索引号: | 113700000045046442/2024-00295 | 公开方式: | 主动公开 |
发布机构: | 山东省交通运输厅 | 组配分类: | 政策解读 |
成文日期: | 2024-06-13 | 是否有效: | |
发布日期: | 2024-06-13 | 文号: |
6月13日上午,山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会,邀请山东省交通运输厅负责同志等介绍“济青快线”列车运营优化提升服务情况,并回答记者提问。
山东省交通运输厅副厅长、新闻发言人高洪岩介绍“济青快线”列车运营有关情况。
一、推进“济青快线”列车运营意义重大
区域协调发展的一个重要内容,就是基础设施通达程度比较均衡,这其中高速铁路扮演着关键角色。高速铁路作为国民经济的大动脉和交通运输现代化的重要标志,不仅为广大人民群众出行提供安全舒适便捷的交通方式,更能深刻影响和带动城市格局、人口布局、经济版图的变化,加速推进区域经济社会的一体化。
济南、青岛是山东龙头城市,经济总量之和约占全省的30%,对山东坚定扛牢“走在前、挑大梁”使命担当至关重要。近年来,省委、省政府高度重视济青联动发展,作出一系列安排部署:2021年印发的“十四五”规划纲要,提出“完善济青联动发展机制,打造具有核心竞争力和辐射引领力的高质量增长极”;2022年发布的《山东半岛城市群发展规划》,强调“强化济青双城联动”;今年的省政府工作报告,明确要求“发挥济青高质量发展轴带作用,推进济南青岛高铁‘公交化’运营”。
即将运营的“济青快线”列车,是推进济南青岛高铁“公交化”的重要举措,能够进一步提升济南青岛两大城市间的高铁出行便捷化水平,有效提高跨城通勤效率,扩大两城生活圈、工作圈,对于深入实施区域协调发展战略、促进济青双城联动、推动济南青岛打造综合交通枢纽、推进济南都市圈和青岛都市圈协同发展具有重要意义,将有力支撑和服务山东加快建设绿色低碳高质量发展先行区、打造高水平对外开放新高地、成为北方地区经济重要增长极。
二、前期工作取得的成效
近年来,山东加快推进高速铁路建设,相继建成济青高速铁路等一批重大项目,全省高铁通车里程达到2810公里,位居全国第1位。目前,济南、青岛间铁路客运通道优势明显,济青高铁、胶济客专、胶济铁路“三线并行”,拥有从普速到高铁不同等级速度运行的列车,功能清晰、分工明确,为推进“济青快线”列车运营提供了良好基础和成熟条件。
2023年初,按照省委、省政府决策部署,省交通运输厅会同省财政厅、国铁济南局、山东铁投集团和济南、青岛两市政府,建立完善工作机制,优化列车开行方案,持续提升济南青岛高铁“公交化”水平。一年多来,三次加密调整济南青岛间高铁运行图,共加密增开高铁19列,达到145列。其中,济青高铁加密增开18列,达到67列;胶济客专增开1列,达到78列。经过共同努力,列车开行密度、旅客出行便捷度实现较好提升。
三、“济青快线”列车运营,“公交化”水平再提升
对照加快建设绿色低碳高质量发展先行区、打造对外开放新高地等重要战略要求,济南青岛间还需要更充分的高铁运输服务保障,有力满足旅客便捷购票、随到随走、快速畅通等出行需求。为此,按照省委、省政府部署要求,省交通运输厅会同省财政厅、国铁济南局、山东铁投集团和济南、青岛两市,以6月15日零时起全国铁路实施今年三季度新的列车运行图为契机,推出“济青快线”列车,采取一系列创新举措,推进济青高铁“公交化”水平再提升。
一是济南青岛高铁运行再加密。抢抓全国铁路列车运行图调整机遇,在济青高铁原有67列基础上,争取国铁集团支持,济南青岛间再增开7列高铁,总数达到74列,济青高铁列车再次加密提升。
二是列车发车时刻再优化。国铁济南局按照“小编组、大站车、整点开”原则,将列车发车时刻尽量往整点上靠、往早中晚上靠、往周末节假日客流高峰时段上靠,重新铺画济青高铁管内列车运行图,持续提升高铁便捷化水平,提高人民群众高铁“公交化”出行体验感。
三是城市公共交通接驳服务再加强。济南、青岛两市交通运输部门密切对接国铁济南局,按照最新的铁路运行图的高铁列车发车和到站时刻,强化车站周边路网和公共交通衔接,推动地铁、公交等与铁路运输无缝接驳,充分保障好最早、最晚和临客列车到发的旅客接驳运输。
四是旅客出行服务再优化。“济青快线”列车实行多样化高铁票制,推出了“定期票”“计次票”和铁路E卡通等票制产品,广大旅客购票更便捷高效。同时,在济南东、青岛北、青岛三个主要车站,探索设置快线进站通道、候乘区域和标志标识,进一步提升旅客快速进站、乘车体验。
下一步,省交通运输厅将聚焦人民群众对高铁出行满意度,坚决落实好省委、省政府部署要求,在加快铁路规划建设的同时,持续提升铁路运营服务水平,加快建设交通强国山东示范区,为奋力谱写中国式现代化山东篇章提供有力支撑和服务。
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