梅港的绿色航线运营，年运输量超5万标箱，每年预计减少二氧化碳排放778吨。

近年来，省交通运输厅积极推动新能源船舶绿色智能发展，对通过京杭运河山东段船闸的新能源船舶实施免费过闸优惠政策，降低企业物流成本；出台山东省老旧营运船舶报废更新实施方案，对新能源船舶给予较大力度补贴；加快新能源船舶推广应用。下一步，省交通运输厅将与各市、有关企业共同发力，加快内河沿线充换电站、LNG加注站等基础配套设施建设，完善相关配套政策，持续引领内河航运绿色升级。